PÄIVÄN SÄÄTÄMISET 2

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 04 Huhti 2007, 19:09

Hain matkahuollost uudet Spaxin jouset! 210 ekee meni mokomiin rahaa rahteineen

sami83 · Viesti Kirjoittaja **sami83** » 10 Huhti 2007, 23:20

Coupen kunnostus jatkuu taas... heitin kaikki takakonttiin ja sisätiloihin vuoden aikana kertyneet varaosat pihalle, takapää nousi ainakin 40mm korkeammalle

Tutkin ja korjailin myös johdotuksia ja muita huomiota vaativia kohteita.

sami83 · Viesti Kirjoittaja **sami83** » 12 Huhti 2007, 00:14

Vaihdoin tuohon -78:n taakse vielä hieman matalemmat jouset, ja vähänkäytetyt sachsin kaasuiskarit... tuli vähän jämäkämpi ajettava jo, vaikka polypuslat täytyy laittaa vielä jossain vaiheessa.

sale · Viesti Kirjoittaja **sale** » 12 Huhti 2007, 22:14

Laittelin S:sään uusia letkuja konehuoneeseen. Ei oo ollu kaukana bensaletkun ja yhden vesiletkun katkeaminen. Ne mureni käsiin

Kaveri vetäs samalla putket poikki ennen etummaisia vaimentimia - tuli aikas räyhäkkäät soundit kun ei oo putkia kuin metrin tyngät sarjojen jälkeen. Vanha putkisto oli täysin finaalissa...

Ens viikon alussa vien sen tonne pakoputkipajalle - saavat laittaa siihen tuplaputket ( sellaset, mitkä tulee vierekkäin sieltä orkkis aukosta ).

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 13 Huhti 2007, 01:46

sale kirjoitti:Laittelin S:sään uusia letkuja konehuoneeseen. Ei oo ollu kaukana bensaletkun ja yhden vesiletkun katkeaminen. Ne mureni käsiin

Kaveri vetäs samalla putket poikki ennen etummaisia vaimentimia - tuli aikas räyhäkkäät soundit kun ei oo putkia kuin metrin tyngät sarjojen jälkeen. Vanha putkisto oli täysin finaalissa...

Ens viikon alussa vien sen tonne pakoputkipajalle - saavat laittaa siihen tuplaputket ( sellaset, mitkä tulee vierekkäin sieltä orkkis aukosta ).

jaa meinaat teettää vai putkiston.rahnamiäs

sale · Viesti Kirjoittaja **sale** » 13 Huhti 2007, 09:30

No emmää siit rahnasta niin tiiä - muutaman satkun kai se maksaa. Alle tulee yhet vapaavirtausvaimentimet ja putket menee kahtena loppuun asti. Parempi kai se on teettää ne, kuin ruveta ite jammaamaan niitä käyriä. Ei oikein ole sillai kokemusta noista putkihommista. Toisaalta sama kait se olis miten ne kaasut poistuu tollasesta kääpiömoottorista, mutta tuleepahan vähän orkkista mureemmat saundit

Saukat · Viesti Kirjoittaja **Saukat** » 14 Huhti 2007, 15:48

Saukat kirjoitti:Tänään meinasin käydä käynnistelemässä taunusta reilun 5 kuukauden tauon jälkeen. Lähteehän se käyntiin mutta sääliksi käy ku niin pitkään levännyt ja nyt mennään sitten herättelemään... Samalla napata bensansuodattimen malliksi että osaan samanlaisen ostaa motonetistä kunhan se tohon Kuusalle aukeaa lähipäivinä niin ja uudet tiivisteet banjonetin väliin.

EDIT:

Eipä lätenä käyntiin tanari, hieman haettiin syytä ja siihen päädyin ettei saa bensaa kun ei tulpa tuoksunut yhtään vaikka tuli sahattua. Bensa pumpun kokeilin takapaksista että suihkuttaa mutta toki sitä en tiedä millä paineella. Onko niin että K - jetronic ei anna soppaa koneelle ennenkun määräjakajalla on paine yli 5 baaria?

