Päivän säätämiset

[Samu]

2.8:n alkuperäinen vauhtipyörä, koska 2.9 oli alunperin automaatti joten sen mukana sain sellaisen säälittävän peltipyörän.

ja sehän tässä vielä outoa on kun vanhalla 2.8:n startilla huusi ja menin ostamaan uuden startin kun luulin vian olevan siinä, mutta uudellakin huutaa.

[Taunus-Sälli]

2.8:n alkuperäinen vauhtipyörä, koska 2.9 oli alunperin automaatti joten sen mukana sain sellaisen säälittävän peltipyörän.

ja sehän tässä vielä outoa on kun vanhalla 2.8:n startilla huusi ja menin ostamaan uuden startin kun luulin vian olevan siinä, mutta uudellakin huutaa.

sitä säälittävää peltipyörää sanotaan vetolevyksi..

ei käyny mielessä että sää oot tuhonnu sen hammaskehän sillä ekalla startilla ja kas kummaa,se ääntää myös uudella startilla? luonnollisesti tarkistit starttia vaihtaessa että hammaskehä on kunnossa?

[Samu]

vaikka olis hampaat menny jo ekalla startilla niin ei ymmärrä että miksi tai miten??

[tanari]

Hammasrattaat on avaruustekniikkaa.

[Muurahainen]

Hammasrattaat on avaruustekniikkaa.

Magnets it's fucking magic

[p3]

vaikka olis hampaat menny jo ekalla startilla niin ei ymmärrä että miksi tai miten??

Olettaen että osat on yhteensopivia, hoituu silti helposti kun startti kiristetään vinoon tai pääsee löystymään, laakerivikanen startti jolla käynnistetään kone niin kauan kun se mitenkään onnistuu

[Samu]

2.6 irti gxllästä ja sitten pitäis uus silmälaakeri käydä hakemassa kun nelilovisessa oli ohkasempi akseli. sisähalkaisija isolle on 15,25 mutta onko kellään tarkkaa mittaa ulkohalkaisijasta? noin suunnilleen tönärillä mitattuna näytti jotain 18,40 tai 18,50.

[Mois]

2.6 irti gxllästä ja sitten pitäis uus silmälaakeri käydä hakemassa kun nelilovisessa oli ohkasempi akseli. sisähalkaisija isolle on 15,25 mutta onko kellään tarkkaa mittaa ulkohalkaisijasta? noin suunnilleen tönärillä mitattuna näytti jotain 18,40 tai 18,50.

19 x 15 mm.

Tarvit tommosen/tommoset
viewtopic.php?p=118840&highlight=#118840

http://www.kentso.fi/prebeo/product/neu ... _1RP0UOZ7L

[Janki]

Säädin pihaan alkuperäisen 2.0l mk2 taunuksen.

[Samu]

voi jeesus kun osaa olla silmälaakerin ulkokehä piukassa...löysin sopivan pultin millä vetää sitä kehää ulospäin, niin vasaran varsi murtuu ennenkuin kehä liikkuu

ja sorkkarautaa tuli varmaan puolituntia etsittyä tuloksetta kun joku perkele on vienyt jonnekin

[Muurahainen]

voi jeesus kun osaa olla silmälaakerin ulkokehä piukassa...löysin sopivan pultin millä vetää sitä kehää ulospäin, niin vasaran varsi murtuu ennenkuin kehä liikkuu

ja sorkkarautaa tuli varmaan puolituntia etsittyä tuloksetta kun joku perkele on vienyt jonnekin

Täräytä ulos vaseliinilla.

[Samu]

muuten hyvä idea mutta ei ollu 11-millistä tankoa ja laakerista on jäljellä pelkkä kehä kun näytin sille vähän vasaraa

[Mois]

muuten hyvä idea mutta ei ollu 11-millistä tankoa ja laakerista on jäljellä pelkkä kehä kun näytin sille vähän vasaraa

13 mm tankoa oliskin pitänny olla

[Samu]

lähtihän se lopulta...parin millin paloissa kunnes kehän sai rikki

[Samu]

ja eikös ne perkeleen murheet vaan jatku vaikka moottori tipahti ongelmitta paikalleen ja lootakin meni ensi yrittämältä kohilleen...mutta pakosarjan pultit toisella puolella pinnapultti vääntyi kun piti rautasahalla ja taltalla irrottaa vanha mutteri. ja se pultti ei tietystikään lähde edes kahdella mutterilla auki joten huomenna menee mutterinhitsaus hommaksi.

ja toisella puolella vaan ei tahdo pultti sopia reikäänsä vaikka kierteet putsattu kierrepakalla