:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Osaakos kukaan arvailla jotain fiksua?
Kun ei koskaan ennen...elikkä kun kiihdyttää reippaammin
(tai no,yrittää...ei tuo mihinkään kulje)
niin alkaa haista syylarinesteet nenään.
Nesteen pinta ei kumminkaan laske,oon lisännyt Tammikuun jälkeen kerran puolisen litraa.
Lämmöt pysyy siellä missä pitääkin..voiskohan paisarista vaan sen verran lemahtaa vai "Mitä vittua!!?",niinkuin Pecos Billkin sanoisi jos ratsastaisi
Janzamarin pelti-hepalla.

mul sierras sama juttu mut siin pelleilee se kansipahvi vielkii ja kerää painetta....

Jaahas..pitääköhän ittekkin alkaa tarkistelemaan.
Sierran konehan tuossakin...vois olla vaikka pahvissa jotain.
Mutta ainakaan vielä ei oo nesteet ollu sekasin eikä
mitään ongelmaa muutenkaan missään.
Pitänee alkaa henkisesti valmistautumaan vaihtokoneeseen..

Tietty yks (ikävä) vaihtoehto on, että sulla kusee lämppärin kenno ihan aavistuksen ja valuttaa liemet kabiiniin. Ja glykolihan sitten haisee pieninäkin määrinä. Voi olla että normaaliajossa nesteen paine ei nouse niin korkeaksi että falskaisi, mutta täyskaasulla sitten hiukan hikoilee läpi..?

Pitää tuokin kattoa,se nyt ei olis pahakaan rasti,ja kennoja on ainakin kaksi jos ei kolmekin varastossa..
täytyy kattoa ja kaasutella parkissa hetki,jos jotain selvää sais.

No Taunuksen lämppärinkennon kohdalla Fritz on kyllä saanut oikean neronleimauksen, sen vaihtaminen kun ei voisi enää helpompaa olla... Miksei kaikissa autoissa voi olla kenno konehuoneessa, kaksi ruuvia auki, nykäisy -> plops, kenno kädessä....