:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

mikähän hitto siinä on että katsastuksessa mainitaan melkein aina
oikea raidetangon pää..?
tuossa kun mietin niin en oo montaa kertaa leimalla käynyt ettei siitä olis mainittu.
ja näkyy olevan mainintaa muillakin mitä olen juttuja ja myynti-ilmotuksia lueskellut..joku hiton katsareitten sisäpiirin käytännön pila vai kuluuko ne muka oikeasti?ite maalasin coupessa sen mistä mainittiin ja sitten se olikin ihan hyvä,läpi meni..

ei oo koskaan pomppautettu raidepäistä
yks alapallonivel, parikertaa jarrutasaus eroa ja kerran päästöistä.
pääsääntöisesti on menneet läpi kertayrityksellä

Voiskohan johtuu siitä, että tiet on melkeen aina kaltevia ojaanpäin (eli oikealle) ja sillonhan joutuu kääntämään vasemmalle hiukan ja sillonhan se oikea raidetanko on "työssä" (no onhan se vasenkin..). En oikeen keksi mitään muuta selitystä sille..

Voiskos se olla kosteus, joka ne lopulta tuhoaa. Ja penkan puolella on enemmän sohjoa ja suolamömmöä.

nimimerkillä "nivelet ruostemuhjua täynnä"

Ei kai siinä muuta oo, kuin, että alimitoitettu jo alunperin koko etupään nivelet... Samaa oiretta myös uudemmissa BMW:issä ja Volvoissa...

Kertaakaan ei oo vaihdettu raidetangon päitä mun Taneen, mut se onkin ollu mulla vasta vajaat 18 vuotta

Tarvikeniveliin kannattaa laittaa vaseliiniä.
Ovat meinaan aika kuivia ja kuluvat
nopeasti.