:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

ostin varakäyttikseksi ´82 mallisen 2-litrasen kranaatin. olen kolmas onnellinen omistaja ja granu oli ensimmäisellä omistajallaan 20 vuotta ja myi tippa linssissä toiselle omistajalle. tämä heppu myi kranaatin sillä ehdolla että auto saa hyvän kodin. ja niinhän se saikin! (mondeo taivasalla, kranaatti tallissa ) mukaan sain kesäkumit orkkis vanteilla ja talvirenkaissakin on vielä runsaasti nastoja. pientä kukkaa kuskin puolen takalokarissa, muuten loistokunnossa, sisältä ja takaluukusta sekä pohjasta myös. laittelen kuvia kunhan kerkiän rekisterinumero TKU-158. auto käy todella hyvin ja lähti alkuviikosta kovalla pakkasella vaivatta käyntiin. iso auto kun on niin kyyti on tasaista, eikä puolla eikä huoju. kohta menee emännän escortti remonttiin ja saan painella töihin granulla!

joo, kyllähän granu on kiva ajaa, mutta painava kosla tuolla 2-litrasella on vaan onnettoman laiska. Eikun vaan kasia pellin alle

Tanariin sai aikoinaan laittaa pikku kasin mut ei enää.Granussa on jo sen verran enempi massaa et voi jo valkata pienil muutoksil kaseja,ainakin pienemmästä päästä.Iteki on pitäny käydä' kyselee konttorilta asiaa jos joskus innostuis jotain semmosta rojektii kehittellöö Mut siihen voi mennä viel helvetin kauan kun näiskin on puuhaa ihan riittävästi perheen ohel No,älä toki lannistu,kuhan höpötellään

jaa että oikeen kasia? olishan semmoinen pikkulohko kova juttu! jarrut varmaan menee vaihtoon...

Koitanpa muistaa kysyä kun käyn konttoril pistää nimilleni ton farkun.

Ei luulis että jarruille mitään,eikös tuossa 3.0 Colognessa
oo enempi heposia kun jossain vanhassa jenkki-kasissa?
Sumu varmaan tietäis..?

Ostin 221 tuossa muutama viikko takaperin 221 pikkulohkon

gepardi kirjoitti:Ostin 221 tuossa muutama viikko takaperin 221 pikkulohkon

Onnea!
Alkaa olla aika harvinainen kasi.

Tehoa on muistaakseni 140 hv:n hujakoilla.
Mutta se vääntö...

3.0 essexissä mallista riippuen 126-136 hv.
Jos en ole aivan väärin lukenut.

Golognenahan ei 3.0 tunneta.

Hupsista lipsahti,Cologne 2.8 eikä 3.0
Ja vääntö tosiaan on aika eri luokkaa kasissa

Herkko kirjoitti:

gepardi kirjoitti:Ostin 221 tuossa muutama viikko takaperin 221 pikkulohkon

Onnea!
Alkaa olla aika harvinainen kasi.

Tehoa on muistaakseni 140 hv:n hujakoilla.
Mutta se vääntö...

3.0 essexissä mallista riippuen 126-136 hv.
Jos en ole aivan väärin lukenut.

Golognenahan ei 3.0 tunneta.

Mutta 4.0 Kölni on olemassa. Se ois jautaa! Ostin tuon koneen 17M varten. Olisi toiveita saada se pelkällä muutoskatsastuksella keulille. Kyllä tuo Coupé-venuksellekin tekisi nannaa Aah, nam!

135 kaakkiahan siinä 2.8 koloknessa on. Eli ilman sen ihmeempiä muutoksia vaikka roverin 3,5 V8 pellin alle. menee kaikinpuolin "heittämällä" kuhan löytää käypäsen laatikon/kauluksen/sovituslevyn.
Kaverilla ois täydellinen 3,5 rooveri palasina, pitäs vaan jaksaa niputtaa ja tunkea johonkin kivaan koriin.
Ite ostin tuossa pontiakkia varten yhen helevetin hyvän 305 lohkon, tasapäämännät ja 58cc kannet. Muutkin osat löytyy, vielä kun vaan ois aikaa, niin....

Tuolla olis sellanen 4,0 cologne kaupan :!: http://www.suomencaprit.com/foorumi/viewtopic.php?t=563

isoatlas kirjoitti:Tuolla olis sellanen 4,0 cologne kaupan :!: http://www.suomencaprit.com/foorumi/viewtopic.php?t=563

Joo, tiedossa on. Aikoinaan (90-luvulla) olisi saanut pörssin kautta alakerran kansiin asti 1500mk:lla. Ompa "vähän" harmittanut, kun en ostanut...

mitäs kaikkea palikkaa tuosta 4-litrasesta käy ristiin 2.8 kolokneen?

Viipo kirjoitti:mitäs kaikkea palikkaa tuosta 4-litrasesta käy ristiin 2.8 kolokneen?

kiertokankien pultit.