:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Kummasta kansa tykkää? Itse tykkään enemmän siitä "oikeasta" voimasta enkä mistään "tekohengitys" turpoista.

niinpä mut se tekohengitys on vaan niin kivaa

turbo se olla pitää vaparissa on vaan yks paha vika nimittäin ikuinen turbo viive

vapari on paljo aidonpi

No se nyt on vähän semmoista... Tietenkin sama moottori on ahdettuna mukavampi kuin vaparina, mutta jos pitäisi valita käyttöautoon vaikka 1.8T tai 3.0 vapari, niin jälkimmäinen. Siinä on sitä leppoisaa vääntöä.

Mikään ei voita kuutiotuumia
(vanha 8-konemiehen sanonta)
Mutta kait sen voi muuttaa senteiksikkin.

Herkko kirjoitti:Mikään ei voita kuutiotuumia
Mutta kait sen voi muuttaa senteiksikkin.

Kyllä voi, 1 cid = 16,39 cm^3. En ole fanaattinen kannattaja sen paremmin turbolle kuin isolle koneelle, pääasia että liikahtaa

vapari koneet on liian tasaiseen vetäviä ja tylsiä turbo sen olla pitää ja ai että sitä fiilistä ku paineet alkaa kunnolla nousta

Tehokas ja hyvin kiertävä vapari on ihan ehdoton. Kuullostaakin hienolta, etenkin jos on tuplakaasareita korisemassa. Tosin, samoihin tehoihin pääsee helpommin/halvemmin turbolla...

Kyllä auton pitää lähteä kadunkulmaa kiertäessä kakkosvaihteella kävelyvauhdista piirtämään

Ei kunnon V8 koneen väännön voittanutta!!

No vapari tottakai. Turhaa touhua semmonen turbottelu... Ehkä sopii johonkin japsi-tuning-supersport-autoihin muttei kyllä Taunukseen Edelleen alkuperäisyys kunniaan!

Hessu kirjoitti:Kyllä auton pitää lähteä kadunkulmaa kiertäessä kakkosvaihteella kävelyvauhdista piirtämään

Eikös tuo onnistu jo vakio 2.0 OHC:lläkin.

taunus75 kirjoitti:Edelleen alkuperäisyys kunniaan!

Näin on!

ite tässä alottelen tota turbo projektia...
on vähä pakko kun kaks baierilaista mutteri wiritelmää
lähtee joka kerta haastaa kun näkevät....eikä toi mun esco oo kun 1.6...
mut kyll niillä kuskeilla suut aukee, kun
jäävät farmari taunukselle...

sit toi on valmis kun ei kylältä löydy nopeempaa..:twisted: :twisted: :twisted:

Paitsi taunus isolla V-koneella.