Sitä sun tätä muihin ryhmiin kuulumatonta. Tärkeät linkit ilmoitukseen LINKKEJÄ ja VINKKEJÄ tai kerro jos joku asia nyppii.
Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Fordmies kun olen henkeen ja vereen niin aina yritän etsiä sitä tulevaisyyden autoani amerikanfordin sivuilta. Sportti Crown Victoria olis aika vahvoilla tai uusin v8 mustang Mutta mutta... noitakin näkee aika usein telkkarissa amerikkalaisissa sarjoissa. Jokin aika sitten surffaillessani eksyin Australian Fordin sivuille! Unohdinkin jo koko asian, mutta nyt katsellessani Mad Max kakkosta tuli taas mieleen ja surffailin sinne. Eivätpä ole Falconit ja Fairlanet jääneet 50 ja 60-luvuille!
Kelpaisiko:
The Boss is back. The king of the Falcon sports range, the Falcon XR8, has been engineered to quicken your pulse. The 260kW engine delivers an exhilarating drive - time and time again.
Ja tässä vielä TÄMMÖNEN jos ei P-satasesta lähe tarpeeksi heppoja....
Haulla "Capri" tulee jotain -89 convertiblejä?! Kyllähän australiassa on noita seitkytluvunkin Capreja ollut saatavilla. Ainakin elokuvissa olen niitä nähnyt. Vai oliko se uudessa seelannissa...
Aussien Fordilla ja Holdenilla on ollut viimevuodet hevosvoimasota.Ja eritoten juuri nämä lava-autot on tosi suosittuja paikallisten amisten ja muiden autoilusta kiinnostuneiden keskuudessa.
Holdeneita kandee etiä esim HSV-haulla (Holden Special vehicles) ja Fordeilla oli joku oma pajansa,en nyt muista tarkalleen, mikä.
Fordilla vastaava Performance osasto on FPV (Ford Performance Vehicles). Muutin juuri alkuvuodesta Australiasta takaisin Suomeen ja kokemuksesta voin kertoa että 260 Kw moottorilla varustettu XR8 Falcon on HAUSKA auto. Voima ei lopu ja 6 pykäläinen manuaali kruunaa auton. Alusta toimii hyvin, tosin on hieman jäykkä (race!). Sääli vaan että niitä ei saanut vasemman puolisella ohjauksella varustettuna....Olis ollut kiva "tuliainen".
2DXL kirjoitti:Muutin juuri alkuvuodesta Australiasta takaisin Suomeen ja kokemuksesta voin kertoa että 260 Kw moottorilla varustettu XR8 Falcon on HAUSKA auto. Voima ei lopu ja 6 pykäläinen manuaali kruunaa auton. Alusta toimii hyvin, tosin on hieman jäykkä (race!). Sääli vaan että niitä ei saanut vasemman puolisella ohjauksella varustettuna....Olis ollut kiva "tuliainen".
2DXL kirjoitti:Fordilla vastaava Performance osasto on FPV (Ford Performance Vehicles). Muutin juuri alkuvuodesta Australiasta takaisin Suomeen ja kokemuksesta voin kertoa että 260 Kw moottorilla varustettu XR8 Falcon on HAUSKA auto. Voima ei lopu ja 6 pykäläinen manuaali kruunaa auton. Alusta toimii hyvin, tosin on hieman jäykkä (race!). Sääli vaan että niitä ei saanut vasemman puolisella ohjauksella varustettuna....Olis ollut kiva "tuliainen".
Eihän se oikeen puoleinen ohjaus mitään haittaa! OOn vuoden ajellu vanhalla Posti Volkkarilla ja ihan kiva sitä on ajella oikeelta puolelta!
Manuaalia on tietysti vähän outo "käskeä" vasurilla, mut kyl siihenkin tottuu!
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Juu eihän tuolla ratin puolella paljon ole väliä. Automaattivaihteistolla vielä niin ei paljon eroa huomaa! Grillin luukulle ei taoda vaan yksin olla asiaa Postin Astraa polkeneena..
Voisko enää yhtään enempää näyttää vanhalta haissilta!? Voi prkl...
kieltämättä.. :?
eikös ne jaappanilaiset yleensä oo matkinu eniten..
eikä niitä.
tai no..onhan noi autot ollu jo jonkun aikaa kaikki toistensa kopioita..
ja sitten ne vähän erikoisemmat on ollu ihan kamalia..
jonkun astran perässä ajelin eilen ja takavilkut näytti ihan jääkaapin valoilta..
ei johtunu siitä että olis nälkä ollu,joku ihme valkonen kuori vilkun päällä tai jotain..
Vaimolla oli ausseissa autona vuoden vanha Holden Commodore. Holden Commodore ja Ford Falcon on ausseissa huvin saman tyyppiset autot. Ei niissä juurikaan ero autona ollut, mutta ulkonäöllisesti Ford kyllä veti pisteet kotiin.