Sivu 1/1
Etukallistuksenvakaajan puslat
Lähetetty: 03 Huhti 2005, 11:57
Kirjoittaja astriel
Niin. Kun tuossa irrallista etuakselia kattelee ja varsinkin kallistuksenvakaajaa niin tulee mieleen että miksikähän vakaajan päässä
on ne "kumiprikat" siinä kiinnitystapissa. Vakaaja on kiinni korissa keskiväliltä ja päistä alatukivarsissa. Monissa muissa autoissa vakaaja
on kiinteästi alatukivarsissa kiinni. Tuntuu että kumit antaa myöten ensin ja sitten vasta vakaaja alkaa toimia.
Tuli mieleen että voisko laittaa vakaajan kiinteästi alatukivarsiin. Pitäs tutkia että onko kumitrenkaat sen vuoksi että se lenkki pääsee vähän kääntymään.
Onko kukaan täällä tehny kallistuksenvakaaja modifikaatioita.?
-vk- (astriel)
Lähetetty: 03 Huhti 2005, 12:33
Kirjoittaja Mois
Uudemmissa autoissahan on ne surullisenkuuluisat koiranluut niiden kumipuslaviritelmien sijaan...
Lähetetty: 03 Huhti 2005, 16:02
Kirjoittaja emppuk
Juups itse oon kans ihmetelly ja suunnitellut moista. Omassa projektissa nuo kumiprikat on aivan p..n päreinä ja uudet pitäs hommata. Onko tosiaankaan kukaan tehnyt mitään muuta patenttia prikkoin tilalle...
Lähetetty: 03 Huhti 2005, 19:06
Kirjoittaja tane16
joo mullakin on tuossa ne koiranluut, pari vuotta sitten laitoin uudet kumiset ja nyt näyttää jo aika halkeilleen..oiskohan tuohon olemassa polyuretaanisia?
Lähetetty: 03 Huhti 2005, 19:11
Kirjoittaja Mois
tane16 kirjoitti:joo mullakin on tuossa ne koiranluut, pari vuotta sitten laitoin uudet kumiset ja nyt näyttää jo aika halkeilleen..oiskohan tuohon olemassa polyuretaanisia?
Löytyy niitä uretaanisina, saattaa itelläkin olla semmoset varastossa...
Lähetetty: 03 Huhti 2005, 22:16
Kirjoittaja Vieras
mois13 kirjoitti:tane16 kirjoitti:joo mullakin on tuossa ne koiranluut, pari vuotta sitten laitoin uudet kumiset ja nyt näyttää jo aika halkeilleen..oiskohan tuohon olemassa polyuretaanisia?
Löytyy niitä uretaanisina, saattaa itelläkin olla semmoset varastossa...
Mitähän jos sorvauttas metalliset. Alatukivarsi tekee vain pystysuuntaista
liikettä ja kallistuksenvakaajassa on pitkä varsi joka joustaa.
-vk- (astriel)
Lähetetty: 04 Huhti 2005, 11:11
Kirjoittaja emppuk
Niin löytyyhän niitä uretaanisina, mutta ovat aika hintavahkoja *8. Mitä mois 13 pyytäisit niistä ylimääräsistä? Jos ois sorvi, sorvais tosiaan raudasta, niin ei ainakaa halakeilis...
Lähetetty: 04 Huhti 2005, 15:56
Kirjoittaja Mois
emppuk kirjoitti:Niin löytyyhän niitä uretaanisina, mutta ovat aika hintavahkoja *8. Mitä mois 13 pyytäisit niistä ylimääräsistä? Jos ois sorvi, sorvais tosiaan raudasta, niin ei ainakaa halakeilis...
En taida myydä, kun ne varttuu et "joku" laittais ne paikoilleen mun Taneen
Sporttiautosta vaan tilaamaan! Ite tilasin Burtonilta kaikki Taunuksen puslat uretaanisina. Puslat maksaa monin verroin enemmän kun mitä tosta mun Tanesta sais myytäessä
Lähetetty: 05 Huhti 2005, 08:15
Kirjoittaja tanari
nylonista ku joku jaksais sorvata nii tulis parhaat, mulla on polyuretaaniset tulossa briteistä, kun ne vaa saapuis
samalla vaihdan kaikki puslat edestä polyuretaanisiin.. mutta se joskus kesällä katsastuksen jälkeen kun saa eka vaan ton ajoon..
