Päivän säätämiset

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 25 Heinä 2006, 23:32

tuli alettua tupalputkirakenteluun...

linkin kuvassa toisen puolen palikat .

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=42

Vakio alkukäyrät jätän tällä kertaa paikalleen.

Pitää tehdä peltisarjat kun saa nokan ja kannet vaihdettua.
(näistä kansista ei lähe pultit ehjänä irti.)

-vk-

DROFFORD · Viesti Kirjoittaja **DROFFORD** » 26 Heinä 2006, 05:03

haettiin konepeltin kynäruiskumaalarilta ja hyvähän siitä tuli.. vieläkö sais lopun auton hitsailtua ja maalarille... kävin myös romiksella kuolaamassa celican hyväkuntoisia penkkejä.. mahtavat istua ja pirusti säätöjä ja hyväkuntoisetkin.. mitenköhän istuis coupe taneen.. onko liikaa kuskin ja vänkärin penkistä yht. 170€ varmaan sais vielä tingattuakkin...

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 26 Heinä 2006, 22:06

Fiesta nyt lopultakin pellillä. Huomenna ostamaan maalit, kitit. Ja sitten maalauskopin tekemisen alottaminen

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 27 Heinä 2006, 11:07

tuplaputket tuli huitaistua alle.

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=51
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=50
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=49

Äänet on aika ööö.. huomiota herättävät , pitää ny vielä kuulostella saako olla tolleen niin kauan ku ahtimet tulee.

ja koska on viimeinen lomaviikko menossa niin aloitin jotain pikku säätämistä koneenkin kanssa. Lähtökohtaisesti olis tarve saada korjattua muutama pikku seikka tuon käyttöfarkun koneesta(joka on ostettu huuto.netistä). eli lähtökohdat

- kampiakselin hihnapyörän stefa vuotaa vaikka on vaihdettu uusi stefa
- öljyä vuotaa myös jostain imukannen alta
- pakosarjojen pultit jumissa yksi jo katkesi.peltisarjoja ei saa laitettua.
- pystydellorton sovituslaipan ja imusarjan välissä 5mm pykälä
- hyllyssa ylimääräinen v6t3 nokka
- pihassa pari varakonetta jos joku menee pieleen.

joten.

lähtökohta
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=48

imusarjan pykälä
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=47

päällimmäiset roinat mäkeen
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=46

ihan hyvin kaiketi on ollu seokset dellortossa
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=45

????????
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=44

jakopääkoppa lähti suosiolla vaikka öljyohjaa vasten on pykälä. Nokka-akseli tuli maskin reiästä juuri ja juuri pihalle ettei tarvinnu konetta nostaa.
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=43

Käytetyn v6t3 nokan heitin jo sisälle. Muuta uutta osaa tähän koneeseen en laita kuin tiivisteet. käytetty nokka sopii käytettyyn koneeseen.

jatkan tästä huomenna...

-vk-

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 27 Heinä 2006, 22:06

Anonymous kirjoitti:tuplaputket tuli huitaistua alle.

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=51
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=50
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=49

Äänet on aika ööö.. huomiota herättävät , pitää ny vielä kuulostella saako olla tolleen niin kauan ku ahtimet tulee.

ja koska on viimeinen lomaviikko menossa niin aloitin jotain pikku säätämistä koneenkin kanssa. Lähtökohtaisesti olis tarve saada korjattua muutama pikku seikka tuon käyttöfarkun koneesta(joka on ostettu huuto.netistä). eli lähtökohdat

- kampiakselin hihnapyörän stefa vuotaa vaikka on vaihdettu uusi stefa
- öljyä vuotaa myös jostain imukannen alta
- pakosarjojen pultit jumissa yksi jo katkesi.peltisarjoja ei saa laitettua.
- pystydellorton sovituslaipan ja imusarjan välissä 5mm pykälä
- hyllyssa ylimääräinen v6t3 nokka
- pihassa pari varakonetta jos joku menee pieleen.

joten.

lähtökohta
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=48

imusarjan pykälä
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=47

päällimmäiset roinat mäkeen
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=46

ihan hyvin kaiketi on ollu seokset dellortossa
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=45

????????
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=44

jakopääkoppa lähti suosiolla vaikka öljyohjaa vasten on pykälä. Nokka-akseli tuli maskin reiästä juuri ja juuri pihalle ettei tarvinnu konetta nostaa.
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=43

Käytetyn v6t3 nokan heitin jo sisälle. Muuta uutta osaa tähän koneeseen en laita kuin tiivisteet. käytetty nokka sopii käytettyyn koneeseen.

jatkan tästä huomenna...

