Päivän säätämiset

JiiTee · Viesti Kirjoittaja **JiiTee** » 28 Syys 2011, 18:55

Aika hiljaista ollut säätämisien kanssa mutta tänään työpäivän lomassa tuli täräytettyä purkuun menevän farkun kone tulille. Seissyt ainakin sen kymmenen vuotta ulkosalla ja on sen näköinenkin konehuoneestakin. Jumaliste, starttia vähän heräteltiin ja se kun heräs niin aikansa sahauksen jälkeen läks kone käymään ja kävi vielä todella nätistikin. Aika sankka savu oli vaan hallissa mutta ei se mitn... Ilmeet oli kyllä kaikilla luokkaa -->

Kohta olis jotain osaa myytävänä '75 farmari Taunuksesta. Peltiosat on heikkoja, että niistä ei ole iloa.

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 29 Syys 2011, 20:17

epäilijät oli väärässä, hyvin käy 250cc suuttimilla ja perus softalla

ei mitään ongelmia ja ah sitä ihanaa tunnetta kun lähtee kakkosella renkaat ulisten kasitien yli

huomenna vois kokeilla kolmosella?

ja nyt sitä kaljaa

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 30 Syys 2011, 07:43

Eilen illalla täräytin varaosa 12m eilen käyntiin ja ajoin sen tallin viereen odotamaan seuraavan projektin aloitusta. Edellisen kerran autolla ajoin viime tai toissa kesänä: tarvitsi uudet bensat, virtaa 6V akkuun ja starttauksen aikana 12V akun 6V akun rinnalle

Vanhat bensat lorautin kaasaariin, ei edes yrittänyt joten palamisominaisuudet oli tainnut haihtua ko. bensasta

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 30 Syys 2011, 20:16

tein n. 40 kilsan lenkin tanella...taitaa olla jarrut vähän ryytyny edestä kun puolesvälis matkaa rupes jarrut sauhuumaan kun pidettiin taukoa

varmaan ton vuoden seisonnan ansiota?

vtormane · Viesti Kirjoittaja **vtormane** » 30 Syys 2011, 20:40

Samu kirjoitti:tein n. 40 kilsan lenkin tanella...taitaa olla jarrut vähän ryytyny edestä kun puolesvälis matkaa rupes jarrut sauhuumaan kun pidettiin taukoa varmaan ton vuoden seisonnan ansiota?

Satuloissa männät jumissa. Taunus ei tykkää kun sillä ei ajeta säännöllisesti

Luhtis · Viesti Kirjoittaja **Luhtis** » 30 Syys 2011, 21:44

Jep rojut levälleen ja uudet pölykumit + uudet tiivisteet jarruvaseliinilla voideltuna paikalleen. Ko. remontti maksaa noin 10 euroa ja sit ne taas toimii parikyt vuotta kuhan välillä muistaa käyttää niit jarruja

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 30 Syys 2011, 21:52

Jep, sen männän ja kumin väliin ku muistaa laittaa rasvat ni pysyy aika pitkään kunnossa.

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » 01 Loka 2011, 20:39

Glanssasin vääränmerkkisen AVK:lta ostetun auton maalipintaa. Tuli siinä tehtyä perusteellinen liuotinpesu, claybarilla hinkkaus, hiomatahnalla myllytys, vahaus ja vielä mustat osat Bumper Carella. Yleisilme muuttui "ihan vähäsen"

apukuski · Viesti Kirjoittaja **apukuski** » 03 Loka 2011, 20:48

Taunukseen uudet jarrupalat eteen ja ihmetelty taas kerran mittarin vaijeria..

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 03 Loka 2011, 23:19

hain fixukselta uuden puolanjohdon kun vanha oli semmonen väärästä johdosta puristettu viritelmä

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 04 Loka 2011, 17:00

nyt pääsin eroon rautalankavirityksestä kaasuvaijerissa ja tilalla on hakattu ja väännelty tähtiprikka

ja jos timppa sattuis lukemaan niin eikös sun pitäny pistää YV:tä tai sähköpostia

Taunusmies Jussi

Säädin romikselta toiset takajarrusatulat scorpiosta ja vålvån nelimäntäiset etusatulat.
Voortista lähti hienosti irti ja volvosta ei sitten millään, tunnin tappelin niitten kanssa.

Samu · Viesti Kirjoittaja **Samu** » 06 Loka 2011, 14:37

löysin mätänetistä vihdoinkin sopivia e-sokkia kaasuvaijeriin

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 06 Loka 2011, 15:40

Samu kirjoitti:löysin mätänetistä vihdoinkin sopivia e-sokkia kaasuvaijeriin

Minkäs näkönen semmonen e-sokka oikee on

varmaankin e-kirjaimen näkönen

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 06 Loka 2011, 15:45

Mois kirjoitti:Minkäs näkönen semmonen e-sokka oikee on varmaankin e-kirjaimen näkönen

Kuukleta http://www.kartingshop.fi/media/catalog ... _sokka.jpg