:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

olis 1300 kentti jonka jatkoksipitäis saada taunuksen iso 4v...
eli kuinkas kytkimen sopivuus..
2.0 ohc:n levy ei taida käydä mutta mites
tämä ns. 1.6 gt:n levy? olisiko ns. bolt on homma?

ja jos vaikuttaa johonkin niin kone cortina mk2 alkuperäinen..
tais olla eri jako hammaskehällä kun escon vastaavassa..

niin ja mahtaako mahtua edes cortinan kardaanitunneliin ilman pilliä ja lekaa?..

sekavaa....

itse itselleni vastaten..

ei taida sopia... 190mm vs. 210mm

tai sopii mutta ei ihan niin heittämällä..

1,6 GT ja 2,0 on sama levy, eli 215mm.

Mutta -71 -73 käytetty 1,6 levy on 19mm ja siinä on iso poori... http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=84-3142

Tuon tilasin omaan escorttiin 1,6 kentin ja type9:n väliin.

1,6 kenttiläisen vauhtipyörään Ø 190mm 1,6 5v sierran levy.

Jari H kirjoitti:1,6 kenttiläisen vauhtipyörään Ø 190mm 1,6 5v sierran levy.

No tuo on juurikin sama levy jonka mainitsin jo tuossa edellä.

Juu niinon, mutta kun tän päivän varaosakirjat ja -myyjät ei tiedä mitään -70luvusta niin tommonen sierran levy löytyy helpommin.

no joo tota kyseistä levyä tarkoitin, mutta tuli joku oikosulku että olis ollu gt:n levy..

eipä ole tollasta 1600 kentin vauhtipyörää joten katotaan minkä tohon
1300:vauhtipörään saa soviteltua mahtuisko jopa 2.0 ohc:n asetelma..

1300 ja 1600 kentissä on molemmissa aivan sama kytkin, eli laitat sen kentin oma asetelman + tuon Sierra/Taunus 190mm / 23rihlaisen levyn, niin käyvät suoraan eivätkä tarvitse mtn sovittelua....ja eiku loota kiinni.

ok.. kiitoksia tiedoista..