:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Kamalaa! Nytkö ei ilmastonmuutosta saadakaan pysäytettyä!? Ja vain inhojen käytettyjen ajoneuvojen tuojien takia! Onneksi uljas ja aina valpas puolustajamme, Liikenteen Turvallisuusvirasto Trafi (ent AKE, ent ARK jnejnejne) on aina valppaana hyökkäämään tällaisia iljettäviä vääryyksiä vastaan...

http://www.ake.fi/AKE/Ajankohtaista/Vuo ... teille.htm

Raippaveron nimellähän tuo ajatus on kulkenut. Mikä ihmeen kaksi litraa se ympäristömörön raja oikein on... Itselläkin käyttiksenä yli kaksilitrainen diiseli joka kuluttelee jopa yli kuusi litraa sataselle. Niin juu, ja vielä tuontiauto! Eli täysi kriminaali itse teossa.

Vuosisadan suurin kusetus,koko kasvihuoneilmiö.
Pelkkää rahastusta,viimisin MOT ohjelma näytti
mittausasemien lämpötiloja 270 vuoden ajalta.

-30 luvulla ollut lämpimintä,nyt viime vuosina
käynyt melkein yhtä lämpimänä,mutta keskiarvolla
ilmasto jäähtynyt.

Joku juttu tuli kans telkkarista, et kaikki mahdolliset muutokset ilmastossa johtuu kosmisesta säteilystä, eikä mistään ilman saasteista

rupee vituttamaan koko suomi..

perkeleen pellet ei ymmärrä että ne jotka ostaa noita tuontiautoja on tehny palveluksen
tämän maan autokannalle.. kun noita uittoautoja ruvettiin tuomaan enemmissä määrin
niin näiden "wanhojen romujen" jotka oli ennen kalliimpia kun painonsa edestä kultaa....
hinnat tippu yli puolella jolloin jopa tavallinen persaukinen
duunari pysty ostaa muutaman vuoden vanhan auton joka
yllätys yllätys kuluttaa vähemmän kun se sen vanha 240deluxe volvo..

ja kaitpa se on ihan kauhee ympäristörikos jos ajaa
-99 vuoden autolla joka vie naftaa 4,7l/100km (maantieajossa)

taidan saatana ruveta ajamaan jollain ameriikan möhlöllä
joka vie bensaa yli 30l/100km..

tai en oikeestaan.. taidan muuttaa helvettiin koko veroparatiisista

vitun pässit päättäjät ei ymmärrä sitä että ei persaukinen duunari pysty ostamaan
uutta autoa.. tai jos sen auton nyt jollain kivalla osarilla saa niin
kuka ne helvetin kalliit huollot maksaa..?? se arvon virkamieskö?

kyllä noi kaikki virkamiehet, poliitikot ym.. itsestään liikoja luulevat
pässit tarvis rahdata siperiaan..
(voidaan ostaa ensin siperia suomelle varorahoilla.. voin osallistua)


kiitos ja aamen..

Ja autoiluhan se sitten olikin se paha ympäristötavoitteissa...

Lainaanpa tähän kanssa ihmistä toiselta foorumilta:

Ei ollut muuten kauhean vaikea asia googlata.

Liikenteen osuus CO2-päästöistä Suomessa on 16-20 % (useista eri lähteistä). Siitä tieliikenteen osuus on 75-80 %, loput sitten lento-, laiva- ja junaliikennettä. Eli kaikista CO2-päästöistä tieliikenteen osuus on 12-16 %. Tästä eri lähteiden mukaan noin puolet tulee yksityisautoilusta, eli n. 7 %.

Eli jos nyt vaikka leikitään että tällä verouudistuksella saadaan pudotettua yksityisautoilun CO2-kuormitusta 5 %:lla, niin sen kokonaisvaikutus Suomen CO2-päästöihin on 0,35 %...

Kaikista kasvihuonepäästöistä (ei pelkästään CO2) n. 70% syntyy energiantuotannossa ja 8 % maataloudessa. Teollisuuden prosessit synnyttää 3-4%, mutta teollisuus on myös suurin energiankuluttaja eli sitä kautta syyllinen isoon osaan päästöistä.

