Päivän säätämiset

[haapis75]

Nyt rupeis oleen valutalkoitten jälet siivoiltu...
Ja eiku uutta yritystä kehiin! Paljonkohan joutuu huomenna hiomaan.. Roskiahan nyt aina tulee jonkun verran, mutta kunhan nyt ei mitään oravaa isompaa.

[samushi]

Eilispäivän säätämisinä vaihdoin puolan ja löysin imuvuodon niinki turhasta paikasta ku ilmanputsarinkotelon ja kaasarin välistä Noh, viisastuimpa taas ja Taunus toimii ku kello

[Muurahainen]

Eilispäivän säätämisinä vaihdoin puolan ja löysin imuvuodon niinki turhasta paikasta ku ilmanputsarinkotelon ja kaasarin välistä Noh, viisastuimpa taas ja Taunus toimii ku kello

Ööö eihän tuossa kohtaa olevalla vuodolla ole mitään vaikutusta toimintaan tai sitten on jotain muutakin vikaa.

[samushi]

Ööö eihän tuossa kohtaa olevalla vuodolla ole mitään vaikutusta toimintaan tai sitten on jotain muutakin vikaa.

Niin minäki luulin mutta kummasti se alko heti käymään paremmin :? Puolan vaihdon jälkeen siis tyhjäkäynti vielä aaltoili mutta tuolla korjaantu, en sitte tiiä johtuko pelkästään siitä..

[taunusstyle]

en oo tännään sääjelly mittään muutaku kelekan kaasu kahavan asentoa mutta eilen sain hitsailtua volvon ruoste viat kuntoon ja maalailtua pohjamaalilla,josko huomenna sais ruikattua kivenisku suojat ja epoxit pintaan

[Paikallinen Harrastaja]

Niin minäki luulin mutta kummasti se alko heti käymään paremmin :? Puolan vaihdon jälkeen siis tyhjäkäynti vielä aaltoili mutta tuolla korjaantu, en sitte tiiä johtuko pelkästään siitä..

Kyllä sen putsarin (kotelon) pitäs mun mielestä olla tiiviisti kaasarissa kiinni. Syntyy hiukan imuvastusta, mutta siihen kai se kaasari on säädettykin.

[taunusti]

rupesin laturia vaihteleen vaan mulla on uus laturi sellanen missä on sisäänrakennuttu säädin ja vanhassa on se ulkoinen ja vanhaan meni 2 piuhaa toinen akulta ja toinen mistälie tulee toinen meni siis b+ ja toinen d+ sitten tuossa uudessa on ilmeisesti se että virtapiuha ja maa kiinni niin skulaa.mutta mihinhä siinä se laturin varotusvalo tulee kiinni.tuossa uudessa on van d+ b- ja - että kumpikohan nuista miinuksista on sitten kumpi.oon meinaa kuullu että jos tuollaseen sisäärakennettuun laturiin jos menee kytkeen väärin niin menee herkästi koko laite sökö

[ft79]

tullu tänään tota veronkiertopaku escorttia hitsailtua..
on se vaan niin out toi käyttiksien laittaminen..ja mitä uudempi sen paskempi..

[taneli1]

no lauantaina sitten tuli sierraan uusi kytkin paketti jänskätti hieman, kun eka kerta sierraan se operaatio alkoi, no ekaks ne 4 ruuvia jotka vaihde kepin kumin kehikkoa pitää paikallaan, ja olihan ihmeen tiukassa ne ruuvit? no seuraava ylläri oli kun piti hieman kallistuksen vakajaa saada alaspäin, että saatiin laatikko vex, eipä muuta ihmeellistä purkamisessa, mutta kun piti saada takaisin se vaihde laatikon päässä oleva jutska missä se paksu kumi, josta menee 3 pulttia läpi, niin eipä ollut pultin reijät ihan kohdillaan, eli kai se kumi aikaa myöten hieman muuttaa muotoaan? no saatiin puristettua kumia sen verran että 1 kerrallaan pultti kiinni ja hieman häiritsi yli paksu pako putki joidenkin pulttien kiinni laittoa(myös irroitettaessa)ja se myös yllätti, että otettiin vain alhaalta vaijeri irti, eli ei koskettukkaan automaatti säätöön, ja kun kaikki osat oli kiinni, riitti kun kerran painoi poljinta, toimi heti ja olipa kivan tuntuinen kytkin poljin paljon kevyempi kuin se erikois kytkin joka tuli tiensä päähän..ja aikas mukavasti alkaa kiihtymään kun taas voi yli 2000 kierrosta ottaa ainut mikä kunnolla haittasi touhuamista oli helvatillinen kuume mutta oli nyt pakko asia hoitaa kun ei tiedä milloin olisi seuraavan kerran tallille päässyt.ja 2kk olin jo venttaillut.enää puuttuu kaasarin vaihto, niin alkaa olemaan kaikki kuluvat osat sitten vaihdettu

