Sivu 1/1
Jaon muutos taunukseen 5x112
Lähetetty: 06 Elo 2010, 08:41
Kirjoittaja tanari
onko kukaan muuttanut granadan etunapoja ja metritaunuksen vetoakseleita taakse(eikö metrisissä olekkin 5x112?)
etupäässä se jako vaihtuu tosi helposti, koska jarrulevykään ei ole pulttien alla, vaan siinä navassa kiinni.
takapää onkin sitten mutkikkaampi, onkohan metrisen taunuksen iso-atlas yhtä leveä, onkohan vetareissa pituus eroja? Ilmeisesti metrisen taunuksen takajarru rummut on saman kokoset(9") kuin tälläisen perus knudseeni taunuksen.
tässä pieniä pähkäilyjä
Lähetetty: 06 Elo 2010, 08:51
Kirjoittaja Tehro
pitäis niitten vetareiden olla ihan bolt on näin on ainakin isot pojat kertoneet.
Lähetetty: 06 Elo 2010, 10:27
Kirjoittaja ft79
caprissa oon nähny metrisen vetarit..
tiedä sitten voiko tosta päätellä mitään..
Lähetetty: 06 Elo 2010, 12:28
Kirjoittaja Sumu
Joo kyllä pitäis metrisen vetarit mennä heittämällä. Mutta laakerikokoa on kahta eri, muistaakseni se metrisen pienemmillä laakereilla oleva perä.
Lähetetty: 06 Elo 2010, 12:43
Kirjoittaja Jari H
Eli Taunuksen Atlaksen 35/72 pyöränlaakerin muuttaminen pikkuperän 30/67 ( joka on sama kuin Caprin Atlaksessa) laakerille vaatii askartelua..
Granadan koko spindeli hässäkkä käy Tanen niveliin, tosin camberi menee positiivisen puolelle. Pelkkien jarruosien (tai pelkän navan) vaihtamista tuskin kannattaa edes harkita, siinämäärin on mittaheittoa.
Lähetetty: 06 Elo 2010, 14:31
Kirjoittaja ohc205
Mulla on semmonen muistikuva, että mun metritaunuksessa ois 10" takarummut.
Lähetetty: 06 Elo 2010, 17:14
Kirjoittaja Mois
Kaverilla on Taunuksen/Cortinan etunavat jotka on muutettu 5 pulttiselle jaolle. Vanhat reiät hitsattu umpeen ja porattu uudet. On niitä metrisen vetareita laitettu, tarkempaa infoa ei oo, löytyy ehkä hakutoiminnalla. Metrisen vetarit vähä lyhyemmät, mut käy silti.
Lähetetty: 06 Elo 2010, 17:17
Kirjoittaja Mois
ft79 kirjoitti:caprissa oon nähny metrisen vetarit..
tiedä sitten voiko tosta päätellä mitään..
Caprissa kapeampi Atlas, joten epäilen et ovat käyneet suoraan...
Lähetetty: 06 Elo 2010, 19:29
Kirjoittaja isoatlas
Capri mk1 on 50" banjo ja mk2/3 52"....olikos se Taunuksen 54"... :?:
Lähetetty: 15 Elo 2010, 22:21
Kirjoittaja tanari
noniin, eli helpoimmalla pääsee kun eteen vaihtaa granadan navat ja taakse poraa vaan uuden jaon ja laittaa granadan rummut.
sittenhän se vaatii enään hienoja vanteita ja mersun dieseliä ja automaattia ...
Lähetetty: 15 Elo 2010, 22:56
Kirjoittaja ft79
Mois kirjoitti:ft79 kirjoitti:caprissa oon nähny metrisen vetarit..
tiedä sitten voiko tosta päätellä mitään..
Caprissa kapeampi Atlas, joten epäilen et ovat käyneet suoraan...
no en tiiä mitä on tehty mutta näin ainakin oli..
jos on laikalla katkastu ja hitsailtu päät takas yhteen..
