samaft79 kirjoitti:mutta ajan siliti dieselillä..
Päivän säätämiset
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
-
Taunus-Sälli
- Viestit: 1379
- Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
- Paikkakunta: viiala
-
Muurahainen
- Viestit: 484
- Liittynyt: 14 Maalis 2008, 01:46
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Muurahainen kirjoitti:On ja nykyään tuollaiset 90 luvun autot saa käymään aika helposti e85:lläMois kirjoitti:Nykyää on 95 ja Diesel melkee samoin hinnois
viinat kuuluu juoda.. ei polttaa misään malmikasassa..
ja dieselissä on vähemmän vika paikkoja.. (siis näissä mun hintaluokan autoissa
no ajeleisin itekkin ehkä re85:lla jos sitä sais täältä nurkilta.. mutta kun ei niin ei.. :?
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..
-
Muurahainen
- Viestit: 484
- Liittynyt: 14 Maalis 2008, 01:46
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Ajaletko vapari tai jakajapumppu diiseleillä?ft79 kirjoitti:Muurahainen kirjoitti:On ja nykyään tuollaiset 90 luvun autot saa käymään aika helposti e85:lläMois kirjoitti:Nykyää on 95 ja Diesel melkee samoin hinnois
viinat kuuluu juoda.. ei polttaa misään malmikasassa..![]()
ja dieselissä on vähemmän vika paikkoja.. (siis näissä mun hintaluokan autoissa)
no ajeleisin itekkin ehkä re85:lla jos sitä sais täältä nurkilta.. mutta kun ei niin ei.. :?
Näissä commonrail diiseleissä kyllä taitaa olla ihan yhtäpaljon vikapaikkoja kuin tuollaisessa ruiskukoneessa.
Tähän päälle vielä VNT ahdin mikä ei ihan halpa ole sekään.
Tuo re85 / e85 saatavuus kyllä aiheuttaa omat haasteensa.
Itse koitan siitä saada kaiken mahdollisen hyödyn irti ennen kuin alkavat sitä verottaa tai jotain vastaavaa.
toimivan diesel moottorin perusteet on:
-parillinen määrä sylintereitä (tästä voidaan jossakin tapauksissa luistaa)
-imu diesel(vapari)
-rivipumppu
-pumpuun ei saa mennä ainuttakaan sähköjohtoa (ei ainakaan mitään oleellista)
ilman näitä kriteeritä saa vetää suoraan sulattoon!
sällikin tietää nämä kriteerit
no on tossa toisena jakajapumpullinen turbodiesel, mutta ei sillä mitään tee..
Kyllä ne kohta jonkun kivan "+150%" re veron keksii..
-parillinen määrä sylintereitä (tästä voidaan jossakin tapauksissa luistaa)
-imu diesel(vapari)
-rivipumppu
-pumpuun ei saa mennä ainuttakaan sähköjohtoa (ei ainakaan mitään oleellista)
ilman näitä kriteeritä saa vetää suoraan sulattoon!
sällikin tietää nämä kriteerit
no on tossa toisena jakajapumpullinen turbodiesel, mutta ei sillä mitään tee..
Kyllä ne kohta jonkun kivan "+150%" re veron keksii..
Taunuksella apiallle 2016 tai sitten -17.... tai joskus..
Taunuksen laseja tuli tänään irroteltua ja kävin kattomassa mk3 GT Cortinaa.
Aika surkeessa kunnossa ja jotain osia puuttuu mutta taidan sen varaosiks ostaa.
Kukas just kyseli GT Cortinan maskia? siinä oli tallessa.
Voiskos muuten joku mk3 2d cortinan omaava mitata ovilasin takareunan korkeuden, en huomannu ottaa mittaa mukaan kun kävin kattomassa.
Aika surkeessa kunnossa ja jotain osia puuttuu mutta taidan sen varaosiks ostaa.
Kukas just kyseli GT Cortinan maskia? siinä oli tallessa.
Voiskos muuten joku mk3 2d cortinan omaava mitata ovilasin takareunan korkeuden, en huomannu ottaa mittaa mukaan kun kävin kattomassa.
TAUNUS 1978 2.8i automatic
TAUNUS 1977 1.6 OHC
TAUNUS 1976 farkku
TAUNUS 1975 coupe 2.0 XL(mk2coupe 1.8 zetec projekti)
SIERRA 1982 2.3 v6
FIESTA 1992 1.3i fun
Chevyvan g20 1983 6.2d
Drive hybrid, i need your fuel...
TAUNUS 1977 1.6 OHC
TAUNUS 1976 farkku
TAUNUS 1975 coupe 2.0 XL(mk2coupe 1.8 zetec projekti)
SIERRA 1982 2.3 v6
FIESTA 1992 1.3i fun
Chevyvan g20 1983 6.2d
Drive hybrid, i need your fuel...
Lopultakin jaksoin korjata liiankin pitkään vuotaneen pakoputken, loppui se niin maan ärsyttävä räpätys. Alkoi heti taunus kuulostaa enemmän autolta eikä viimeisiään vetelevältä kotterolta 
Enää kun "ehtisi" paneutua moottorin alle ilmestyviin öljyläikkiin niin johan rupeis lyyti kirjottaa.
Enää kun "ehtisi" paneutua moottorin alle ilmestyviin öljyläikkiin niin johan rupeis lyyti kirjottaa.
Kahen litran automaatti
-
Taunusmies Jussi
- Viestit: 1273
- Liittynyt: 10 Elo 2004, 19:59
- Paikkakunta: Huittinen