Päivän säätämiset

duster73 · Viesti Kirjoittaja **duster73** » 18 Heinä 2013, 08:31

ardhu kirjoitti:Capriin tuli nostettua kone laina korvakkeilla, vielä pitäs kopiot turata nii sais "lopullisesti" kiinni.

Jarrutkin nyt aika hyvin käyty läpi, mitä nyt jarrupääsylinteriä en saanut pitämään motonetin korjaussarjalla. Volvo 240 jarrupääsylinteri kävisi ilmeisesti tilalle mutta takajarruille menevä piiri on tarkoitettu levyjarruille,
Niin mitenköhän se mahtaa toimia rumpujarruilla vai tarviiko jonkin paineen rajoittimen tms.?

On aika edullinen biltemassa tuo:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... 40-661902/

kaveri ainakin mk2 corttiinaan laitto 240-volvon pääsylinterin,kun taisi käydä suoraan.lähellä ainakin.ei kuitenkaan tehnyt muita muutoksia.hyvin toimii jarrut ainakin siinä.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 18 Heinä 2013, 09:46

Noissa Bilteman Volvon pääsylintereissä taitaa tulla säiliökin mukana tai sit ei

Pitäs itellekin ostaa yks varastoon, kun peräkärrissä on nestejarrut. Ennen siin kärris oli Pakettivolkkarin ATE:n sylinteri ja nyt siin on 85 malli 323 Mazdan sylinteri

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 20 Heinä 2013, 09:46

isoatlas kirjoitti: Kyllä näin on....ne Zetecit ne pitää sinne stenalle viedä ja kaikki muutkin alumiinipaskamoottorit, valurautakoneet on ainoita oikeita näihin vehkeisiin.

Ei oo muuten zetecissä alumiinia kun kansi.

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 20 Heinä 2013, 17:24

sain vaihdettua farkusta olkanivelen. vielä pitäis vaihtaa moottoriöljyt, etuvalojen umpiot ja toimiva akku. sitten olis suurinpiirtein valmis leinmäelle. ja sinne lähdetään siirtokilvillä

samushi · Viesti Kirjoittaja **samushi** » 21 Heinä 2013, 13:58

Samu kirjoitti:siirsin itseni reserviin juomaan kaljaa ja korjaamaan taunuksia

Täälä toisinpäin, vasta ensimmäisillä lomilla ja Taunuskaan ei taho korjaantua itestään

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 21 Heinä 2013, 16:03

aamuja

tosin ei tahdo edes reservissä korjaantua autot.

tänään sentään tuli vaihdettua farkkuun öljyt + suodatin ja uus puola. vielä pitäis vaihtaa eteen umpiot ja takaluukkuun uus lasi.

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 22 Heinä 2013, 00:18

onko kukaan muuten koskaan kokeillu sovittaa tämmösiä mk2:seen tuplavalojen kanssa?

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 22 Heinä 2013, 08:42

Samu kirjoitti:onko kukaan muuten koskaan kokeillu sovittaa tämmösiä mk2:seen tuplavalojen kanssa?

MK1 Caprin etuvalot on melkeen kantikkaat, joten tuo "kaari" ei oikeen sovi 5" umpion kylkeen.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 22 Heinä 2013, 11:29

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... ri_mk1.jpg

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 22 Heinä 2013, 11:29

joo niinpä näkyy. mistä ihmeestä sais sovitettua mk2:seen vilkut joita sais valkosilla laseilla? ja mitkä sopis tuplavalojen viereen

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 23 Heinä 2013, 02:17

samushi kirjoitti:
Samu kirjoitti:siirsin itseni reserviin juomaan kaljaa ja korjaamaan taunuksia
Täälä toisinpäin, vasta ensimmäisillä lomilla ja Taunuskaan ei taho korjaantua itestään

no eipä ihme sitten ku oli puhelin kiinni kun yritin tavotella

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 23 Heinä 2013, 14:23

tänään vois mahdollisesti saada molemmat taunukset säädettyä käymään

Taunusmies Jussi

Samu kirjoitti:mistä ihmeestä sais sovitettua mk2:seen vilkut joita sais valkosilla laseilla? ja mitkä sopis tuplavalojen viereen

Ei mistään. Näyttää tyhmältä jos sinne viel vilkun ymppää viereen. Tai niin, makuasiahan tämäkin.

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 23 Heinä 2013, 17:51

mutta kun tällä hetkellä on mk2:sen orkkis oranssit

valkoset olis vähän siedettävämmät mutta mistään ei enää saa mk2:seen valkosia vilkun laseja :?

niin ja säädin farkkuun uudet maalatut umpiot paikoilleen

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 23 Heinä 2013, 22:30

askarreltu veneen tankki takaluukkuun ja etujarrut purettu pois..
huomena täytyy hakea etujarrusatuloiden jarruputket..
ja jostain täytyis askarrella tankin kiinnityspannat..