-vk-

joo, kansia piti vähän muotoilla tietenkin.

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=53

ja sinne ne holahti ... jakopäänkopankin sain myöhemmin "liimattua " takaisin.

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=52

huomenna sitte näkee että pitääkö alkaa vaihtamaan konetta vai toimiiko
nämä a9 roinat. Eniten huolettaa venttiilien tiiveys kun olivat vähän jo kuluneet. No, tämmöset säätämiset on aika riskialttiita ja pitää olla harrastemieltä mukana.

-vk-

Taunusmies Jussi

Tekemisen meininkiä..

Ihan nätisti näyttäis putket istuvan.

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 28 Heinä 2006, 18:14

Tuli tehtyä pikainen maalauskopinkehikko. Muovit tarvii vielä päälle. Ja kyllä, se on vino ja kiero, mutta siksihän sen latoon teinkin

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 28 Heinä 2006, 18:47

Kyllähän tuo asiansa ajaa.
Vielä jos löydät irrallisen flektin joka joutais
käyttöön johonkin ylänurkkaan niin muovit lattialle ja menoksi

..mutta varmasti pystyy maalamaan jo ihan tuommoisenaankin.
Jännityksellä odotellaan minkäväriseksi muovit muuttuu

Pari kerrosta maalia niin pystyy puretut muovit kantamaan päistään ulos
kunhan kuivaa

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 28 Heinä 2006, 22:34

astriel kirjoitti:
Anonymous kirjoitti:tuplaputket tuli huitaistua alle.

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=51
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=50
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=49

Äänet on aika ööö.. huomiota herättävät , pitää ny vielä kuulostella saako olla tolleen niin kauan ku ahtimet tulee.

ja koska on viimeinen lomaviikko menossa niin aloitin jotain pikku säätämistä koneenkin kanssa. Lähtökohtaisesti olis tarve saada korjattua muutama pikku seikka tuon käyttöfarkun koneesta(joka on ostettu huuto.netistä). eli lähtökohdat

- kampiakselin hihnapyörän stefa vuotaa vaikka on vaihdettu uusi stefa
- öljyä vuotaa myös jostain imukannen alta
- pakosarjojen pultit jumissa yksi jo katkesi.peltisarjoja ei saa laitettua.
- pystydellorton sovituslaipan ja imusarjan välissä 5mm pykälä
- hyllyssa ylimääräinen v6t3 nokka
- pihassa pari varakonetta jos joku menee pieleen.

joten.

lähtökohta
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=48

imusarjan pykälä
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=47

päällimmäiset roinat mäkeen
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=46

ihan hyvin kaiketi on ollu seokset dellortossa
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=45

????????
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=44

jakopääkoppa lähti suosiolla vaikka öljyohjaa vasten on pykälä. Nokka-akseli tuli maskin reiästä juuri ja juuri pihalle ettei tarvinnu konetta nostaa.
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=43

Käytetyn v6t3 nokan heitin jo sisälle. Muuta uutta osaa tähän koneeseen en laita kuin tiivisteet. käytetty nokka sopii käytettyyn koneeseen.

jatkan tästä huomenna...

-vk-

joo, kansia piti vähän muotoilla tietenkin.

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=53

ja sinne ne holahti ... jakopäänkopankin sain myöhemmin "liimattua " takaisin.

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=52

huomenna sitte näkee että pitääkö alkaa vaihtamaan konetta vai toimiiko
nämä a9 roinat. Eniten huolettaa venttiilien tiiveys kun olivat vähän jo kuluneet. No, tämmöset säätämiset on aika riskialttiita ja pitää olla harrastemieltä mukana.

-vk-

vidd*

kone on kasassa mutta jotain on pielessä. ei saa käymään millään.

no , paljon kaikkee tuli tehdyksi esim tuo dellorton imusarja vaikuttaa
ilman virtausmittauksia ja koekäyttöä, ainakin paremmalta kuin entinen
10 mm pykälä molemmissa kurkuissa.

