Sivu 1/1
2,8i v6 bensan kulutus
Lähetetty: 03 Elo 2006, 20:42
Kirjoittaja Vieras
paljokohan tollanen 2,8i v6 4x4 sierra imee bensaa satasel?
Lähetetty: 04 Elo 2006, 08:34
Kirjoittaja Jari H
Oma 2WD menee sekalaisessa ajossa kympin hujakoilla, matka-ajossa matalaa ysiä.
Lähetetty: 04 Elo 2006, 08:45
Kirjoittaja astriel
Jari H kirjoitti:Oma 2WD menee sekalaisessa ajossa kympin hujakoilla, matka-ajossa matalaa ysiä.
siis 2.8i koneellako ?
-vk-
Lähetetty: 04 Elo 2006, 18:09
Kirjoittaja Jari H
Siis 2.8iillä.
Toi matka kulutus pysyy helposti alle kympin tasossa, kylillä saa pensaa palamaan reippaastikkin jos oikein riehaantuu.
Mutta näin keski-iän kriisin kynnyksellä ei jaksa enää repiä.
Ainakaan jatkuvasti..
Ja kun ei toi mee mihinkään..
Tommosesta vakiostahan menee jo tiiselivolkkareitakin kahtapuolta ohi.
Tosta rojekti Sierrasta ei mene.
Lähetetty: 04 Elo 2006, 23:21
Kirjoittaja Taunusmies Jussi
Mun vie toi vähän piristetty 2.8 kaasari sekalaisessa ajossa 9 litran paikkeilla. Siis taunus.
Lähetetty: 04 Elo 2006, 23:34
Kirjoittaja astriel
Jari H kirjoitti:Siis 2.8iillä.
Toi matka kulutus pysyy helposti alle kympin tasossa, kylillä saa pensaa palamaan reippaastikkin jos oikein riehaantuu.
Mutta näin keski-iän kriisin kynnyksellä ei jaksa enää repiä.
Ainakaan jatkuvasti..
Ja kun ei toi mee mihinkään..
Tommosesta vakiostahan menee jo tiiselivolkkareitakin kahtapuolta ohi.
Tosta rojekti Sierrasta ei mene.
Meikäläinen on kai vissiin ohittanu jo tuon kriisin kun avioerot sun muut ohitse. No , nyt kun huitasin ohimennen v6t3 nokan,pystydellorton ja kevennetyn vauhtipyörän tuon 2.8 koneen kanssa farkkuun niin on saanu muutaman kerran hymyillä. Pystydellorto on säädetty työmatkaajoon eli 0 -3000 rpm suht laihalla ja sitte 3000 rpm jälkeen saa bensaa. Tyhjäkäynti on em syistä noin 1500 rpm ja
läpireikäpöntöillä tuplaputket.Oikein tämmöstä 4-kymppistä paappaa leikityttää ku farkku oikein parkuu kun antaa hanaa.
No, ahtimet sitte vaimentaa ääntä ku saa sen koneen keulille.
2.3 konella ja pystydellortolla , 3,44 välityksellä ja 5vahdelootalla olen pääsy pitkämatkaajossa 8l / 100 ja kymmenen vuotta sitten korkealla puristussuhteella+ 2.3 v6 + pystydellorto+ peltisarjat + 4 vaihdeloota pääsyt noin 7l / 100km
tuo v6t3 nokka tuntuu haukaavana vähän enemmän. Kaiketi overlapin vuoksi.
t2 nokka on kokeilematta vielä...
-vk-
Lähetetty: 04 Elo 2006, 23:45
Kirjoittaja Taunusmies Jussi
astriel kirjoitti:t2 nokka on kokeilematta vielä...
-vk-
Mulla on tuo t2 nokka. Kyl silläkin varmaan alle 9 litraan/100km pääsis kun viitsis ajaa oikein lirkuttelemalla ja sais seokset säädettyä ihan nappiin...