:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

tossa viikon loppuna yks tuttu haki
dodge aspenin vm-81
ja huomattiin ettei se pahemmin lataa..
no vaihdettiin laturi toiseen ja rupes lataamaan..
mutta nyt on ongelma että lataa jopa 20V
ja toisinaan ei mitään..

mikäköhän moisen vian voisi aiheuttaa..??
olisko lataus rele..kun tässä se on sellanen irrallinen malli.. :?:

Melko varmaan olis,eli releessä syy.

Mulla oli kerran hätätapauksessa
MoPaRin laturin kans LADAN
latausrele.

Taitaa olla enempi sääntö kuin poikkeus että mopessa on sähköt sekasin.

Jari H kirjoitti:Taitaa olla enempi sääntö kuin poikkeus että mopessa on sähköt sekasin.

Köh...joo. Valiantin sähköjen kanssa olen saanut viettää aikaa tovin jos toisenkin tässä kevään aikana. Mutta ei ne johdu kyllä siitä että auto on mopar, vaan kuluneista johdoista, paskoista liitoksista, ikivanhoista komponenteista, kököistä maadoituksista...

Mut tohon probleemaan, onko siinä jännitteensäätäjä ikivanha? Niillä on vissiin taipumus säätää ainakin vanhuuttaan vähän mitä sattuu. Uusi ei maksa maltaita.

OK.. kiitoksia tiedoista... eiköhän näillä eteen päin...

on muuten hauskoja nämä ns. "johto sulakkeet" eli fuse linkit..
ja sitten kun kone huoneeseen lisätään jotain omia räpellyksiä niin
siinä on jo selvitettävää...

kävi jo mielessä asentaa taunuksen laturi..

Joo,kyllä se sähköjen sekoilu yleensä
johtuu enemmän näistä kaikenmaailman
"sähkömiehistä",jotka rakentelevat
omia "hyviä"virityksiä

ft79 kirjoitti: kävi jo mielessä asentaa taunuksen laturi..

Kaverilla oli ladan laturi ja säädin ryppyreunassa. Pelas vähintään yhtä hyvin kuin se orkkis pesukoneen moottori.

Kyllähän mopen sähköt pelaa räpeltämättömänä siinä kun muissakin.
Ja moni moppekuski pitää varmaan Fordin sähköjä yhtä epäilyttävinä.
Tuntuu jotenkin, että amerikanauto harrastus vaatii ehdottomasti sähköjen omatoimista ryssimistä.

Ite otin Mustangiin laturin takaveto Kadetista
En tiiä onko Jenkeissä yhtä paljon "ylimääräsiä" sähköosia ku esim. Datsun 180 B:ssä. Siitä joutu repimään muutaman ylimääräsen releen irti et alko merkkivalot ja lataus toimii korrektisti

vanhoissa vehkeissä tuntus sähköt pelaanvan moitteetta, mutta annappa olla tuommonen 5 vuotta vanha ranskalainen tai italialainen, niin eihän siitä ota selvää pirukaan, kun sähköt ei oo tykänneet suomen ääriolosuhteista. tuommoseen vanhaan jenkkiin tai taunukseen nyt vetää uudet sähköt vaikka vähä tumpelompikin tyyppi, jos vaan jotain hajua on...

Mullakin chevyssä vittuilee vähä keskuslukot ja tuulilasinpyyhkijät, moottorinohjaus sentään korjaantu sillä, kun revin kaikki sähköherkut vittuun ja vaihoin vanhemman kaasarin

Viipo kirjoitti:vanhoissa vehkeissä tuntus sähköt pelaanvan moitteetta, mutta annappa olla tuommonen 5 vuotta vanha ranskalainen tai italialainen, niin eihän siitä ota selvää pirukaan, kun sähköt ei oo tykänneet suomen ääriolosuhteista. tuommoseen vanhaan jenkkiin tai taunukseen nyt vetää uudet sähköt vaikka vähä tumpelompikin tyyppi, jos vaan jotain hajua on...

Mullakin chevyssä vittuilee vähä keskuslukot ja tuulilasinpyyhkijät, moottorinohjaus sentään korjaantu sillä, kun revin kaikki sähköherkut vittuun ja vaihoin vanhemman kaasarin

Ne pyyhkijät on paskoja uusissakin letukoissa..
mutta vois auttaa jotain jos sinne laittais lisämaadotuksen.

rupes selviimään vähä kun revittiin kaikkia patentteja pois..
mm. hälytin jonka johdoista puolet oli katkottu jne...

kun ei noi ymmärrä että harvemmin johto katkee
keskeltä ittekseen ja liittimet vaihtaa paikkaa...