:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Oli tuossa perjantaina Discoveryllä Der Checker ohjelmassa Taunus GXL 2000V6 sedan 2d koeajossa. Tuossa saksankielinen versio.

http://www.youtube.com/watch?v=ZcmDrbm_sfE

Olisi digiboxissa suomeksi mutta, kun tuosta Canalin boksista en saa sitä videoklipiksi...

Hehkuttaa kovasti että on alkuperäinen jne. Minusta akku on väärällä puolella, Vanteet on -74 facelift eteenpäin. Mitä muuta löydätte Hinta 7800e tingittynä.

Otti Volvo Amazonin...Tarjolla oli Opel Commondor, tanikka ja Volvo

Niin ja takakontinmatto ei näytä alkuperäiseltä
Edit: ja peilit kornissa asennossa

Noo joo pikkasen höpöttää Mutta on kiva kattoo kun auto ohjelmassa nähdään välillä Taunustakin.

kuskin peiliki "väärinpäin" pystyssä tuossa videon loppupätkässä. Tuosta tulikin mieleen et välillä kun on bongannu jonkun taunuksen niin lukkokin on ns. väärinpäin jotenki aina huvittaa vaik onki niin pieni juttu

Paussi kirjoitti: Tuosta tulikin mieleen et välillä kun on bongannu jonkun taunuksen niin lukkokin on ns. väärinpäin jotenki aina huvittaa vaik onki niin pieni juttu

taunuksessa lukkopesä on sillain että avaimenreikä on vaakassa,granadassa ja eskortissa missä on samat kahvat niin avaimenreikä onkin pystyssä siis taunus mk1/granada mk1/escort mk2 on samat kahvat ja eiks mk2 tai ainaki mk3 caprissa myös...

komia taunus,lisää tämmöstä tv-ohjelmaa kiitos! vaikka juontaja oliki jotenki vähä ärsyttävä

kyllä herra chekker on sangen sekasin ,mutta varsin viihdyttävä ohjelma.

Joo toi akkujuttu on erikoinen juttu, on tullu pari ykköstä GT:tä vastaan joissa akku aapparin puolrella

Niin onkohan toi akku noita ettei voi tietää oikeesti juttuja. ihmisethän niitä tietääkseni kokosi tuolla saksan maalla siihen aikaan.

Kyl se akku on aina originaaleissa kutosissa kuskin puolella... Jo ihan startin kaapelin takia Aikasemmassa ohjelmassa oli hieno Ghia Granada, toi taunusohjelma jäi näkemättä.

En halua riidellä akun paikasta mutta tällänen ajatus on hiipynyt kuuppaan että saattaa tehtaalta olla tullu autoja akku väärällä puolella. Kun joku on päättänyt tilata v6 mallin ja tehtaalla on sattunut olemaan juuri oikean värinen kori linjalla johon on asennettu akkutellinki oharia varten. niin luulen ettei herra Klaus ole epäröinyt laittaa hieman pitempää akku kaapelia ,jos on välttynyt sillä telineen siirtämiseltä ja pieni muotoisilta maalaustöiltä ne kun olisivat luultavasto viivyttäneet tuotantoa aika paljon kauemmin. kun hieman lisätä johtoa. muutenhan moottori tippuu paikalleen kuin ei mitään.

Kiinnostaa et mitä kautta se startinkaapeli sitte vedetty, jos originaaleja? Ite vedin tulipellin kautta omassa epäaidossa

Siihen en osaa sanoa mitään en oo ikinä jaksanu miettiä asiaa sen syvällisemmin
joku muu saa kertoa kuka on törmänny aitoihin väärän puoleisiin kulkulaitteisiin.

Ja suomessahan joskus nuo muutetut laitteet on merkitty alkuperäisiin kohtiin tiedostoissa.

jryti kirjoitti:Oli tuossa perjantaina Discoveryllä Der Checker ohjelmassa Taunus GXL 2000V6 sedan 2d koeajossa. Tuossa saksankielinen versio.
Hehkuttaa kovasti että on alkuperäinen jne. Minusta akku on väärällä puolella, Vanteet on -74 facelift eteenpäin. Mitä muuta löydätte

Kyllä nuo vanteet oli saatavana jo -71 lähtien Taunukseen, esitteen kuvissakin on GT:n j GXL:n alla tuollaiset.

kyllähän saksassa ja muuallakin maailmassa "väärennetään" kaikenlaisia autoja millä on jotaki arvoo
edelleen oon itte sitä mieltä että se akku on aina kuskinpuolella noissa mk1 v6 taunuksissa,voinhan olla väärässäkin..
harmi ku ei näe kunnolla sitä pohjaa ku se siinä nosturilla sitä tonkii,alkuperäsissä veekutosissa on pohjassa myös siinä repsikanpuolella se äänenvaimentimen kohdalla oleva pelti,mikä nyt sit onkaan- lämpöeriste tms.. se ainaki on semmonen mitä ei välttämättä kaikki jaksa laittaa....