Löysinpä vielä tilastokeskuksen sivuilta taulukon jonka mukaan "kotimaan liikenteen" absoluuttiset CO2-päästöt eli siis päästöt tonneina oli vuonna 2009 alhaisimmillaan seitsemään vuoteen, edellisen kerran yhtä alhaalla vuonna 2001 (tosin melko pienillä eroilla). Myös muilla sektoreilla, erityisesti energiantuotannossa, on CO2-päästöt vähentyneet merkittävästi viime vuosina. Uudet tilastot julkaistaan tämän vuoden lopussa.
http://stat.fi/til/khki/2009/khki_20...au_002_fi.html

Hauska CO2-päästöihin liittyvä kommentti johon googlaillessani törmäsin: "Keskimääräinen suomalainen syö päivässä 50 grammaa juustoa. Yhden suomalaisen yhden päivän juustonkulutus kuormittaa ympäristöä enemmän kuin kymmenen kilometrin työmatka omalla autolla."

niin ja auton pakokaasuista saasteita on peräti semmosen 1% verran ja loput on jotain vety-yhdisteitä,vettä yms. vaaratonta tavaraa

Samu kirjoitti:niin ja auton pakokaasuista saasteita on peräti semmosen 1% verran ja loput on jotain vety-yhdisteitä,vettä yms. vaaratonta tavaraa

Typpee noin 71 %, vettä (H2O) noin 9,2 %, hiilidioksidia (CO2) noin 18,1 %, happee (O2) ja jalokaasuja noin 0,7 %... Saasteita tosissaan sen 1 % kokonaispäästöistä, eli hiilivetyjä (HC), hiilimonoksidia (CO), typen oksideja (NOx) ja esim. hiukkasia.. Tämmöne tietopläjäys tänään..

Joo onhan tuo uskomatonta tuo, että oikeesti ei ajoneuvoista tuu haitallisia pakokaasupäästöjä paljon mitään. Mut vielä uskomattomampaa on verottaa ajoneuvoveroa hiilidioksidi-päästöjen mukaan. Tietty, onhan hiilidioksidipäästöt kyllä suoraan verrannollisia polttoaineen kulutukseen mutta olisko yks vaihtoehto kuitenkin kattoo noita saastepäästöjä?

Januzki kirjoitti:Tietty, onhan hiilidioksidipäästöt kyllä suoraan verrannollisia polttoaineen kulutukseen mutta olisko yks vaihtoehto kuitenkin kattoo noita saastepäästöjä?

Ei, koska sillon taitais Taunuksissaki olla kovemmat verot

Nojaa, eipä kovin montaa Taunusta taideta päästöjen mukaan verottaa.
Eikös ne oo kaikki tän vuosituhannen tekeleitä, mistä päästöjä tiedetään.
Vanhat verotetaan massan perusteella.

JeeSe kirjoitti:Nojaa, eipä kovin montaa Taunusta taideta päästöjen mukaan verottaa.
Eikös ne oo kaikki tän vuosituhannen tekeleitä, mistä päästöjä tiedetään.
Vanhat verotetaan massan perusteella.

Hupsista

varsin huvittavaa tuossa hiilidioksidi-verotuksessa on se, että ihminen tuottaa enemmän hiilidioksidia hengittämällä kuin autolla ajettaessa...ainakin siis nykyautoilla on näin. ei kyl ehkä päde taneen mut se nyt ei haittaa

eli urheilioita pitää verottaa enemmän koska hegittävät tiheämpään..
no itse en tee mitään eli minimillä mennään..

ft79 kirjoitti:eli urheilioita pitää verottaa enemmän koska hegittävät tiheämpään..
no itse en tee mitään eli minimillä mennään..

Verohelpotuksia niille joilla on keuhkoahtaumatauti

No ehkä kuitenkin huvittavinta siinä hiilidioksidin verotuksessa on se, että verotetaan ihan saman verran riippumatta siitä ajaako sillä autolla vai ei.

Tallissa seisoessahan auto ei vissiin kauheesti hiilidioksidia tuota kuitenkaan, ja rautaoksidin tuotantokin on vähäisempää kuin ulkona.