Prosenteista

jani · Viesti Kirjoittaja **jani** » 02 Helmi 2006, 00:38

Muistelisin, että muutosprosenteissa 35 % olis jonkun näkönen raja vai onko? 50% on ainakin se kanta-auton raja..

Mitäs käytännön vaikutusta/haittaa näistä prosenteista on?

Tero_s · Viesti Kirjoittaja **Tero_s** » 02 Helmi 2006, 10:04

35% ylittyessä tarvitaan kanta-autokatsastus.

50% ylittyessä seuraa uudelleen verotus

Jari H · Viesti Kirjoittaja **Jari H** » 02 Helmi 2006, 10:05

35% on kanta-auto tarkistuksen raja.
35% ylitys aiheuttaa rahan menoa.
50% ylitys tekee projektista peltoauton.

jani · Viesti Kirjoittaja **jani** » 02 Helmi 2006, 18:52

No näinhän se meni.. Kiitoksia muistin virkistämisestä.

Mitäs käytännössä tuossa kanta-auton tarkastuksessa tehdään?

jani · Viesti Kirjoittaja **jani** » 02 Helmi 2006, 18:57

Vielä sellanen, jos vaikka vaihtaa eteen pelkät jouset taikka kallistuksen vakaajan, niin tuleeko siitä koko 10% vai onko etuakselisto jaettu vielä pienempiin osioihin? Vai onko se katsastusmiehestä kiinni, minkä verran antaa prosentteja kyseisistä vaihdoksista?

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 02 Helmi 2006, 20:11

Tuommoisia tuskin kukaan edes huomaa..kulutusosia ihan täysin.
No vakaajasta en tiedä,mutta ei siihen varmaan kukaan puutu mitenkään,vaikka sitä ei olisi ollenkaan.

samiharju · Viesti Kirjoittaja **samiharju** » 02 Helmi 2006, 20:49

sanassa (laki) sanotaan ettei vähäisiä (ovi, konepelti, lokasuoja, jarrut) eli alle 20% muutoksia tarvitse ilmoittaa mihinkään, moottorinvaihto siihen kuuluvine osineen tosin tekee poikkeuksen aina.

akselistoista menee prosentteja vähän sen mukaan mitä vaihtaa. jos esim vaihdat vain jarrut ei niistä mene koko akseliston prossia.

ja nyt kun joku esittää tähän hätään "eihän jarruista ja ohjauksesta enää mene prosentteja" niin kumoan senkin.. AINA jos moottorin vaihto edellyttää esim jarrujen vaihtoa merkitään myös jarrujen prosenttiosuus muutetuksi. sitten kun on tehty se 35%-49,9% vaadittava kanta-autotarkistus (maksaa paikasta riippuen n. 550-1800e) ja prosentit lähentelevät viittäkymmentä (esim korinvaihtoauto) voidaan siihen vielä vaihtaa ohjaus ja jarrut paremmaksi ja tällöin ei enempää merkitä ettei mene koko kosla verolle...

ilmaisinhan itseni tarpeeksi epäselvästi?

Tinde · Viesti Kirjoittaja **Tinde** » 03 Helmi 2006, 08:14

samiharju kirjoitti:sanassa (laki) sanotaan ettei vähäisiä (ovi, konepelti, lokasuoja, jarrut) eli alle 20% muutoksia tarvitse ilmoittaa mihinkään, moottorinvaihto siihen kuuluvine osineen tosin tekee poikkeuksen aina.

akselistoista menee prosentteja vähän sen mukaan mitä vaihtaa. jos esim vaihdat vain jarrut ei niistä mene koko akseliston prossia.

ja nyt kun joku esittää tähän hätään "eihän jarruista ja ohjauksesta enää mene prosentteja" niin kumoan senkin.. AINA jos moottorin vaihto edellyttää esim jarrujen vaihtoa merkitään myös jarrujen prosenttiosuus muutetuksi. sitten kun on tehty se 35%-49,9% vaadittava kanta-autotarkistus (maksaa paikasta riippuen n. 550-1800e) ja prosentit lähentelevät viittäkymmentä (esim korinvaihtoauto) voidaan siihen vielä vaihtaa ohjaus ja jarrut paremmaksi ja tällöin ei enempää merkitä ettei mene koko kosla verolle...

ilmaisinhan itseni tarpeeksi epäselvästi?

