:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

1.3 orion ajettu 330 000 km niin kai siinäkin moottori rupeaa pian hajoilemaan, mietin vaan että jos nyt vaihtais 1.6 motin ja viisvaihteisen laatikon +jarrut, niin kuluttaiskohan vahemmän?

Olisko kannattava homma, kun ajoa tulee viikossa noin 600km? ( mondeon hankinta on unohdettu jo...)

Ei kulutus ihan mahdottomasti pienenis mutta ajomukavuus toki nousee jos tosiaan on nyt nelivaihteinen. Paljon on toki työtä ennenkun on ajokunnossa.

Escort-clubilta löytyy, että mitä pitää vaihtaa jos meinaat laittaa 1,6:sen. Onko tämänhetkinen 1,3 Valencia vai CVH? Nimittäin Valenciassa enemmän hommaa, jos meinaa laittaa 1,6:sen...

Jos on cvh:lla, niin vaihtaa vaan motti ja laatikko, eikä puhua mitään, kun kerran näyttävät samanlaisilta.

Periaatteessa sun tilanteella pelkkä 5-lovinen vois riittää, pienempi kone hörppää aina vähemmän ja vitosella saa matka-ajossa kierrokset alemmas.

Edullisinta kun vaihdat sen auton 1.6:seen orioniin...............ja järkevintä

näin juuri, 500e saa jo aika messevän 1.6 orionin jolla päristellä jonninaikaa kovin tyytyväisenä. Vaikka onkin kamala auto ajaa, noin niinkun tanttaan verrattuna. Ihan liian hiljanen, kevyt pyöritellä ja bensaakin se viä ihan liian vähän.

Taitaa tuo olla CVH, en oikein noista tiedä.. kaasari kone tuo on eli viisvaihteista ei tuohon mottiin voi vaihtaa, vaan vaatii ruiskukoneen. 300 eurolla on tiedossa koko auto (ei kilvissä) josta saisi osat, niin ehkä olis järkevämpää laittaa se kilpiin ja posotella sillä, mutta mutta kun olen niin kiintynyt tuohon nykyiseen... melko hölmöä :? vai mitä

että mahtaakohan bensankulutuksessa olla merkittävää eroa? muutakuin että 98 vaihtuu ysivitoseen

cvh:n tunnistat leveästä hopean värisestä (vakiona) venttiilinkopasta, sekä apparin puolella muovinen jakopään koppa. Jos taas on työntötankokone, venakoppa kapea, yleensä musta. Selvää jakopäänkoppaa ei erotu.

Miten se vaikuttaa onko kaasari vai ruisku, että saisit sen 5v lootan? Ei mun mielestä mitenkään.

Edit: Luultavasti tuo on työntötankokoneella, eli valencia vai mikä se nyt näissä etuvetosissa onkaan.

valenciamallissa on vaihdekepin nuppi pieni pyöreä "kiiltävä" ja musta kun taas cvh malleissa se on sellainen "kobrankaula" ja kulmikkaampi nuppi..

Muijjakaverilla on tollattis 1.6 Orioni, CHV kone kaasuttimella ja 5v lootalla. Bensaa taitaap mennä joku 6?litraa sekalaisessa. En nyt varmaksi sano mutta ihan hirveen vähän kuitenkin, jopa mun kaasujalalla Yllättävän "pirteä" vehje tollanen on ja ihan mukava ajella muutenkin.

6 litraa on mahdollista maantiellä mutta optimistista on ajatella sitä kaupunkiajossa.

Pelkällä kaupunkiajolla tottakai enemmän mutta ei nyt niin hirveesti enmp, litra tai kaks, ja edelleen toi oli sellanen noin määrä, mutta ei se paljoa vie jos nätisti ajelee. En tarkkaa määrä tiedä kun en itse ajele orionilla kun ajoittain ja silloinkin vaan jos on pakko.

Ottamatta kantaa em. orionin kulutukseen, kannattaa noissa kulutuskeskusteluissa kuitenkin tehdä kuten kaveritkin eli valehdella.

Täh? Edelleen perstuntumalla mennään, mulle ei parin litran heitto merkkaa mtn kuhan alle 10l/100km pysytään niin se on mulle vähän. Jääkön tähän, samapa tuo minulle.

dedinsaid kirjoitti:Muijjakaverilla on tollattis 1.6 Orioni, CHV kone kaasuttimella ja 5v lootalla. Bensaa taitaap mennä joku 6?litraa sekalaisessa. En nyt varmaksi sano mutta ihan hirveen vähän kuitenkin, jopa mun kaasujalalla Yllättävän "pirteä" vehje tollanen on ja ihan mukava ajella muutenkin.

Mitä vuosimallia se on?

Veisköhän ruiskukone vielä vähemmän?

Tein pikalaskelman niin mun normaalilla ajotyylillä eli raskaalla kaasujalalla: 10,5-11l/100km
taloudellista ajoa on ollut pakko harjoitella: 8l/100km
Kuukaudessa ajoa tulee noin 2500km, niin säästöä tulee uudella ajotyylillä melkein satanen kuussa -melko kannattavaa-

Mutta noilla kilometreillä auto sais kuluttaa vielä vähemmän ja mielellään 95sta