Päättötyö ideoita

[tanari]

Vaan sehän on nelos-räpsy, heh heh...

nii on, kevyt ja tehokas mut silti v6 on mukava :twisted:

[Janzamar]

lattiamatto ja kattoverhoilu uusiksi?..tosin tietysti miten kulkee on varmaan tärkeempi kun minkä näkösenä kulkee..
ja tosiaan,on se v-kutonen kiva..ja kasi vielä kivempi..ja onhan jaguarilla 12 pyttysiäkin..noita vanhoja..jaa jos tulis taas maan pinnalle.

[Taco]

Rivi 8 ?

[Janzamar]

kettinkiveto ja polkimet..ei oo ikinä mitattu huippunopeuksia..kulkee niin kovaa kun jaksaa polkea..ja valot magneeton kautta..lämmitystä tuskin tarviikaan..ainakaan kuski..

[cologne]

2.3 v6 kannentiivisteet on ainakin paljon halvemmat kuin 2.0v6 vastaavat..onhan noita osia vielä mutta vähiin alkavat käymään..
tosiaan harrastajapiirit tuntuu olevan parhaat osatoimittajat,mutta on noita nyt jonkun verran osia vielä kaupassakin.
itellä makaa vanha 2-litranen kutonen kellarissa suurinpiirtein sen takia että kannentiivisteet maksaa siihen jotain 40 rahaa per puoli..
samaan rahaan saa 2.3 koneeseen molemmat,ja saattaa jäädä joku lantti taskuunkin vielä..

Sä voit pistää 2.0 V6 2.3 kannetiivisteet normaali ajossa ei haittaa yhtään.
mikäli toi 2.0 v6 ei ole alta -70.

[cologne]

Nuo eivät ole samaa mallisarjaa. 70-75 ja 76-82 erotellaan toisistaan VIRALLISISSA papereissa -
http://www.taunusfinland.com/tiedostot/ ... iset_erot/

Jos kaivat Fordilta paperit jossa tehot on tuon 114hv, niin nostan hattua ja koko Taunus-yhteisö kumartaa

Autodatassa kyllä ilmoitetaan 80-> 2.3 koneiden tehoksi 114hv. Mutta millä vakuuttaa katsastussetä, koska tämä ei ole Suomen Fordin virallinen kanta?

Muuten, johtuisiko näiden kahden 2.3 V6 koneen tehoerot (108hv vs. 114hv) kierrosalueen erolla (5000 vs 5300rpm) ?

.

Autodata käy mun mielestä myös (joillakin) katsastusasemilla virallisena tietona.
Tämän tyyppisiä asiota vartenhan toi kirjasarja on tehty
et hommaamaan vai < -80 2.3 tanari niin 2.8 pitäs olla mahdollinen

> 79 2.3 on suuremmat venttiilit ja korkeammat männät.

www.sunpoint.net/~mmodel

tuolta löytyy vaikka mitä speksejä jos vain kehtaa etsiä

[Jukkis]

Nuo eivät ole samaa mallisarjaa. 70-75 ja 76-82 erotellaan toisistaan VIRALLISISSA papereissa -
http://www.taunusfinland.com/tiedostot/ ... iset_erot/

Jos kaivat Fordilta paperit jossa tehot on tuon 114hv, niin nostan hattua ja koko Taunus-yhteisö kumartaa

Autodatassa kyllä ilmoitetaan 80-> 2.3 koneiden tehoksi 114hv. Mutta millä vakuuttaa katsastussetä, koska tämä ei ole Suomen Fordin virallinen kanta?

Muuten, johtuisiko näiden kahden 2.3 V6 koneen tehoerot (108hv vs. 114hv) kierrosalueen erolla (5000 vs 5300rpm) ?

Ostin joskus sokkona huuto.netistä "ford omistajan käsikirjan" by Oy ford Ab:n huolto-osasto. Alun sisäsivun alareunassa sanotaan "tässä kirjassa olevat kuvat ja selostukset olivat voimassa sen mennessä painoon" ja takakannessa merkintä 6/81-3. Kirjasen teknisissä taulukoissa on taunuksen (ja caprin) 2.3-litrainen kone selkeästi merkattu 114-heppaiseksi. Eli ainakin jonkinlainen pseudovirallinen dokumentti siis?

[Taco]

kop kop kopioo?

[Jukkis]

joo, voin yrittää vaikka keritä scannaamaan nuo aukeamat siitä kunhan töiltä kerkiän...

[Jukkis]

kop kop kopioo?

Pistin sulle spostiin sen kirjasen perässä olevat taulukot, sekä kansilehden. Melko selvästi siinä sanotaan 84kW/114hv.

[Ford]

Näin ollen '79 taunukseen saa laittaa 2.8-koneen jos kerran vuosimalleja '80--> voi käyttää vertailussa. Vm. '80 tosin uudistui hieman joten luulin että se on erikseen sen verran että niihin ei saa verrata.

Sitä sitten viritäisi vähäsen... saako siihen viritysosia?

[Taco]

KIITOS JUKKIS! Tässä todisteita 114hv 2.3 V6 koneesta -
http://www.taunusfinland.com/tiedostot/ ... kasikirja/

Eli 80-82 Taunukseen saisi sittenkin laittaa 2.8 kaasutinkoneen. Ja siihen SAA viritysosaa

[Vieras]

miksei '79:siin?

[Larppa]

miksei '79:siin?

ainaki ton kirjan perusteella saa laittaa kaikkiin taunuksiin joiden mallisarjassa on ollut 2.3 kone...

[natuli]

minäkin olen amiksessa loppusuoralla ja mikäköhän on päättötyöni aihe, taunuksen 2.3l V6 koneremppa =) et siitä vaan tekemään. yllättävän vaikea kyllä kamaa löytää, mut haastetta katos..=)