:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Kuka saatana korjaa takakaaren hitsaamal uuden vanhan ruosteisen päälle ja vetää 1,5cm kittii päälle. Joku niin tehny mun coupee... Kuvii tulee kuhan kerkeen... VITTU...

ne jotka on myymässä auto voitolla pois
tai on tossa ollu vähä tunnetta kun on oikeen hitsattu päälle uutta...

itellä on tullu vastaan näitä sanomalehti pakkeli virityksiä..

jannu kirjoitti:Kuka saatana korjaa takakaaren hitsaamal uuden vanhan ruosteisen päälle ja vetää 1,5cm kittii päälle. Joku niin tehny mun coupee... Kuvii tulee kuhan kerkeen... VITTU...

Täälläkin on yksi semmonen korjaus, en ole edes uskaltanu avata vielä
kun ei ole tarvetta... (varaosa-auto ja ehkä tuleva projekti)


-vk-

Kerran kaveri hakkas Fiestan etuhiekkapellistä varmaan 1-2kg pakkelia. Naurettiin että helpommalla ja halvemmalla ois varmaan päässy uudella hiekkapellillä joka sillon makso 150-200mk

mulla oli kerran vanha toyota corona mk1 niin siihen oli joku etevä pistäny helmat kiinni popniiteillä ja pakkelia päälle

nii ja oli siel alumiinii ja pop niitteitteikii lisäks ja kumma et hitsattu, kitattu ja maalattu siistist ni miks pitää pohjat tehä vituiks...

jannu kirjoitti:nii ja oli siel alumiinii ja pop niitteitteikii lisäks ja kumma et hitsattu, kitattu ja maalattu siistist ni miks pitää pohjat tehä vituiks...

niinpä.... ei olis ollu kauhee vaiva tehdä kunnolla...

Consulissa oli kaksi vanhaa kaarta alla ja kolmas päällä. Kaiken lisäksi kynnyksiä oli kaksin kappalein... :twisted: :twisted: :twisted:

No jos hitsaa kaaren tai vaikka helman vanhan päälle, niin ei kai siinä ole sinänsä mitään pahaa JOS välistä on ruosteputsattu ja -suojattu. Tietty painoo kyllä tulee lisää... Vaan empä oo peltiseppä, haukkukaan nyt viisaammat Aika helpollahan tonne väliin kyllä sit tiivistyy kosteutta jne.

joo mut mut alta ei oo poistettu mitää... ja kontis pyörän kotelois paikkoi mis selkeest näkyy ruosteinen reikä minkä alta paistaa uus pelti...

niin kaiholla muistellussa ex-coupessani
oli kardaanitunnelin vieressä useampia kerroksia hitsattu päällekkäin..
miten osaakin ruostua samasta paikasta niin usein uudestaan..
vai liekö justiinsa tuo huolimaton työ syypäänä ollut..
ja sitkeästi vaan samalla tavalla ..

No hitsaaminen voi olla jopa turmiollisempaa kuin niitit + pakkeli, JOS saumoja ei putsata ja maalata/ruostesuojata. Niin ja nykysinhän on niitä koriliimojakin mitä kehuvat kovasti. Itseä haluttais kokeilla moista, ois helppo homma, ei saumojen putsailuja yms.

tuossa viime keväänä laittoivat hiacen,kun oli kiire jne saada katsastuskuntoon ja kaaret ja muut pellit hommattuna,en tiennyt yhtään hitsaria vapaana niin hätäiseen,niin neuvoin liimalla laittamaan.
ja olihan se viikon päästä laitettu,pakkeloitu ja maalattukin ja tuore leimakin oli otteessa,ihan siisti jälki..takaluukun reunoista näkyi vaan noi yli pursunneet massat,maalipinnasta ei tiennyt missä kohtaa se sauma oli.
toivottavasti eivät käyttäneet sikaa..
oli kuulemma tarkoitus pitää itsellä edelleen..

koulus kokeiltii noit liimoi oli kyl helppo laittaa mut oli kyl kauheen näkönenkin mut maalari oli tasottan siistist ei erottan kyl mitää rajaa...

Korjattiin serkun kanssa ralli farkku ladaan lasikuidulla pyöränkaaret ja helmaan hitsattiin fiskarssin katkennut sahan terä, ku ei ollu muuta peltiä, hiottiin vaan hitsin jälkeen piikit pois terästä...

No, mut se oli vaan rallilada...

Mulla tuli tossa kans aika pommi vastaan, laitan kuvia, kunhan kerkeen..
Oli kaikki paikat kuitenkin kitattu kauniisti... Ei ois ees huomannu, jos ei ois ruostekukkaa hieraissu....