Sivu 1/4
Kesä/talvifoorttit
Lähetetty: 09 Syys 2006, 08:52
Kirjoittaja hanna
Näinpä se kesä kääntyy syksyksi vaikkei sitä ittelleen vielä myönnäkkään
Ajan tanella enää ens viikon loppuun asti ja sit vaihtuu orioniin, siinä on vaan sellanen vika että kun virta avaimesta kääntää niin ei kuulu edes naksausta, akku tyhjenee jonnekkin
aina jos auto seisoo pari kolme päivää. (no tässä tapauksessa koko kesän..) Toi pitäis jotenkin saada korjattua täs viikon aikana vai tekeekö helpolla ja asentaa päävirtakytkimen??
Mites muiden talviautot, onko koko kesä korjattu että kestää talven ajaa
?
Lähetetty: 09 Syys 2006, 09:03
Kirjoittaja Janzamar
Onko vanha akku?
Ja se että laittaa soittimen virrat virtalukon kautta auttaa myös jotain..
Omassa käytössä harrastus/talvi/käyttö/kesä-auto on yksi ja sama
eikä nyt mitään dramaattista remppaa ole vielä joutunut tekemään.
Tekniikanvaihdothan on tän ikäisissä pelkkää perushuoltoa..
Lähetetty: 09 Syys 2006, 10:22
Kirjoittaja raimo
Perskele, mun talviauto on vielä pahasti vaiheessa, kun ei ole kerennyt tekemään. Eli tuo Taunus siis. Peltiä pitäis vielä kovasti taikoa, uusi maalikin pitäis niskaan saada, moottoriremppa pitäis duunaa, puslia vaihtaa ja semosta kaikkee pientä
Saapa taas nähdä... :?
Lähetetty: 09 Syys 2006, 11:29
Kirjoittaja Sultzi
Talviautoa vielä etsitään, Fiesta luultavammin menee seisontaan talveksi.
Lähetetty: 09 Syys 2006, 11:32
Kirjoittaja TAU80
Talvella meikäpoika cruisaa Dodge Aspenilla. On muuten lämmin ja mukava talviauto. Made in canada.
Lähetetty: 09 Syys 2006, 14:35
Kirjoittaja hezu
Niin siis mitä helkkaria. On vain yksi auto ja se on Taunus. Taunuksella ajan kesät, talvet, syksyt ja keväät. Jos Taunuksessa on vikaa, sitten mieluummin vaikka kävelen kuin kosken joihinki talbotteihin (=kaikki muut autot).
Lähetetty: 09 Syys 2006, 20:52
Kirjoittaja Jannu
GRA-55 kirjoitti:Talvella meikäpoika cruisaa Dodge Aspenilla. On muuten lämmin ja mukava talviauto. Made in canada.
Aspenil huonot talvi ominaisuudet jos ei lukkoo. Mut jos oppii, ni eikhää se siit. Isä-ukko ajanu 18v ympäri vuoden...
Ite mietiskelin et ottais ton mustan taunuksen talveks ajoo, mut löyty yllättäen siitkin mätää. Kattoo nyt...
Lähetetty: 09 Syys 2006, 21:00
Kirjoittaja Miikka
On tuo Mazda 626 -87 diesel vaan niin mahottoman hyvä auto.... 522 000 km tällä hetkellä mittarissa ja aina vaan kukkuu
Taunuksella päästellään tosin vielä ainakin tämä kuu.
Lähetetty: 09 Syys 2006, 22:01
Kirjoittaja Vieras
Miikka kirjoitti:On tuo Mazda 626 -87 diesel vaan niin mahottoman hyvä auto.... 522 000 km tällä hetkellä mittarissa ja aina vaan kukkuu
Taunuksella päästellään tosin vielä ainakin tämä kuu.
viime talven päristelin tuolla farkulla ( 2.3 v6) mutta nyt kun on v6t3 nokka ja kulutus 18l / 100 km niin ens(tänä) talvena ei ajeta taunuksella. Työmatkaa tulee 70 km päivä. ei vaan ole varaa ja taunuksen ohc:llä en ajele. jos oikein jaksatuttaa niin laitan tuon BX citikan 16 gti koneen taunukseen sille aikaa kun saan tuplaturbo -koneen rakennettua.
