Päivän säätämiset

[apukuski]

Eilen starttiin uudet hiilet ja on säädetty tällä viikkoo muutenkin sen startin kanssa

[Samu]

vihdoin sain tanen etupään kasaan...kyl se alapallo sit meni kun ens laitoin ylätukivarresta ketjulla kiinni lattiaan ja rupesin tunkkaamaan toinen puoli meni ihan heittämällä eikä tullu mitään ongelmia

[apukuski]

UUdet rummut taakse, uusi puhaltimen moottori ja TAAS kerran koitettu saada mittariin eloa.

[KalleH]

Tuli illalla harrastettua rikollista toimintaa veljen kanssa, kun tuo vekotin on vihdosta viimein jarrujen ja koneen osalta siinä kunnossa että uskalsi lähteä yleiselle tielle hieman koittamaan kuinka tuo kulkisi. Päätarkoitus oli katsoa kuinka rempatut jarrut toimisivat, minkälainen ohjaus olisi sekä kuunnella kuuluisiko mitään ylimääräisiä ääniä. Ja ylipäätään tutkia kehtaako tuota kevään tullen yrittää saada kilpiin. Näillä näkymin kyllä kehtaa Jos sen kortinkin sitten kesätyörahoilla saisi hommattua, niin olisi auto jo valmiina.

Meinasi koko homma tosin kariutua ennen kuin ehti edes alkaa, ensimmäinen kerta piiitkään aikaan kun ei tahtonut lähteä käymään vaikka oli lohkolämppärikin päällä. Varmaankin asiaankuuluva juttu kun ensimmäisen kerran pitäisi ryhtyä tositoimiin? Kaiken maailman piharällinkeihin lähtee kuin palmun alta, mutta nyt sai oikein kunnolla manailla. Muutaman turhan yrityksen jälkeen alkoi akkukin hyytyä. Tallista löytyi onneksi ylimääräisestä apuvirta-akusta ytyä, ja pienen tauon jälkeen lähti mitä parhaiten käymään. Ei olisi varmaankaan tarvinnut edes apuvirtaa. Liekö sitten tulpat kastuneet, vai onkohan tuo vaan niin herkkä siitä että kuka sitä käynnistää, kun ensin yritti veli ja myöhemmin minä? Halpa ja yksinkertainen varkaudenestojärjestelmä

Tielle päästyämme meno oli aluksi jokseenkin epävarmaa. Perä tuntui menettävän pitonsa pienestäkin kaasunpainalluksesta, ja kulkeminen oli muutenkin hieman hakevaa. Osasyyna se että tuulilasi huurtui jo muutaman sadan metrin jälkeen, ja siinähän sitten sain apukuskina hinkata lasia puhtaaksi niin hyvin kuin vain pienellä taskusta löytyneellä paperinpalalla pystyi. Takaisin kotipihaan jynssäämään lasit puhtaaksi ja rätti varmuuden vuoksi mukaan. Jotkin lisävalot tuohon pitäisi asennella, nykyisilläkin kyllä pärjäsi jotenkunten pienessä lumisateessa. Olen varmaankin tottunut liiaksi isän autojen lisävalojen tuomaan parempaan valaistukseen.

Talviset maasto-ominaisuudet tuli testattua pienellä soratiellä jota ei oltu kokonaan aurattu, vaan pari autoa oli vain kulkenut siitä aikaisemmin. Vauhti hidastui mateluksi taunuksen urheasti taistella pienten kinosten keskellä. Luulin pari kertaa että tähän jäätiin ja alkaisi armoton työntäminen, mutta eipähän mitään ongelmia tullutkaan kun tarkasti vain ajeli. Tosin en kyllä panisi parempaa pitoa pahitteeksi. Täytyy ruveta kuljettamaan valtion kultalasteja takakontissa

Maastoajelun jälkeen normaalilla tiellä ajo alkoi sujua huomattavasti mukavammin, taunus alkoi tuntua vakaammalta ja veli pääsi jyvälle siitä miten ajo sujuisi mukavasti. Tässä vaiheessa tuli kokeiltua muutamia "hallittuja" sivuluisuja parilla parkkipaikalla. Ei tämä mikään kylän paras drifteri ole, mutta eipä tarvi ollakkaan.

