:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Sellaista tuli eteen että osaisiko joku kertoa kumpi on plussa ja kumpi on miinus johdin.. Violetti ja punainen tulee jakajalle. Täytyy nyt sähkärinä tunnustaa vaan että nyt en tiedä

Tässä kuva

Edit: Kun minulta kysyttiin että onko jakaja plus vai minus maadotteinen.. Tuon Pertronixin tilaamisen yhteydessä tuli sähköpostiin.

Oma veikkaus on että minus maadoitteinen, kun eihän sitä virtaa voi runkoon lyödä?? Ainaki tuon kärjettömän kytkentä kuvan mukaan olisi mielestäni minus maadoitteinen. Mutta vahvistus asiaan kiitos.

Tuohan on induktiivinen jakaja
tiennytkään että Petronix:ia saa moisiin jakajiin, eikös tuosta puuttu kaikki pohjalevystä lähtien mihin saa ton Petronix:in kiinni?
Ja jos tuo kerta toimii niin miksi "huonompaan " pitäisi vaihtaa? kysyn vaan

Ai on vai ookei uutta oppii taas Ei näistä vaan kaikkea tiiä. Siis joo siks oon tota pertronixia miettinyt vaihtoehtona, kun pitäis saada uus ohjausboksi tai edes se "vastakappale" tai mikä lie liitin (osa johdoista melkein irti) tuohon systeemiin mutta en ole sitä vielä mistään löytänyt. Motonetissä kävin kesällä joskus tilaamassa sanoivat että tilaa, ei ole näkynyt eikä kuulunut.

Toisaalta siellä näkyy että Tampereen toimipisteessä olis ohjausboksia.. Tottakai sitä haluis alkuperäistä käyttää mutta jos ei muualta saa nii sit pertronixia käyttöön.

Niin en tiedä sopivuudesta itsekkään vielä, lähetin Triangle Motorsiin tyyppikoodin tuosta jakajasta ja ne vastas että haluaa tietää tuon maadoitus asian niin pääsis eteenpäin asiassa.

Eli pähkinänkuoressa uutta sytkäkilkettä olis kiva laittaa tuonne nyt

mutta taidat tarvita kärjellisen jakajan sitä ennen..
eiköhän noi sarjat oo meinattu justiinsa kärkien tilalle...

Joo sitä kanssa epäilin, sillä tyylillä vähän kyselin firmoilta jotka noit myy et mahtaako tälläseen kärjelliseen edes saada tuollaista. Täällä jotku/joku sanoi että saa tohonkin mutta ei täydellä varmuudella. Kun onhan toi pertronix tarkoitettukkin ihan siihen että päivittää kärjet ns. pois ja niinku myyntilauseessa sanotaan että ei enää tarvitse vaihtaa kärkiä jne.

Edit: Soitan huomenna suoraan tonne Tampereen toimipisteeseen ja sanon että lähettävät sen boksin mikä niiltä löytyy tai sitten haen vkl paikanpäältä

Kyllähän noita bokseja motonetin sivujen mukaan on vantaalla, hyvinkäällä ja hämeenlinnassakin? Miksi lähteä tampereelle asti?

Aijaa no minä katsoin tätä kun joku sano että tämä käy:

10-8102
Nimike
Sytytysmoduli Ford -85 indukt.
Hinta
25.00 €

Laitatko Raimo sen numeron minkä löysit?

Niin tulee sitten varmasti oikea haettua. (En käynyt vielä Tampereella) tuntee itsensä niin viisaaksi taas

Edit: Niin galleriassa Sierrasta puhuit muistinpas, eli tämä on se mikä käy?

10-8045

Nimike
Sytytysmoduli Ford -89 indukt.

1,3/1,6 OHC 82->90 (6 liitintä rivissä)
2,0 OHC 82->84 (6 liitintä rivissä/jäähd levy)
V6 82->88 (6 liitintä rivissä/jäähd levy)

Hinta
34.50 €

Vanhoja topikkeja, mutta ei viitti uutta tehdä, näitä näytti olevan ainakin 10 kun haulla etin

Eli ohc:ssä kärjetön pitäis kytkeä, mutta värit ei täsmää tohon ohjeeseen mikä galleriasta löytyy. Jakajalta tulee violetti sekä oranssi johto, nehän on sen anturin johdot, mutta mihin ne pitäis kytkeä? Yksiköltä lähtee vain 4 johtoa liittimeltä (6 paikkaa), vihreä meni puolan -, musta puolan + johon tulee myös virtalukolta virta ja sitten ruskea maihin. Jäi enään sini/punainen tai joku vastaava irti Vai onko mulla tossa yksikössä väärä liitin, tanari ton anto tohon tiinaan mukaan

onkohan tästä mitään apua? Joltain/jostain tämän kaavion sain ylös. Korjatkoon ken virheet huomaa.

Eli liitin vasemmalta oikealle lukien:

1 = Puolan - / kierroslukumittarille
2 = Puolan + / virtalukolta
3 = (Ei ole pakko kytkeä tai sitten startin solenoidilta virta liittimestä joka kytkeytyy startatessa)
4 = Jakajan "anturin" +
5 = jakajan "anturin" -
6 = Maajohto

Ai mitä sullekko se Cortina meni?

Joo, mullehan se pääty Liekö tuo liitin siis väärä, tarvii tutkia varastoja oliko mulla itellä jotain liittimiä olemassa

entäs semmonen boxi missä on seittemän liitintä? Mistähän semmonen on peräisin ja mikä se seitsemäs on?

Sultzi kirjoitti:Joo, mullehan se pääty Liekö tuo liitin siis väärä, tarvii tutkia varastoja oliko mulla itellä jotain liittimiä olemassa

Hyvä että tänne forumilaiselle pääty Nii siitä vois joku antaa vastausta kun en itse viitti epävarmuudella sanoa.

No ongelma todennäköisesti ratkes, löysin tallista 1.6l e-maxin sytytysyksikön sekä sen liittimen jossa kaikki 6 johtoa kiinni! Purin joskus irti omasta sierrasta kun sen 2.0l turbomosan laitoin. Kerrankin jotain hyötyä kun en ole heittänyt niitä menemään!

noni hyvä homma, joo toi on aika harvinainen tilanne