Päivän säätämiset

duster73 · Viesti Kirjoittaja **duster73** » 04 Touko 2013, 19:59

säädin tänään itseni eukon kanssa lahteen classic motor showhun.sitä ennen hain motonetilta vähän työkaluja ja käyttis-subaruun jarrulevyt ja palat eteen.ostin myös taunuksen jarrupalat ja 9-tuuman rummut,nuo olis tarkotus laittaa tuohon mk2 corttiinaan nyt kesän aikana.kävi hyvä truuri,sekä subarun että taunuksen osat oli viimeiset mitä hyllystä löytyi...

Paikallinen Harrastaja

Muurahainen kirjoitti:Tuo varmaan on näppärä ja hyvä mutta on siinä säätämistä enenmän kuin päiväksi

Näin olen ymmärtänyt itsekin. Ihan asialliselta tuo nyt vaikutti niin kokeillaan tällä

.

Muurahainen · Viesti Kirjoittaja **Muurahainen** » 05 Touko 2013, 16:25

Paikallinen Harrastaja kirjoitti:
Muurahainen kirjoitti:Tuo varmaan on näppärä ja hyvä mutta on siinä säätämistä enenmän kuin päiväksi
Näin olen ymmärtänyt itsekin. Ihan asialliselta tuo nyt vaikutti niin kokeillaan tällä .

Itsekkin tässä tuon hankintaa suunnitellut mutta ei ole tullut säädettyä tilausta vielä.

Pale · Viesti Kirjoittaja **Pale** » 05 Touko 2013, 21:32

venttiilikopan tiivisteen vaihoin ja samalla tuli katottua/säädettyä venttiilit ja "uuet" vanteet tuli laitettua alle.

juti1600 · Viesti Kirjoittaja **juti1600** » 06 Touko 2013, 19:57

Syyläri kauppoja ja pensapumppu jumppaa suoritettu tänään. Uudessa pumpussa olikin eri kierre ku "väliaikasessa" pumpussa eikä sitäkään huomannu enne ku irrotti. Noo vanha tuli laitettuu takas ja uus odottelee viel sopivii liittimii

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 06 Touko 2013, 20:24

tuli säädettyä cortinan kytkin toimimaan ja ovipaffit paikalleen..
pieni testi ajokin suoritettu melkein irti olevilla renkailla

vielä jarrut kun sais toimimaan..
sylinterissä jotain ongelmaa kun jarrua painaessa sylinterissä "kuohuaa"
eli nesteet menee sylinterin ja säiliön väliä.. ja taitaa jopa mennä etupiiristä takapiirin puolelle..

tätäkö ne kaksipiiri jarrut tarkoitti..

Paikallinen Harrastaja

Kävin säätämässä postista paketin

. Huomenillalla alkaa ms3+ms3x rakentaminen.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 07 Touko 2013, 20:24

Säätelin hopeisen Tanen käyntiin ja heti tuli yks heppu kehumaan et ompa hieno Taunus. Sit säädin Yhen traktorin (Major), ruohonleikkurin ja moposkootterin käyntiin. Mopo läks aasin potkulla, ei muuten millllään ja savutti aikansa, ajettava ruohonleikkuri vaati vähä purkamista et sai sytytystulpan irti ja tulpan putsaus ja kärkivälin pienennys ja alko sekin viimein käymään. Stiga ei oo kyl suunnitellu tulpanvaihtoa ollenkaan, kun piti puol laitetta purkaa et sai sen tulpan pois

Auttais varmaan kun tyhjentäis aina noi bensatankit syksyllä ja laittais keväällä tuoretta gasoa. Maajyrsin on ainoo kone mikä lähtee aina nöyrästi heti käyntiin, vaik ois muutaman vuoden vanhaa gasoa. Viel olis pari työnnettävää ruohonleikkuria joihin pitäis vaihtaa öljyt ym. huoltoa tehdä.

Sekin on tänäänkin todistettu, et "jääkylmä" jäähdytysneste tulee ulos pienemmästä reiästä ku lämmin. Talvel meinaan kusi kylmänä ihan solkonaan nestettä Taunuksen kannen pakkasropusta ja lämpösenä ei. Tänään ei "kussu" yhtään ku oli suht lämmin ilma.

p3 · Viesti Kirjoittaja p3 » 07 Touko 2013, 21:29

Mois kirjoitti: Sekin on tänäänkin todistettu, et "jääkylmä" jäähdytysneste tulee ulos pienemmästä reiästä ku lämmin. Talvel meinaan kusi kylmänä ihan solkonaan nestettä Taunuksen kannen pakkasropusta ja lämpösenä ei. Tänään ei "kussu" yhtään ku oli suht lämmin ilma.

Taitaa kuiten se reikä olla isompi pakkasella

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 07 Touko 2013, 21:39

p3 kirjoitti:
Mois kirjoitti: Sekin on tänäänkin todistettu, et "jääkylmä" jäähdytysneste tulee ulos pienemmästä reiästä ku lämmin. Talvel meinaan kusi kylmänä ihan solkonaan nestettä Taunuksen kannen pakkasropusta ja lämpösenä ei. Tänään ei "kussu" yhtään ku oli suht lämmin ilma.
Taitaa kuiten se reikä olla isompi pakkasella

Siks se kusikin sitä nestettä pakkasella ja kone ku lämpes, nii lakkas vuoto, eikä tänää vuotannu ja tarkistin et nestekorkeus oli OK

isoatlas · Viesti Kirjoittaja **isoatlas** » 07 Touko 2013, 21:48

Pontiacista purin metritolkulla turhia johtoja kojelaudan alta pois ja valojen katkaisija piti purkaa ja remontoida toimivaksi...ja kaikki valot toimii nyt, myös hanskalokeron ja tuhkakupin valot...ei tarvinnut edes yhtään polttimoa uusia

haapis75 · Viesti Kirjoittaja **haapis75** » 07 Touko 2013, 23:41

Transun koneeseen säätelin palikoita paikalleen. Nyt rupeis oleen nipussa. Enää konehuoneen putsaus,hionta ja maalaus, ni sit pääsis heittämään pannun paikalleen. Sit ei oiskaan ku koko auton maalaus, ja sitä ennen pari pikku juttua: pariovien hitsaus ja sovitus, kaikki pohjatyöt jne.........

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 08 Touko 2013, 21:47

Sen verran lämmin oli tänään että meinas sierra keittää, säädin sitten maskin pois hätäratkasuksi.
Alkuperänen (tai siis samanlainen kun alkuperänen) puskuri ja ghian maski niin ei mee tarpeeks ilmaa syylärille. Kummastuttaa silti tuo lämpeeminen kunnei termariakaan ole paikallaan.
Tarttee vintiltä hakee mk2 puskuri ja asentaa siihen jotkut vilkut ja tehä kiinnikkeet ja laittaa paikalleen ja asentaa sähköflekti vielä kans.

haapis75 · Viesti Kirjoittaja **haapis75** » 09 Touko 2013, 18:09

Säätelin tossa Ransun konehuoneen niin puhtaaksi ku mahollista (tallilla ei juoksevaa vettä. Paitsi sateella..)
Nyt pitäis mennä kikkaileen maalin ruikintaa. Jos vaikka tällä viikolla sais vielä laitettua koneen paikalleen.

Riku · Viesti Kirjoittaja **Riku** » 11 Touko 2013, 12:36

Säädin Taunomaatin talviunien jälkeen käyntiin, akkuun virtaa ja huikka bensaa kaasariin ja avaimesta käyntiin. Pitihän sillä sit käydä pieni lenkki ajamassa