[ft79]

no lauantaina sitten tuli sierraan uusi kytkin paketti jänskätti hieman, kun eka kerta sierraan se operaatio alkoi, no ekaks ne 4 ruuvia jotka vaihde kepin kumin kehikkoa pitää paikallaan, ja olihan ihmeen tiukassa ne ruuvit? no seuraava ylläri oli kun piti hieman kallistuksen vakajaa saada alaspäin, että saatiin laatikko vex, eipä muuta ihmeellistä purkamisessa, mutta kun piti saada takaisin se vaihde laatikon päässä oleva jutska missä se paksu kumi, josta menee 3 pulttia läpi, niin eipä ollut pultin reijät ihan kohdillaan, eli kai se kumi aikaa myöten hieman muuttaa muotoaan? no saatiin puristettua kumia sen verran että 1 kerrallaan pultti kiinni ja hieman häiritsi yli paksu pako putki joidenkin pulttien kiinni laittoa(myös irroitettaessa)ja se myös yllätti, että otettiin vain alhaalta vaijeri irti, eli ei koskettukkaan automaatti säätöön, ja kun kaikki osat oli kiinni, riitti kun kerran painoi poljinta, toimi heti ja olipa kivan tuntuinen kytkin poljin paljon kevyempi kuin se erikois kytkin joka tuli tiensä päähän..ja aikas mukavasti alkaa kiihtymään kun taas voi yli 2000 kierrosta ottaa ainut mikä kunnolla haittasi touhuamista oli helvatillinen kuume mutta oli nyt pakko asia hoitaa kun ei tiedä milloin olisi seuraavan kerran tallille päässyt.ja 2kk olin jo venttaillut.enää puuttuu kaasarin vaihto, niin alkaa olemaan kaikki kuluvat osat sitten vaihdettu

ei sitä kumia kuulu koskaan ottaa irti.. voi vaikka ne irtonaiset kuminpalat hukkua sieltä välistä..
(täh.. eikö ne muka kuulukkaan olla irtonaisia )

[taunus 78]

Tarkoitatko tälläsiä kumin palasia?

[ft79]

Tarkoitatko tälläsiä kumin palasia?

jeps..

[JeeSe]

rupesin laturia vaihteleen vaan mulla on uus laturi sellanen missä on sisäänrakennuttu säädin ja vanhassa on se ulkoinen ja vanhaan meni 2 piuhaa toinen akulta ja toinen mistälie tulee toinen meni siis b+ ja toinen d+ sitten tuossa uudessa on ilmeisesti se että virtapiuha ja maa kiinni niin skulaa.mutta mihinhä siinä se laturin varotusvalo tulee kiinni.tuossa uudessa on van d+ b- ja - että kumpikohan nuista miinuksista on sitten kumpi.oon meinaa kuullu että jos tuollaseen sisäärakennettuun laturiin jos menee kytkeen väärin niin menee herkästi koko laite sökö

Elä suotta ujostele, ei sitä koko värkkiä mitenkään saa rikki kytkemällä.. Kyllä siitä ainakin hihnapyörä ja runko suurimmalta osin melkeen väkisin aina jää ehjäksi.

[ft79]

rupesin laturia vaihteleen vaan mulla on uus laturi sellanen missä on sisäänrakennuttu säädin ja vanhassa on se ulkoinen ja vanhaan meni 2 piuhaa toinen akulta ja toinen mistälie tulee toinen meni siis b+ ja toinen d+ sitten tuossa uudessa on ilmeisesti se että virtapiuha ja maa kiinni niin skulaa.mutta mihinhä siinä se laturin varotusvalo tulee kiinni.tuossa uudessa on van d+ b- ja - että kumpikohan nuista miinuksista on sitten kumpi.oon meinaa kuullu että jos tuollaseen sisäärakennettuun laturiin jos menee kytkeen väärin niin menee herkästi koko laite sökö

tosta apua: http://koti.mbnet.fi/matjarv/elektron/w ... atkytk.htm

[Riku]

Tarkoitatko tälläsiä kumin palasia?

Tämmösiä ne mullakin on ollu...