Sivu 1/1
S^^tana Pe***le
Lähetetty: 16 Syys 2005, 23:28
Kirjoittaja Tane71
On vähän tekemistä. Käyttö auto hukkaa 4l\2.5 tankillisiella öiljyä,(Pösö405MI16) täytyy ottaa kone pulpetille talvella. Nyt täytys väkästää hätäsee talvi autoon (-81DXCorolla) pakoputki ja kaikkee pientä. Sokerina pohjalla on Tane josta täytys kytkin saada irrottaan, jarrut pelaan ja iskarit vaihtaa. Kun sais ees 2/3 toimiin autoista niin olisin tyytyväinen
Lähetetty: 16 Syys 2005, 23:34
Kirjoittaja Herkko
Mitä sie sekkauvut kaiken maaliman
höpötys kulkineisiin?
Piä Taunus kunnosa ja aja sillä
Niin mieki teen
Lähetetty: 16 Syys 2005, 23:45
Kirjoittaja Tane71
Mut kun Tane on kaikkein uusin hankinta. Ja aattelin pitää sen Kesä/ vappu autona. Tietenkin jos hankkiutuis muista eroon. Taytyy ne kuitenkin korjata et ne joku ostais. Ei vaan... Corolla on niin mainio talviauto et ei sitä voi hukata. Ei 2v sitten ei haitannu pitkässä liirussa kun taka-akseli sai rotvallista pienen pusun ja lähti vallan irti. Sai viä hyvin ajettua sen kotia
Lähetetty: 17 Syys 2005, 07:19
Kirjoittaja Janzamar
pösön ohjekirjassa luvataan jo valmiiksi 0.5 litran kulutus 1000km..
oman myin pois kun alko paikat hajoamaan vuoron perään.
tällä hetkelläkin taitaa olla yksi tuommoinen autoliikkeen pihassa 900 euron pyynnillä..kivahan se on ajettava kun se toimii.
taka-akseliin rasvanipat ettei laakerit mene..joutuu vaihtamaan koko akselin aina..laatikko ja ohjainboksi noissa paukkuu..etupalkki kannattaa kattoa,omassa oli ainakin melkein poikki..
lujaa pääsee jos uskaltaa ajaa.
Lähetetty: 17 Syys 2005, 10:59
Kirjoittaja Tane71
Ai nii... Onhan tosta pösöstä tietenkin se akselikin paskana. Kolme ihmistä sillä voi liikkua, ei uskalla ottaa enempää kyytiin tai perä laahaa maassa
Lähetetty: 17 Syys 2005, 14:02
Kirjoittaja P3SUPER
Olen erehtynyt kerran purkamaan 405:sen taka-akselin, madallustarkoituksissa. On se kyllä niin vxxtumainen keksintö että suunnitteluun on taidettu vaatia yksi jos toinenkin tetra-pack punkkua
Kyseiseen yksilöön oli sentään asennettu rasvanipat, ja laakerit olivat säästyneet kohtuuehjinä.
Lähetetty: 17 Syys 2005, 15:43
Kirjoittaja ft79
niillä pösöillä kannattaa antaa mennä seuraavaan katsastukseen asti
täysillä ja kun on leima vanha niin pellolle tai romuun...
nim: ikinä en oo ajanu enkä aja..
ps. enkä omista...
Lähetetty: 17 Syys 2005, 18:02
Kirjoittaja Vieras
P3SUPER kirjoitti:Olen erehtynyt kerran purkamaan 405:sen taka-akselin, madallustarkoituksissa. On se kyllä niin vxxtumainen keksintö että suunnitteluun on taidettu vaatia yksi jos toinenkin tetra-pack punkkua
Kyseiseen yksilöön oli sentään asennettu rasvanipat, ja laakerit olivat säästyneet kohtuuehjinä.
Tuo citroen BX gti mikä mulla on ollu käyttöautona on ollu aika mielenkiintoinen tuttavuus esim se taka-akseli, tai kytkinremontti tai hydrauliikkasysteemit. huh. Kaikki on laitettu kuntoon mitä on tullut ja jos asian muotoilee toisin niin voi sanoa että joka viikko joku uus vika. Mukavan tehokas tuommonen pikkukinneri on ja ajo semmmosta lentävällä matolla ajamista.
Kyllästyin ruuvaamiseen ja kun entuudesta tiesin että taunuksella pääsee jopa 2 viikkoa ilman ruuvaamista. Tämähän tarkoittaa sitä että jää puolet enemmän vapaa- aikaa.
Niin ja tuossa citikassa ei ole enää vuoteen käytetty vihreää kultaa eli citikan hydrauliikkaöljyä(10e /litra) vaan polttöljyä joka on toiminu mainiosti ja on "vähän" edullisempaa...
-vk-