A papereilla oleva auto..

[kossmann]

ei mikään auto ole vapaatehoinen... mallisarjan tehokkain +20hv on sallittu tehomäärä.. lukekoo mitä vaa otteessa.

aikoinaan lahdessa oli coupe kadett 2.0 ja tehoraja a, sano vaan inssi että on se aika peli kun ei ollut puhaltimen kokoa mitenkään määritelty,
voin sanoa että kyllä kadetti kulki, 240 km/h loppui välitykset mutta sinne asti veti ihan hianosti..
ja ei ole mitään mutua vaan työkaverin entinen auto, ja olen ollut kyydissä..

että en oikee usko et ihan +20hv riitti!!??

[Vieras]

kaikista muutoksista mitkä on luvanvaraisesti tehty löytyy akesta lupajäljennökset josta voidaan tarkistaa millainen lupa on kyseessä.

sit näitä "vanhan säännön mukaisia" eli esim joku chevy vani paku puolikovilla takapenkeillä, se on tehty senjasen asetuksen mukaan ja saa olla aina ja ikuisesti puolikovat takapenkit

tuosta pakettiautohommasta vielä. jokaisesta farmariautosta ja liki jokaisesta maasturista saa tehtyä 2hlö pakun pikkuverolla. tällöin takaistuimet poistetaan ja kiinnityspisteet "tuhotaan" eli esim katkopultti reikään. nakuveroa minimaalisesti ja vakuutus halvempi kun henkilöautossa.

[Viipo]

joo, kun nousi hirviä haloo siitä, että eka sai muuttaa farkut pakuiksi ja sitten nää kaikki -98 jälkeen tehyt pehmyttakapenkkiset pakut tuli henkilöauton dieselveron piiriin, niin ihmiset unohti sen, että kun heittää vesilintua niillä takapenkeillä, niin se on halapa ajella...
Ei voi ymmärtää, mikä hinku kaikilla on leimata maasturinsa huoltoautoiksi, kun helpommalla ne menee pakuksi
Mites muuten, saako noita korotettuja pakuksi leimattuja maastureita nyt sitten madaltaa? varsinaista syytä sille korotukselle ei taida enää olla, kun ei vaadita sitä 3m³ tavaratilaa ja 1,3m korkeutta?