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=55

välisiirtolaippa pistettu myös ja imusarjaan tehty alipainelähdöt.

Kone on nipussa mutta jotain on vialla.

http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... =30&pos=54

Yksi voi olla se hihnapyörä. Onkohan kaikissa v6 koneissa ajoitusmerkit samassa paikassa siinä hihnapyörässä. No, huomenna näkee onko yuläkuolokohta sillon ku merkit on kohdalla, siitä sen tietää. Hihnapyörän nappasin hyllysttä ja mistä lie peräisin.

Venttiilit (joita epäilen) voivat vuotaa niin että tekee mitä sattuu mutta luulis paukkuvan kun kerran startatessa laitoin stropolla sytkän kohdalleen. Pitää huomenna tehdä paineilma-adapteri tulpanreikään ja kuulostella että missä suhisee.

Pitkästä aikaa tämmönen on kivaa...

-vk-

veeqs · Viesti Kirjoittaja **veeqs** » 29 Heinä 2006, 17:25

Nokka-akselin rattaassa voi olla kahdet merkit, jos on v-4 moottorista peräisin.

Mutta hihna pyörän merkit kyllä pitäisi aina olla samassa kohden?

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 29 Heinä 2006, 22:11

veeqs kirjoitti:Nokka-akselin rattaassa voi olla kahdet merkit, jos on v-4 moottorista peräisin.

Mutta hihna pyörän merkit kyllä pitäisi aina olla samassa kohden?

Väliaikaisesti piti luovuttaa, eli ei lähteny käyntiin sitte millään. tein paineilma-adapterin tulpanreikään ja venttilit kyllä piti . 1 vrk taisteltu käyntiin eikä ole kunnolla hörähtänyt. joku sielä mättää nyt. No, roudasin 2.8 kaasari koneen talliin tuolta puutarhasta ja nyppäsin tuon 2.3 koneen jo pois nokalta.
Huomenna näkee toimiiko tuo 2.8 mikä on jostain kulkeutunut tänne. Eli senkään kunnosta ei ole tietoa.

Pitää tehdä joku koepenkki noille koneille niin ei tarvi koko ajan veivata pellin alle. Turbokonekkin olis hyvä ajaa eka penkissä. Periaatteeessa se on vaan etuakseliin hitsaten 2 putkee joka menee piteleen laatikon kannaketta ja sitte syylärille 2 kiinnitys tankoa. Siihen vois sitte lisätä etunavat että saa pyörät alle eli tallista poiskin. ja aisanpätkä ja vetolukko.

-vk-

Pöhö-Andrei

Sultzi kirjoitti:Tuli tehtyä pikainen maalauskopinkehikko. Muovit tarvii vielä päälle. Ja kyllä, se on vino ja kiero, mutta siksihän sen latoon teinkin

Nyt kun vielä rakennat tuonne pienen ilmanvaihdon vaikka kanavapuhaltimilla (nähty myös isoon rälläkkään kiinnitettyjä fiat 600 jäähdyttimen propeleja) siten että ajat tuoretta ilmaa kopin katosta alaspäin ja ja poiston teet tuolta auton alta ulkoilmaan. Tulopuolelle tehokkaampi puhallin jolloin jos saat niistä muoveista riittävät tiiviit (onnistuu ilmastointiteipillä) on mahdollisuuksia saada edes hitusen ylipaineen puolelle. Tällöin pöly ei leijaile läheskään niin hyvin kuin normaalissa ilmanpaineessa. Tuollaisen teltan kanssa pelatessa ollaan kuitenkin lähempänä sitä ulkoimanpainetta. Halli tai autotalli saadaan tehokkailla puhaltimilla hyvin herkästi alipaineiseksi ja eipä tarvitse ihmetellä jos on pinta appelsiinillä.

Itselleni tein tuollaisen kattosuodattimen johon johdetaan puhdasta ilmaa ja poiston sitten suoraan ulkoilmaan ilman maaliluokkuja ja takaisin kierrättelyä. Lämmityksestä huolehtii masterin pölö-lämmitin. Harmittaa hieman kun möin sen tehokkaamman (100kw) pois. Sillä sai lämmöt ihan uunilukemiin tosin kertapöhäyksellä oli jerrykannu tyhjä. No niin lämpöä kuin tehoakaan ei synnyt tyhjästä eli tämä seikka piti vain hyväksyä.