Mistäs pykälästä tuo "vähäisien osien" määriteltä löytyy? Mä en ole löytänyt laista kuin kulutusosat ja kriittiset osat jotka eivät pienennä kanta-auton osuutta.

e) kulutusosalla ajoneuvon valmistajan huolto-ohjelmassa ennalta määrätyin ajokilometri- tai aikavälein kulumisen tai muun välittömästi liikenneturvallisuuteen vaikuttavan seikan takia vaihdettavaksi tarkoitettua alkuperäisen kanssa samanlaista osaa; kulutusosaksi luetaan myös yksittäinen lasi, valaisin, heijastin ja tiiviste ja muu vastaava tavanomaisessa ajokäytössä epäkuntoon mennyt yksittäinen osa;
f) yksittäisellä kriittisellä osalla laajempaan kokonaisuuteen kuuluvaa ajoneuvon osaa, jota ilman kokonaisuus ei toimi, kuten vaihteiston akselia, vetopyörästön tai käynnistinmoottorin hammasratasta ja venttiilikoneiston osaa.

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 04 Helmi 2006, 08:40

lakia voi aina tulkita soveltuvin osin, eikä se oo aina niin justiinsa.

esim. tanikassakin tulee muutosprosentteja se 15%+9%+3% eli 27% jos tekee 1.6 tanikasta esim 16v 2.0i sovitteen... tosin taakse voi laittaa kerralla vaikka levyt ja eteen jäähytetyt... ja tehostettu hammastanko jne.

Tinde · Viesti Kirjoittaja **Tinde** » 05 Helmi 2006, 17:43

Tinde kirjoitti: Mistäs pykälästä tuo "vähäisien osien" määriteltä löytyy? Mä en ole löytänyt laista kuin kulutusosat ja kriittiset osat jotka eivät pienennä kanta-auton osuutta.

e) kulutusosalla ajoneuvon valmistajan huolto-ohjelmassa ennalta määrätyin ajokilometri- tai aikavälein kulumisen tai muun välittömästi liikenneturvallisuuteen vaikuttavan seikan takia vaihdettavaksi tarkoitettua alkuperäisen kanssa samanlaista osaa; kulutusosaksi luetaan myös yksittäinen lasi, valaisin, heijastin ja tiiviste ja muu vastaava tavanomaisessa ajokäytössä epäkuntoon mennyt yksittäinen osa;
f) yksittäisellä kriittisellä osalla laajempaan kokonaisuuteen kuuluvaa ajoneuvon osaa, jota ilman kokonaisuus ei toimi, kuten vaihteiston akselia, vetopyörästön tai käynnistinmoottorin hammasratasta ja venttiilikoneiston osaa.

Itse itselleni vastaten:

"Ajoneuvolaki 11.12.2002/1090
61§ Muutoskatsastus
Moottorikäyttöinen ajoneuvo ja siihen tai sen perävaunuun kytkettävä ajoneuvo on ennen sen ottamista käyttöön esitettävä muutoskatsastukseen, jos ajoneuvon rakennetta tai käyttötarkoitusta muutetaan olennaisesti tai siihen liitetään tai siitä poistetaan osia tai varusteita, jotka muuttavat merkittävästi ajoneuvon ominaisuuksia tai käyttötarkoitusta. Ajoneuvo on esitettävä muutoskatsastukseen myös, jos ajoneuvoon kohdistuvan veron tai maksun edellytykset muuttuvat taikka ajoneuvon luokittelu- tai alaluokittelutieto ei enää pidä paikkaansa.

Valtioneuvoston asetuksella voidaan säätää poikkeuksia velvollisuudesta esittää muutoskatsastukseen ajoneuvon tilapäisiä tai vähäisiä muutoksia. Valtioneuvoston asetuksella säädetään tarvittaessa tarkemmin muutoskatsastuksen suorittamisesta ja siitä annettavasta todistuksesta sekä muutoskatsastusta koskevien tietojen ilmoittamisesta rekisteriin.

Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen hyväksynnästä 1244/2002
4 luku
Muutoskatsastus
25 §
Muutoskatsastusvelvollisuus
Ajoneuvolain 61 §:n 2 momentissa tarkoitetuksi ajoneuvon tilapäiseksi tai vähäiseksi muutokseksi, joka ei edellytä muutoskatsastusta, katsotaan seuraavia muutoksia vähäisemmät muutokset:
m) vuonna 1960 tai myöhemmin käyttöön otetun ajoneuvon osista 25 prosenttia tai enemmän on vaihdettu ensirekisteröinnin jälkeen; vähäisiksi muutoksiksi, jotka eivät edellytä muutoskatsastusta, katsotaan kuitenkin ajoneuvon kulutusosien vaihtaminen tämän prosenttiluvun jo ylitettyä;"

Ota näistä sitten selvää.
Miten osat merkitään vaihdetuiksi?
Kuka valvoo?
Mitenkäs tavalliset (ei harraste) autot, kaikki osienvaihdot pitäisi niissäkin olla merkitty joten teillämme liikkunee aika paljon autoja joiden osien vaihtoja ei ole merkitty mihinkään ja joita eivät ole asianmukaisesti muutoskatsastettuja jos prosentteja on yli 25.

Tärkeä pointti on että lain mukaan kaikki osien vaihdot pitäisi merkitä 25% asti vaikka niistä ei prosentteja lasketakaan! Siis kaikki, kulutusosatkin.

Oliskohan pitänyt lukea lakimieheksi...

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 05 Helmi 2006, 20:14

Tinde kirjoitti:
Tinde kirjoitti: Mistäs pykälästä tuo "vähäisien osien" määriteltä löytyy? Mä en ole löytänyt laista kuin kulutusosat ja kriittiset osat jotka eivät pienennä kanta-auton osuutta.

e) kulutusosalla ajoneuvon valmistajan huolto-ohjelmassa ennalta määrätyin ajokilometri- tai aikavälein kulumisen tai muun välittömästi liikenneturvallisuuteen vaikuttavan seikan takia vaihdettavaksi tarkoitettua alkuperäisen kanssa samanlaista osaa; kulutusosaksi luetaan myös yksittäinen lasi, valaisin, heijastin ja tiiviste ja muu vastaava tavanomaisessa ajokäytössä epäkuntoon mennyt yksittäinen osa;
f) yksittäisellä kriittisellä osalla laajempaan kokonaisuuteen kuuluvaa ajoneuvon osaa, jota ilman kokonaisuus ei toimi, kuten vaihteiston akselia, vetopyörästön tai käynnistinmoottorin hammasratasta ja venttiilikoneiston osaa.
Itse itselleni vastaten:

"Ajoneuvolaki 11.12.2002/1090
61§ Muutoskatsastus
Moottorikäyttöinen ajoneuvo ja siihen tai sen perävaunuun kytkettävä ajoneuvo on ennen sen ottamista käyttöön esitettävä muutoskatsastukseen, jos ajoneuvon rakennetta tai käyttötarkoitusta muutetaan olennaisesti tai siihen liitetään tai siitä poistetaan osia tai varusteita, jotka muuttavat merkittävästi ajoneuvon ominaisuuksia tai käyttötarkoitusta. Ajoneuvo on esitettävä muutoskatsastukseen myös, jos ajoneuvoon kohdistuvan veron tai maksun edellytykset muuttuvat taikka ajoneuvon luokittelu- tai alaluokittelutieto ei enää pidä paikkaansa.

Valtioneuvoston asetuksella voidaan säätää poikkeuksia velvollisuudesta esittää muutoskatsastukseen ajoneuvon tilapäisiä tai vähäisiä muutoksia. Valtioneuvoston asetuksella säädetään tarvittaessa tarkemmin muutoskatsastuksen suorittamisesta ja siitä annettavasta todistuksesta sekä muutoskatsastusta koskevien tietojen ilmoittamisesta rekisteriin.

Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen hyväksynnästä 1244/2002
4 luku
Muutoskatsastus
25 §
Muutoskatsastusvelvollisuus
Ajoneuvolain 61 §:n 2 momentissa tarkoitetuksi ajoneuvon tilapäiseksi tai vähäiseksi muutokseksi, joka ei edellytä muutoskatsastusta, katsotaan seuraavia muutoksia vähäisemmät muutokset:
m) vuonna 1960 tai myöhemmin käyttöön otetun ajoneuvon osista 25 prosenttia tai enemmän on vaihdettu ensirekisteröinnin jälkeen; vähäisiksi muutoksiksi, jotka eivät edellytä muutoskatsastusta, katsotaan kuitenkin ajoneuvon kulutusosien vaihtaminen tämän prosenttiluvun jo ylitettyä;"

Ota näistä sitten selvää.
Miten osat merkitään vaihdetuiksi?
Kuka valvoo?
Mitenkäs tavalliset (ei harraste) autot, kaikki osienvaihdot pitäisi niissäkin olla merkitty joten teillämme liikkunee aika paljon autoja joiden osien vaihtoja ei ole merkitty mihinkään ja joita eivät ole asianmukaisesti muutoskatsastettuja jos prosentteja on yli 25.

Tärkeä pointti on että lain mukaan kaikki osien vaihdot pitäisi merkitä 25% asti vaikka niistä ei prosentteja lasketakaan! Siis kaikki, kulutusosatkin.

Oliskohan pitänyt lukea lakimieheksi...

juuh..

farkussa on prosentit muistaakseni 33% , kävin kysymässä että meneekö tankista prosentit jos teen tuplaputket ja laitan toisen tankin..Vastaus: ei mee.

Kysyin myös.Meneekö syyläristä prosentit kun aken listassa ei ole syyläriä.Vastaus : syyläri laksetaan kuuluvaksi moottoriin eli ei mee

Myöskään turvallisuuteen vaikuttavista osista ei mene prosentteja ,lisäsi katsastusmies.

-vk-

Tinde · Viesti Kirjoittaja **Tinde** » 05 Helmi 2006, 20:45

Anonymous kirjoitti:
Tinde kirjoitti:
Tinde kirjoitti: Mistäs pykälästä tuo "vähäisien osien" määriteltä löytyy? Mä en ole löytänyt laista kuin kulutusosat ja kriittiset osat jotka eivät pienennä kanta-auton osuutta.

e) kulutusosalla ajoneuvon valmistajan huolto-ohjelmassa ennalta määrätyin ajokilometri- tai aikavälein kulumisen tai muun välittömästi liikenneturvallisuuteen vaikuttavan seikan takia vaihdettavaksi tarkoitettua alkuperäisen kanssa samanlaista osaa; kulutusosaksi luetaan myös yksittäinen lasi, valaisin, heijastin ja tiiviste ja muu vastaava tavanomaisessa ajokäytössä epäkuntoon mennyt yksittäinen osa;
f) yksittäisellä kriittisellä osalla laajempaan kokonaisuuteen kuuluvaa ajoneuvon osaa, jota ilman kokonaisuus ei toimi, kuten vaihteiston akselia, vetopyörästön tai käynnistinmoottorin hammasratasta ja venttiilikoneiston osaa.
Itse itselleni vastaten:

"Ajoneuvolaki 11.12.2002/1090
61§ Muutoskatsastus
Moottorikäyttöinen ajoneuvo ja siihen tai sen perävaunuun kytkettävä ajoneuvo on ennen sen ottamista käyttöön esitettävä muutoskatsastukseen, jos ajoneuvon rakennetta tai käyttötarkoitusta muutetaan olennaisesti tai siihen liitetään tai siitä poistetaan osia tai varusteita, jotka muuttavat merkittävästi ajoneuvon ominaisuuksia tai käyttötarkoitusta. Ajoneuvo on esitettävä muutoskatsastukseen myös, jos ajoneuvoon kohdistuvan veron tai maksun edellytykset muuttuvat taikka ajoneuvon luokittelu- tai alaluokittelutieto ei enää pidä paikkaansa.

Valtioneuvoston asetuksella voidaan säätää poikkeuksia velvollisuudesta esittää muutoskatsastukseen ajoneuvon tilapäisiä tai vähäisiä muutoksia. Valtioneuvoston asetuksella säädetään tarvittaessa tarkemmin muutoskatsastuksen suorittamisesta ja siitä annettavasta todistuksesta sekä muutoskatsastusta koskevien tietojen ilmoittamisesta rekisteriin.

