:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

eli mietin vakuutus yhtiön kannalta että mitä mun auton arvo vois perjaatteessa olla... ite on vähän huono arvoa määritellä kun työtä ei voi laskea että kuinka monta tuntia sen rakentaminen kesti vaan tuloksena...

et jos vaan viitsitte ni antakaa suuntaa antavia arvioita??

Ku lukee ton sun K18 topicin ni arvioisin noin 4€ arvoseks

1000-1500e ei näistä tunnu kukaan sitä enemmän maksavan, jos taas meinaat että minkähintaiseksi vakuutustarkastaja tuollaisen arvioi, on ehkä 400e

jaa
minun entinen ruoska sai muistaakseni 2000€ arvoksi.... vaikka arvo oli oikeasti lähempänä 1000€ :p¨
tosin vakuutus tarkastaja suurinpiirtein nauro ja itki samalla sitä autoa haistellessa katsellessa tutkiessa, sain vielä sympatiapisteitä että siitä kehtasin mitään pyytää. tykkäs autosta

henu kirjoitti:Ku lukee ton sun K18 topicin ni arvioisin noin 4€ arvoseks

Se purkaus taas johtuu siitä että ennen kun kävin auton katsastamassa ei ikinä temppuillut vaikka oli pari päivää pakkasessa mutta katsastuksen jälkeen jo seuraavana päivänä se aloitti saman sodan kuin edeltäjänsä...

ei sitä nyt kuitenkaan rakennettukaan kuin melkein vuosi että vähempikin räjäyttää tajunnan... Per**le...

tanari kirjoitti:1000-1500e ei näistä tunnu kukaan sitä enemmän maksavan, jos taas meinaat että minkähintaiseksi vakuutustarkastaja tuollaisen arvioi, on ehkä 400e

Taisit ymmärtää hiukan väärin... en halunnut kuulla sen sinun autosi hintaa vaan omani arvioita...

Niin totta kun se onkin,niin kyllä Tanari tais puhua sun autosta...

Taunukset on siitä mukavia harrastaa,että vaikka olis tehty mitä,niin hinta ei koskaan nouse
älyttömyyksiin.

Veikkaan,että vakuutustarkastaja ei ota kovin vakavasti viritettyä Taunusta(vielä)...
Ehkä 20 vuoden päästä...

Omakin auto on täydellisen läpikäynnin alla ja autoon tulee kaikki kuluvat uutta,enkä todellakaan
odota auton arvon nousevan samassa suhteessa työmäärään ja uusien osien hintaan.

Ex-taunuksen (punainen galleriassa) möin tonnilla just leimattuna ja olin tyytyväinen...

Joo tää on suomi, ei täällä ymmärretä mitää minkää päälle vaikka ois miten pohja tehty ja uus maali pinnassa ja kaikki osat kiiltäs uutuuttaan ja ois miten erikoisia ni ei se nosta hintaa ku ehkä jokusella satasella perus vehkeeseen verrattuna ..veikkaisin

Suomessa luotetaan saksalaiseen laatuun.
Eli kaikki mikä ei oo tehtaalla siihen autoon alunperin laitettu, on turhaa laadutonta räpellystä ja näinollen vaan laskee sitä auton arvoa.

Kharvinen kirjoitti:

tanari kirjoitti:1000-1500e ei näistä tunnu kukaan sitä enemmän maksavan, jos taas meinaat että minkähintaiseksi vakuutustarkastaja tuollaisen arvioi, on ehkä 400e

Taisit ymmärtää hiukan väärin... en halunnut kuulla sen sinun autosi hintaa vaan omani arvioita...

siis mun scorpion arvo on ehkä joku 500e ja cortinan samanverran

karufakta, tää taunuksen hinta. Joskus muinoin tein ihan vitun siistin 2.8 4d taunuksen, yritin myydä 1900e hintaan, ei ollu kun persaukisia kyseliöitä, vaihtotarjouksia nissan synnyihin.

sitten kun sen purki osiks, niin koppa kelpas ja kone meni eri suuntaan.

koneeseen meni rahaa muistaakseni melkeen 3000e koneistuksineen ja kopan ostin joskus 700e:llä ja sen maalaus maksoi silloin joku 500e ja polypuslat ja spaksit ja ja... ei kehtaa luetella enempää

Näin se vaan menee...itelle jos tekee,niin tekee mielellään viimesenpäälle,mutta jos alkaa miettimään,että mitä siitä saa kun myy,niin kyllä rakenteluinto laskee aika nopeesti

kävin näyttään emännän 2.0 73 taunusta pohjolan vakuutustarkastajalle viime viikolla,halusivat nähdä sen ennen ku myöntävät osa-kaskoo. se piti sitä 1500e arvosena..
eihän se luonnollisesti ole läheskään niin paljoo mitä auto on tullu maksaan mut mun mielestä kuitenki ihan hyvä hinta,kyllä sillä alkuun pääsee uuden taunuksen kans jos jotain sattus käymään nykyselle

joskus 2000 luvun alussa sain mun coupe gt:stä vähän yli 4000e mikä oli varsinki sillon ihan hirvee raha semmosesta vaikka auto oliki ihan vimpan päälle ja kaikki uutta jne... siis en vakuutuksesta vaan myymällä... tai oikeestaan vaihdoin sen neljään autoon mitkä myymällä sain sen rahan,siihen olin kyllä kans tyytyväinen... eikä noissa ees ollu kova hinta sillon,pari niistä pistin äkkiä kiertoon että sain rahaa. enemmänki ois voinu saada ku ois jaksanu pitkään kaupata niitä...

Mul menee pelkän Atlaksen remonttiin varmaan jo lähemmäs 2000, kun pitää viedä se ammattimiehelle laakerinlaittoon et tulee oikeet välykset... No ainakin 1500 lukon kera

Mois kirjoitti:Mul menee pelkän Atlaksen remonttiin varmaan jo lähemmäs 2000, kun pitää viedä se ammattimiehelle laakerinlaittoon et tulee oikeet välykset... No ainakin 1500 lukon kera

josta tuli mieleen että jokohan se moissiki ens kesänä tulee apinanlahdelle taunuksellaan?? lakkaa säilömästä sitä ja rupee ajaanki jo välillä

Saa nähdä onko sen verran terveyttä et pystyis sen laittaa liikenteeseen... Keväällä vasta pääsee sitä laittamaan kun tulee lämmintä ja lumet sulaa... Eihän siin ois ku kansremontti ja etukallistuksenvakaaja paikoilleen ja katsastukseen Ulkokuori on karu, mut mitä siitä, niin on omistajallakin