Ajon aikana tuli tosiaan testattua jarruja, jotka toimivat joka kulmassa todella hyvin. Rauhallisesti jarruttamalla auto kulki suoraan pysähtyen hyvin, ja lukkojarrutuksessakaan ei ollut ongelmaa pysähtymisessä tai ohjauksen menettämisessä. Aivan pikkuisen lähti perä liirtoon, mutta ei todellakaan paljoa. Kyllä niiden takia näköjään kannattikin kiroilla useampikin viikonloppu

Auto jatkoi vakaasti kulkuaan irroitettaessa kädet ohjauspyörältä, ja ohjaus toimi muutenkin yllättävän hyvin. Ei suurempia tärinöitä tai vipotuksia, joten alustakin taitaa toimia suunnitellusti. Ainoastaan vaihteiston seudulta kuului hieman häiritsevää ääntä, täytyy katsoa hakkaako siellä joku jotakin vasten vai mitä. Yllättäen perästä ei kuulunut mitään, joskus se tuppaa pitämään pientä vinkunaa. Kahdeksankympin vauhdissa äänimaalma oli luulojeni vastaisesti mukavan hiljainen. Jos se siitä mahdottomasti suurenee vauhdin kasvaessa onpahan radio minkä laittaa päälle.

"Koeajo" kesti noin puoli tuntia, jonka aikana bensaa kului suurinpiirtein kolmisen litraa. Ihan siedettävästi kaasun polkemiseen nähden. Uudet sytytysosatkin voisivat tuosta nipistää jokusen desin pois.

Mutta mutta, kaiken kaikkiaan vaikuttaa silta että tästä taunuksesta saisi hyvinkin leppoisan kulkupelin, kenties jo ensi kesäksi

[Samu]

tuli väännettyä 16" maastonappularenkaat vanteille ja tasapainotettua. vauhdilla mentiin ja 4kpl oli valmiina tunnissa. tästä hyvästä veli saa maksaa velkansa pois tai heitän renkaat nuotioon prkl

[Samu]

löysin sopivan alavesiletkun...nyt tarvii enää kiristimet ja talvitilsat alle

[samushi]

Säädin auton ammattikoululle laitettavaksi . Tekevät semmoset mihin ei itellä osaaminen ja aika riitä ja nakitin niille samalla kaikki turhat pikkuhommat ku ei paljoa kuitenkaan maksa

[Walttu]

säätäis säätäis ku ois prkl tilat missä säätää

[Samu]

niin ja amiksessa on se hyvä puoli että jos ja KUN työt menee perseelleen niin saat koulun kustantamat uudet osat yms. kokemusta on...siitä työnteosta nimittäin

ja tänään sain kaiken valmiiksi huomisen käynnistelyjä ja syylärin puhdistusta varten

[Samu]

ja taas vitutus..kyl se taitaa lämmön nousu johtua termarista kun kaikki muut letkut lämpee (liikaakin?) paitsi alavesiletku ukko tossa väitti et foorttiin pitäis saada 75-asteisiakin termareita mut en kyl oo löytäny ja nyt on paikoillaan jompikumpi mätänetin termari eli 87- tai 92-asteinen

[Hessu]

Kuukauden sisään olen hankkinut metallisorvin, rengaskoneen, tasapainotuskoneen ja moottorinorsun. Kunpa vielä ennättäisi viettää aikaa tallissa edes sen verran että saisi nuo otettua käyttöön... Tuntuu olevan ylivoimaista vaihtaa edes käyttikseen ajovalopolttimoa.

[Muurahainen]

ja taas vitutus..kyl se taitaa lämmön nousu johtua termarista kun kaikki muut letkut lämpee (liikaakin?) paitsi alavesiletku ukko tossa väitti et foorttiin pitäis saada 75-asteisiakin termareita mut en kyl oo löytäny ja nyt on paikoillaan jompikumpi mätänetin termari eli 87- tai 92-asteinen

Pitäs kyllä toimia noilla. Onhan termari oikeinpäin?

Testaa termari kattilassa keittämällä.

Lämpiääkö ylävesiletku? Jos lämpiää niin meneehän se sitten termarin ohi...

[Samu]

sehän on siis kuvan mukainen möhkäle ( paitsi että rostyle joutui joskus tekemään tuon ulomman kannen uusiksi )



joten kyllähän se tosta ohivuodosta ohi menee mut ei kyllä termarista..pitää huomenna avata ja pistää kattilaan

jos tuli jotain ajatusvirheitä niin pakko pistää väsymyksen piikkiin

[Muurahainen]

sehän on siis kuvan mukainen möhkäle ( paitsi että rostyle joutui joskus tekemään tuon ulomman kannen uusiksi )



joten kyllähän se tosta ohivuodosta ohi menee mut ei kyllä termarista..pitää huomenna avata ja pistää kattilaan

jos tuli jotain ajatusvirheitä niin pakko pistää väsymyksen piikkiin

Jaa V6 mallia.

Olihan varmasti V6 mallinen termari? Joskus minulle myivät ilman sitä toista laippaa niin ei oikein toiminut.

[Samu]

kyllä ne sitä sierra xr4 termariks väitti...mut kyl oon edelleen sitä mieltä et toi 87 tai 92 on aivan liian korkea lämpö