lauantai-ideaa
Lähetetty: 03 Syys 2005, 22:52
Tuossa vähän mietiskelin(kännissä) semmosta että kun kerran bensa taas kallistuu
siis hinta nousee eikä siis pinta mene vinoo eli sillä toisella lailla kallistu...niin
kun tuossa olis pihalla 1.6 gti citikka 115 hv. Eli etuveto ruiskukone. Jos laittas farkkuun semmosen pitkittäin.... sitte tuli idea.. kun kutonen sen kuitenki mulla olla pitää joten unohdin ajatuksen aika äkkiä mutta se ruisku.
Taitaa citikassa olla joku k-jetronikki siinäki. jos ottais 7 kpl niitä suuttimia(3 varaosakoneesta) ja porailis 2.3 imusarjaan reiät. ja kaasuttimen laipan lähelle se seitsemäs. sitte ottais weberin mäkeen ja tekis sovituspalan citikan kaasuläppäkotelolle. ....
pitäs vaan saada hommattua jostain järkevän hintainen ohjauspoksi. Alussa kyllä kävi mielessä jos laittas kaikki 4 suutinta yhteen kasaan imusarjan alkuun ja ohjais citikan poksilla. kai sinne jotain bensaa menis tasasesti kaikkiin...
sitte tuli vielä se niitti kaiken ideoiden päälle .... kaasarin vois jättää paikalleen ja lisätä vaan suuttimet ja poksi. ilmamääränmittari tarttis vaan viritellä weberin ja putsarin väliin. tarttis laittaa weberille sähköbensapumppu ja katkasija josta sen saa pois päältä. Tällöin vois viritellä ruiskua pikkuhiljaa...
citikan ruisku on ns analogista elektroniikkaa ja melkein kaikki anturit on analogisia joten antureiden yhteyteen voi laittaa potikat ja johdottaa
ne kojetauluun. 4 suutinta vois toimia jos 2 olis per imusarjan puolisko ja voihan niitä haarottamalla laittaa lisää sitte kun olis bensajakopalkki paikoillaan.
ELi citikan poksi luulis (kai) että se on kiinni neloskoneessa mutta mitä sillä on väliä jos vaan saa säätöihin. Suuttimet ruuttaa tietty vähä kuinka sattuu mutta ei olisi väliä kun ne on imusarjan alkupäässä eli tavallaan sama asia kuin kaasutin.
Helpommalla tietty pääsis ku hommais granadan ruiskun mutta taitaa maksaa satasia... toi sitikan ois ilmainen ja olsi vähä erikoinenkin viritys ..
Sitte siinä tulis semmonen toiminto "kaupan päällisenä" että jos ajelis kaasuttimella niin vois laittaa kytkimestä ruiskun päälle jos tarvii "kiihdyttää" jotenkin normaalia enemmän..
nimimerkillä "saahan sitä aina mietiskellä..."
-vk-
siis hinta nousee eikä siis pinta mene vinoo eli sillä toisella lailla kallistu...niin
kun tuossa olis pihalla 1.6 gti citikka 115 hv. Eli etuveto ruiskukone. Jos laittas farkkuun semmosen pitkittäin.... sitte tuli idea.. kun kutonen sen kuitenki mulla olla pitää joten unohdin ajatuksen aika äkkiä mutta se ruisku.
Taitaa citikassa olla joku k-jetronikki siinäki. jos ottais 7 kpl niitä suuttimia(3 varaosakoneesta) ja porailis 2.3 imusarjaan reiät. ja kaasuttimen laipan lähelle se seitsemäs. sitte ottais weberin mäkeen ja tekis sovituspalan citikan kaasuläppäkotelolle. ....
pitäs vaan saada hommattua jostain järkevän hintainen ohjauspoksi. Alussa kyllä kävi mielessä jos laittas kaikki 4 suutinta yhteen kasaan imusarjan alkuun ja ohjais citikan poksilla. kai sinne jotain bensaa menis tasasesti kaikkiin...
sitte tuli vielä se niitti kaiken ideoiden päälle .... kaasarin vois jättää paikalleen ja lisätä vaan suuttimet ja poksi. ilmamääränmittari tarttis vaan viritellä weberin ja putsarin väliin. tarttis laittaa weberille sähköbensapumppu ja katkasija josta sen saa pois päältä. Tällöin vois viritellä ruiskua pikkuhiljaa...
citikan ruisku on ns analogista elektroniikkaa ja melkein kaikki anturit on analogisia joten antureiden yhteyteen voi laittaa potikat ja johdottaa
ne kojetauluun. 4 suutinta vois toimia jos 2 olis per imusarjan puolisko ja voihan niitä haarottamalla laittaa lisää sitte kun olis bensajakopalkki paikoillaan.
ELi citikan poksi luulis (kai) että se on kiinni neloskoneessa mutta mitä sillä on väliä jos vaan saa säätöihin. Suuttimet ruuttaa tietty vähä kuinka sattuu mutta ei olisi väliä kun ne on imusarjan alkupäässä eli tavallaan sama asia kuin kaasutin.
Helpommalla tietty pääsis ku hommais granadan ruiskun mutta taitaa maksaa satasia... toi sitikan ois ilmainen ja olsi vähä erikoinenkin viritys ..
Sitte siinä tulis semmonen toiminto "kaupan päällisenä" että jos ajelis kaasuttimella niin vois laittaa kytkimestä ruiskun päälle jos tarvii "kiihdyttää" jotenkin normaalia enemmän..
nimimerkillä "saahan sitä aina mietiskellä..."
-vk-