Lähetetty: 05 Huhti 2005, 09:15
Kirjoittaja Viipo
mitkäs olikaan puslan tarkat stradegiset mitat? halkaisija ~50mm ja sisäholkin ulkohalkasija ~15mm ?
tekniikan taulukkokirja ainakin kertoo että Nylonia (polyamidi PA) saa ainakin Vinkiltä luonnon vaaleana, mustana ja vihreänä pyörötankona ja ainesputkena.
pyörötanko makso 1.4.2002 11-14e/kg
pyörötankoa saapi puolenmetrin, metrin, 1,2m, 2m ja 3m saloissa
halkasijoita löytyy 3mm-400mm, paino 0,01-154,50kg/m
tuommonen metrinen salko 50mm nylonia maksaa siis ~30e
einesputkee saapi pikkusen erimittasissa saloissa, ja lähimmäksi osunee joku 50mm x 20mm?
Lähetetty: 05 Huhti 2005, 09:19
Kirjoittaja Viipo
polyuretaaniakin sais pyörötangoissa, mutta tuommonen metrinen pätkä 50mm tankoo maksaa 100-150e
Lähetetty: 05 Huhti 2005, 09:26
Kirjoittaja Viipo
Lähetetty: 05 Huhti 2005, 18:15
Kirjoittaja Vieras
Viipo kirjoitti:mitkäs olikaan puslan tarkat stradegiset mitat? halkaisija ~50mm ja sisäholkin ulkohalkasija ~15mm ?
tekniikan taulukkokirja ainakin kertoo että Nylonia (polyamidi PA) saa ainakin Vinkiltä luonnon vaaleana, mustana ja vihreänä pyörötankona ja ainesputkena.
pyörötanko makso 1.4.2002 11-14e/kg
pyörötankoa saapi puolenmetrin, metrin, 1,2m, 2m ja 3m saloissa
halkasijoita löytyy 3mm-400mm, paino 0,01-154,50kg/m
tuommonen metrinen salko 50mm nylonia maksaa siis ~30e
einesputkee saapi pikkusen erimittasissa saloissa, ja lähimmäksi osunee joku 50mm x 20mm?
Tuolta löytyy ainakin etukelkan puslien mitat:
viewtopic.php?t=620&postdays=0&postorder=asc&start=0
Lähetetty: 06 Huhti 2005, 20:50
Kirjoittaja Vieras
Anonymous kirjoitti:Viipo kirjoitti:mitkäs olikaan puslan tarkat stradegiset mitat? halkaisija ~50mm ja sisäholkin ulkohalkasija ~15mm ?
tekniikan taulukkokirja ainakin kertoo että Nylonia (polyamidi PA) saa ainakin Vinkiltä luonnon vaaleana, mustana ja vihreänä pyörötankona ja ainesputkena.
pyörötanko makso 1.4.2002 11-14e/kg
pyörötankoa saapi puolenmetrin, metrin, 1,2m, 2m ja 3m saloissa
halkasijoita löytyy 3mm-400mm, paino 0,01-154,50kg/m
tuommonen metrinen salko 50mm nylonia maksaa siis ~30e
einesputkee saapi pikkusen erimittasissa saloissa, ja lähimmäksi osunee joku 50mm x 20mm?
Nylonipuslat ei kestänyt taka-akselilla. Aina kun pyörä sai isomman
tällin esim terävä pomppu tiessä tai rotwallin reuna niin pultti löi öman reiänsä soikeeksi puslan sisällä. En laittanut sisäputkia joten niitten kanssa voipi olla erimoista. Rautapuslat kesti takana... Oli kyllä vähä kova.
-vk-
Tuolta löytyy ainakin etukelkan puslien mitat:
viewtopic.php?t=620&postdays=0&postorder=asc&start=0