On se ny sa*tana ettei oo rahaa taunuksella ajella...
no, väliäkös sillä, elämä on muutenkin menny jo... : )
-vk- (astriel)
Lähetetty: 09 Syys 2006, 22:54
Kirjoittaja Taunusmies Jussi
Minitanella (=fiestalla
) olis tarkoitus körötellä talvella. Meinaan kyllä ajaa tuolla coupella lumien tuloon asti, se on jämpti!
Lähetetty: 10 Syys 2006, 00:04
Kirjoittaja Farkku
Millään autolla ei ajeta ollenkaan talvella.
Korkeintaan gx:ää käyttelen, ettei jarrut katoa mihinkää..
Lähetetty: 10 Syys 2006, 00:22
Kirjoittaja Herkko
hezu kirjoitti:Niin siis mitä helkkaria. On vain yksi auto ja se on Taunus. Taunuksella ajan kesät, talvet, syksyt ja keväät. Jos Taunuksessa on vikaa, sitten mieluummin vaikka kävelen kuin kosken joihinki talbotteihin (=kaikki muut autot).
Tässä puhutaan asiaa!
Ite vuosikaudet Taunuksella ympäri
vuoden ajaneena totean samaa:
parempaa talviautoa saa hakea!
Mutta nyt kohdaltani voi sanoa,
kilometrejä tulee niin paljon,
että siirryin Transit Diesel kalustoon.
Työmatkaa kun tulee about 60 km.
päivittäin,totesin sen kustannustehokkaaksi
ratkaisuksi.
MIIKKA! Että japsilla...
Lähetetty: 10 Syys 2006, 00:46
Kirjoittaja hanna
Janzamar kirjoitti:Onko vanha akku?
Ja se että laittaa soittimen virrat virtalukon kautta auttaa myös jotain..
Omassa käytössä harrastus/talvi/käyttö/kesä-auto on yksi ja sama
eikä nyt mitään dramaattista remppaa ole vielä joutunut tekemään.
Tekniikanvaihdothan on tän ikäisissä pelkkää perushuoltoa..
Akku on vaihdettu vuosi sitten mutta viime talvena jäi yks aamu laittamatta lämmitykseen ja ei lähteny käyntiin vaikka koitin sahata, nooh akku tyheni ja siihen se jäi vuorokaudeks kovaan pakkaseen, ku kiireessä otin toisen auton alleni... aika moka myönnetään
Lähetetty: 10 Syys 2006, 00:51
Kirjoittaja hanna
GRA-55 kirjoitti:Talvella meikäpoika cruisaa Dodge Aspenilla. On muuten lämmin ja mukava talviauto. Made in canada.
Vai aspen sellasta mäkin olen haaveillu talviautoksi, automaatti ja V8. Se on nätti auto, kaikki ei ehkä ole samaa mieltä tästä..
Lähetetty: 10 Syys 2006, 00:59
Kirjoittaja Herkko
hanna kirjoitti:Janzamar kirjoitti:Onko vanha akku?
Ja se että laittaa soittimen virrat virtalukon kautta auttaa myös jotain..
Omassa käytössä harrastus/talvi/käyttö/kesä-auto on yksi ja sama
eikä nyt mitään dramaattista remppaa ole vielä joutunut tekemään.
Tekniikanvaihdothan on tän ikäisissä pelkkää perushuoltoa..
Akku on vaihdettu vuosi sitten mutta viime talvena jäi yks aamu laittamatta lämmitykseen ja ei lähteny käyntiin vaikka koitin sahata, nooh akku tyheni ja siihen se jäi vuorokaudeks kovaan pakkaseen, ku kiireessä otin toisen auton alleni... aika moka myönnetään
Oma kokemukseni 1-koppasesta,
Taunus seisoi viikonlopun -25 pakkasessa,
ilman lämmityksiä 5 kertaan kaasua,
ja vääntö virta-avaimesta,kävi kuin kello.
Mutta öljyinäkään ei kantsi
pitää mitään "halpiksia"
Akku tietenkin on avainasemassa.