72-76 tanet

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 26 Loka 2007, 19:54

Hyvä ajaa kun on kunnossa alusta ja hieman madallettu ja jäykät iskarit...matalaprofiili renkaat auttaa myös :!: Meillä emännän 2,8 IIIkorinen vie 8l/100km viis lovisella, välitystä en tiedä.

WSE · Viesti Kirjoittaja **WSE** » 17 Marras 2007, 01:23

Taunusmies Jussi kirjoitti:ja niin kuin sanottiin, jos alusta kunnossa niin menee kuin juna

Juu. Useimmiten se vain ei ole kunnossa. ja niitä vaihdettavia puslia on tosi paljon, mutta halpoja ovat onneksi.
Polyuretaanisiakin saa jos kivireen haluaa. Kohtuu mukavaksi ajettavaksi sen saa kyllä uusilla perus puslillakin.
Kaasuiskarit auttaa myös asiaa, mulla ainakin vaikutus oli selvä. 180km/h nopeuden jälkeen on vähän epävakaa hyväkuntoisellakin alustalla jos ei keulassa ole jotain järkevää ilmanohjainta. Tosin tällähän ei ole suomessa merkitystä.
Talviominaisuudet on muuten hyvät paitsi etenemiskyky ja perän pito muutenkin heikko. Metrisessä esim. paljon, paljon parempi, mutta on se parempi ajaakin kunnossa ollessaan.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 18 Marras 2007, 19:50

mitäs bensaa käytätte ohc koneissa?

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 18 Marras 2007, 21:28

Aika varmasti sitä 95 oktaanista käytetään ohareissa.

teroniusmonk · 18 Marras 2007, 21:44

FoorttiFani kirjoitti:mitäs bensaa käytätte ohc koneissa?

Ysikasia tai sitä Shellin superbensaa. Vain parasta minun autolleni.

Taunusmies Jussi · 18 Marras 2007, 22:28

Taitaa kaikissa taunuksien alkuperäisissä koneissa olla oktaanivaatimus vähintään tuo 98.

raimo · Viesti Kirjoittaja **raimo** » 18 Marras 2007, 22:39

Paussi kirjoitti:Aika varmasti sitä 95 oktaanista käytetään ohareissa.

Sierran ohjekirjassa lukee minimi oktaanivaatimukseksi 97

Farkku · Viesti Kirjoittaja **Farkku** » 18 Marras 2007, 23:34

Mää laitan ruisku-OHC:nkin 98+lisäainetta.. onko lisäaine turha?

teroniusmonk · 19 Marras 2007, 00:23

Farkku kirjoitti:Mää laitan ruisku-OHC:nkin 98+lisäainetta.. onko lisäaine turha?

Jos ei oo vaihettu kovia seetejä, niin kannattaa käyttää lisäainetta.

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 19 Marras 2007, 01:34

meikä käyttää omassa 98 bensaa ja redlinen lyijyn korviketta onhan toi redline kallista mutta ainoaa mikä suojaa oikeasti venttiilin seetejä

foodismi-gt · Viesti Kirjoittaja **foodismi-gt** » 19 Marras 2007, 13:32

meillä käytetään 98 tai 99+ ja sonax:in lisäainetta.
nesteen venttiilin suoja-aine /lyijynkorvike ei toimi.
sonax ja redline toimii..

Jannu · Viesti Kirjoittaja **Jannu** » 19 Marras 2007, 19:34

foodismi-gt kirjoitti:meillä käytetään 98 tai 99+ ja sonax:in lisäainetta.
nesteen venttiilin suoja-aine /lyijynkorvike ei toimi.
sonax ja redline toimii..

Ai ei toimi...? Tota nesteen ainetta käytin Plymouthis... Täytynee merkkii sit vaihtaa ens kesäks...

Taunusmies Jussi · 22 Marras 2007, 11:40

Mitenkäs tärkeä tuo lisäaine on? Olisiko hyvä käyttää vanhassa koneessa 98 ajettaessakin? Mää olen luullut että tuota lisäainetta pitää käyttää jos laittaa 95 vanhaan koneeseen..

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 22 Marras 2007, 13:21

Taunusmies Jussi kirjoitti:Mitenkäs tärkeä tuo lisäaine on? Olisiko hyvä käyttää vanhassa koneessa 98 ajettaessakin? Mää olen luullut että tuota lisäainetta pitää käyttää jos laittaa 95 vanhaan koneeseen..

Oktaanibuusteri ja lyijynkorvike ovat hieman eri aineita...

Krisu · Viesti Kirjoittaja **Krisu** » 26 Marras 2007, 13:07

miten tellä syö vaan kymmentä satkulle :O ää ku kävin hesassa tolla autolla (ja siellä riihimäen miitissä) niin meni n 13l/100km ko laskin.. ja maantie ajua oli vaan

niin ja kaupungissa ko ajelee ja täällä kotosalla muutenkin niin menee sellanen 15l satkulle... Mikäs mättää mulla.. Kaasujalkako