No niin, nyt pitkän harkinta ajan jälkeen motonetistä uusi bochin bensapumppu ja taunus hörähti käyntiin melkein saman tein ilman lisä virtaa. Kyllä nyt hymyilyttää, pääsee vaihtamaan pyöränlaakeria joka päästi öljyt poies perästä syksyllä.

Täystuh02 · Viesti Kirjoittaja **Täystuh02** » 14 Huhti 2007, 22:19

Musta paholainen eli farkku kattelee kun tekniikka roikkuu sen ees :twisted: Tein kakkosnelkuista moottorin nostosydeemin ja kaikki haukku sen hirttopuuksi :? mut toimiva on.Pakoputki tai mehupilli lensi romukasaan

Tilalle tulis 2" putki ja ulostulo olis takaoven kohil suunnilleen

Jannu · Viesti Kirjoittaja **Jannu** » 15 Huhti 2007, 21:08

Tuli rakenneltuu Furyy. Käsijarruvaijeri jonkuu mitsun kytkinvaijerist, ku ei tunnu löytyvän uusii. Kiersin jousen toisee päähä ja hioin niit palloi vähä pienemmiks. Vaijeri on oikeen mittanen, mut kuori vähä pitempi ku pitäis. Saa nähä riittääkö säätövara, ei kerenny viel laittaa paikallee...

Täystuh02 · Viesti Kirjoittaja **Täystuh02** » 15 Huhti 2007, 21:24

Tänään sit toi kone meni laitettavaksi

Innostuin sen verran et 300e ei riitä koneen laittoon mut JULMA siit tulee

Täystuh02 · Viesti Kirjoittaja **Täystuh02** » 15 Huhti 2007, 22:03

siis julma melkein vakio

Siivut poies hieman,1.6 kansi,koneistamolla käypi jne....Sano et toi pikku paketointi vie ton farkun min.200km/h tutkalla

Täystuh02 · Viesti Kirjoittaja **Täystuh02** » 17 Huhti 2007, 16:19

Siivosin noit varaosii jaloista tallilla.Totesin et kaikkee skeidaa tulee säkkikaupalla eli siirtolava tilattu

Tosin tuolta toiselta rakennukselta sitä rojuu tuleekin

sale · Viesti Kirjoittaja **sale** » 17 Huhti 2007, 20:38

S sai tänään uudet putket. Edestä taakse menee kahtena ja keskellä kaksi Flowmasterin vapaavirtauspönttöä. Tehtiin ihan mittatilauksena. Vetokoukun rakenne teki hommasta kuulemma vielä suht vaativan ( oli aika ahtaat paikat ).

Mutta äänet on varsin mureat ja putkisto kestää tarkastelun myös altapäin - kaikenkaikkiaan voin sanoa olevani tyytyväinen

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 18 Huhti 2007, 00:28

tuli siivoiltua tallia pontiacin rempan jäljiltä että saa alkaa laittaan huomenissa konetta taneen ja asensin urtsi puslat ohjauslaitteeseen,nyt on kaikki kumi puslat vaihettu uretaanisiin

JiiTee · Viesti Kirjoittaja **JiiTee** » 18 Huhti 2007, 21:33

Jannu kirjoitti:Tuli rakenneltuu Furyy. Käsijarruvaijeri jonkuu mitsun kytkinvaijerist, ku ei tunnu löytyvän uusii. Kiersin jousen toisee päähä ja hioin niit palloi vähä pienemmiks. Vaijeri on oikeen mittanen, mut kuori vähä pitempi ku pitäis. Saa nähä riittääkö säätövara, ei kerenny viel laittaa paikallee...

Eikös Mopariin löydy osia vaikka kuinka? South West Trade osaa varmasti auttaa tässäkin ongelmassa, vai ootko jo kysyny sieltä? Juuh, tänään ei ole säädelty mitään mutta eilen Falcon sai taas toimivat jarrut. Kaikki uutta niin kyllä nyt kelpaa...

Tilasin tänään siihen alkuperäiset kilvet ja siirtolaput otin samalla reissulla. Palaa tämä auto 21 vuoden tauon jälkeen takaisin liikenteeseen.