Valtioneuvoston asetus ajoneuvojen hyväksynnästä 1244/2002
4 luku
Muutoskatsastus
25 §
Muutoskatsastusvelvollisuus
Ajoneuvolain 61 §:n 2 momentissa tarkoitetuksi ajoneuvon tilapäiseksi tai vähäiseksi muutokseksi, joka ei edellytä muutoskatsastusta, katsotaan seuraavia muutoksia vähäisemmät muutokset:
m) vuonna 1960 tai myöhemmin käyttöön otetun ajoneuvon osista 25 prosenttia tai enemmän on vaihdettu ensirekisteröinnin jälkeen; vähäisiksi muutoksiksi, jotka eivät edellytä muutoskatsastusta, katsotaan kuitenkin ajoneuvon kulutusosien vaihtaminen tämän prosenttiluvun jo ylitettyä;"

Ota näistä sitten selvää.
Miten osat merkitään vaihdetuiksi?
Kuka valvoo?
Mitenkäs tavalliset (ei harraste) autot, kaikki osienvaihdot pitäisi niissäkin olla merkitty joten teillämme liikkunee aika paljon autoja joiden osien vaihtoja ei ole merkitty mihinkään ja joita eivät ole asianmukaisesti muutoskatsastettuja jos prosentteja on yli 25.

Tärkeä pointti on että lain mukaan kaikki osien vaihdot pitäisi merkitä 25% asti vaikka niistä ei prosentteja lasketakaan! Siis kaikki, kulutusosatkin.

Oliskohan pitänyt lukea lakimieheksi...
juuh..

farkussa on prosentit muistaakseni 33% , kävin kysymässä että meneekö tankista prosentit jos teen tuplaputket ja laitan toisen tankin..Vastaus: ei mee.

Kysyin myös.Meneekö syyläristä prosentit kun aken listassa ei ole syyläriä.Vastaus : syyläri laksetaan kuuluvaksi moottoriin eli ei mee

Myöskään turvallisuuteen vaikuttavista osista ei mene prosentteja ,lisäsi katsastusmies.

-vk-

Juu, esim jarruista ei lain mukaan mene 35% jälkeen prosentteja mutta sitä ennen menee.

Se mitä tässä olen ajanut takaa on se että:
- Nykyisen lain mukaan KAIKKI osien vaihdot pitäisi merkitä.
- Käytännössä niin ei tehdä kuin muutettujen osien kohdalta
- ^ tämä taas asettaa korjatut ja muutenvaan osia vaihdetut autot eriarvoiseen asemaan koska toisista merkitään prosentteja ja toisista ei vaikka laki vaatii merkitsemään kaikki muutokset / osien vaihdot.
- Siksi pitäisikin vaatia että lakia aletaan noudattamaan ja esim kaikki uudehkoihin autohin tehtävät muutokset on korjaamon toimesta merkittyttävä rekisteriotteeseen katsastuskonttorilla.

Tietokilpailukysymys:
Mikäli näin tehtäisiin, kauanko veikkaatte että kestäisi ennen kuin autoalankeskusliitto yms lobbaisivat prosenttisäännökset ja osien vaihtojen merkitsemiset hevon kuuseen bisnestä haittaamasta ja aivan tajutonta paperisotaa tuomasta => harrasteautoilijatkin hyötyisivät keinotekoisien ja syrjivien prosenttisäännösten poistosta.

Oma veikkaus: aika nopeasti...

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 05 Helmi 2006, 20:57

..vois kyllä tosiaan tulla suht äkkiä,ei kenekään hermo kovin pitkään kestäisi sitä turhan työn määrää

Herkko · Viesti Kirjoittaja **Herkko** » 05 Helmi 2006, 22:22

Entiiä milloin omaan coupeen on
tekniikka vaihettu,mutta vaunussa
2.6 ja ohjaustehostaja,prosentit 0.

Tinde · Viesti Kirjoittaja **Tinde** » 05 Helmi 2006, 23:04

Herkko kirjoitti:Entiiä milloin omaan coupeen on
tekniikka vaihettu,mutta vaunussa
2.6 ja ohjaustehostaja,prosentit 0.

Niinhän sä luulet. Kyllä ne voidaan katsastuksessa uudellenkin laskea vaikkei niitä aikoinaan olisikaan merkitty. Ei mullakaan Escossa rek.otteessa puhuta prosenteista mitään mutta konttorilla tietokannasta löytyy 41.4%