:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Minkäs painoisia kärrejä teidän muiden Taneilla saa vetää?
Mulla lukee rekisteriotteessa, et jarrullista 1200 kg ja jarrutonta 510 kg

Nykyäänhän ei tarvitse lukea mitään rekisteriotteessa peräkärryn painoista.Eikä vissiin tarvitse vetokoukkuakaan olla mainittuna.
Säännöt on muuttunu niin monta kertaa vuosien aikana.
1 koppasen painot Hopan tyyppikatsastustodistuksen mukaan 2 litraselle:
1200 kg jarruin
530 kg ilman jarruja

V6 kirjoitti:Nykyäänhän ei tarvitse lukea mitään rekisteriotteessa peräkärryn painoista.Eikä vissiin tarvitse vetokoukkuakaan olla mainittuna.
Säännöt on muuttunu niin monta kertaa vuosien aikana.
1 koppasen painot Hopan tyyppikatsastustodistuksen mukaan 2 litraselle:
1200 kg jarruin
530 kg ilman jarruja

Joo, ihmettelen vaan tota 1200 kg, eiks yleensä 2-pyörävetosilla maksimi oo ollu auton oma paino???

mois13 kirjoitti:

V6 kirjoitti:Nykyäänhän ei tarvitse lukea mitään rekisteriotteessa peräkärryn painoista.Eikä vissiin tarvitse vetokoukkuakaan olla mainittuna.
Säännöt on muuttunu niin monta kertaa vuosien aikana.
1 koppasen painot Hopan tyyppikatsastustodistuksen mukaan 2 litraselle:
1200 kg jarruin
530 kg ilman jarruja

Joo, ihmettelen vaan tota 1200 kg, eiks yleensä 2-pyörävetosilla maksimi oo ollu auton oma paino???

Nii, siis kärryn kokonaismassa ei saa ylittää auton omaamassaa.

jani kirjoitti:

mois13 kirjoitti:

V6 kirjoitti:Nykyäänhän ei tarvitse lukea mitään rekisteriotteessa peräkärryn painoista.Eikä vissiin tarvitse vetokoukkuakaan olla mainittuna.
Säännöt on muuttunu niin monta kertaa vuosien aikana.
1 koppasen painot Hopan tyyppikatsastustodistuksen mukaan 2 litraselle:
1200 kg jarruin
530 kg ilman jarruja

Joo, ihmettelen vaan tota 1200 kg, eiks yleensä 2-pyörävetosilla maksimi oo ollu auton oma paino???

Nii, siis kärryn kokonaismassa ei saa ylittää auton omaamassaa.

Paitsi jos rekisteriotteessa on toisin mainittu
Mulla lukee otteessa, et Tane painaa 1020 kg ja saan sillä kuitenkin vetää kokonaismassaltaan 1200 kg kärriä!

mois13 kirjoitti:Minkäs painoisia kärrejä teidän muiden Taneilla saa vetää?
Mulla lukee rekisteriotteessa, et jarrullista 1200 kg ja jarrutonta 510 kg

Tuota asiaa olen vähän ihmetellyt itsekkin, koska vara-autossa citroen BX:ssä on jatrrutamalle kärrylle 750 kg ja tuossa farmari taunuksessa tuo samainen 500 kg.

Käytännössä jos citikkaan pistää perään 750 kg niin menee saman tien kytkin, vaihdelaatikko,kone ja hydraulliikkanesteet lentää maantielle.

Veikkaampa että tanarista ei hajoo mikään vaikka autossa olis toiset 750 kg takatilassa.

Sitten kun saan 3,09 perän kokoon ja alle niin sitte voi olla ongelmia liikkeelle lähdössä.

-vk-

mulla ei lue mistään mitään... asensin koukunkin vuosia sitten eikä mitään konttorilla oo sanonneet.. vetäsin tuossa venetraileria muutama sata kilsaa ja totesin että teho pitäisi olla lisää:) pitää ennakoida ylämäet jo hyvissä hyvissä ajoin niin olihan siinä venhokin päällä ettei ny tyhjiltään kuitenkaan..

Mullakin olis koukku, vaatii vaan ns. ristiinkatsastuksen eli vetäjä ja vedettävä yhdistelmänä leimalle. Sitä ne s*#&¤nan 6V sähköt tekee. Olishan se komeeta vetää kunnon yhdistelmää kesätilaisuuksissa, vaikka 60-luvun siipivene trailerilla tai SMV-munavaunu perässä. Taidankin olla niin jalomielinen tänään perjantain kunniaksi, että jos jollain on entisöity SMV, mieluiten tietysti autoni väreissä, josta on vaikeuksia päästä eroon, saatan harkita sen vastaan ottamista ilmaiseksi. Siis SAATAN, eli voit joutua antamaan vaikka korillisen keskiolutta mukaan. Turha kuvitella, että noiden hintataso on tuhansissa euroissa huonokuntoisinakin, nehän ovat melkein ongelmajätettä

eli taidan tulla seuraavaan tapaamiseen
farmarilla ja käryllä jonka kyydissä coupe...
niin ja voishan sitä vielä laittaa siihen hinaukseen
ton kaks ovisen...

ainii.. ei oo koukkua eikä
hiilikuidusta tehtyä traileria...

Oon ajatellu tuohon taunukseen vetokoukkua, mutta sitähän ei ole siinä alkuperäisesti ollut, niin mitenkäs taunuksissa koukut on kiinni?

Pulteilla.

Janki kirjoitti:Oon ajatellu tuohon taunukseen vetokoukkua, mutta sitähän ei ole siinä alkuperäisesti ollut, niin mitenkäs taunuksissa koukut on kiinni?

vararenkaan kohdalla pulteilla kiinni siinä pohjassa.ois ollutkin tuossa jokin aika sitten ylimääränen taunuksen koukku vaan se meni jo

Eli joutuu poraa reiät. Missähän hinnoissa nuo koukut liikkuu?

Janki kirjoitti:Eli joutuu poraa reiät. Missähän hinnoissa nuo koukut liikkuu?

Saat MK3 koukun ilmaseks jos haet

henu kirjoitti:

Janki kirjoitti:Eli joutuu poraa reiät. Missähän hinnoissa nuo koukut liikkuu?

Saat MK3 koukun ilmaseks jos haet

Tulis siinä koukulle hintaa, kun oulusta lähtis sinne hakee. Lähetä tänne niin maksan kympin vaivanpalkkaa.