:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

mikä olis paras systeemi tehrä bensan saanti kun on laitettu ruisku taunukseen?

Pistä ruiskun pumppu, jos vähän korkeemmat tehotavotteet ni vaikka cossun pumppu.

Wai ollanko kokkoja säiliöitä kyselemässä?

Nii tosiaan, mitäs tässä edes haetaan tarkalleen

Jos en väärin muista niin Jeddahilla on joku kuva sen kontist mis on tarvitut osaset bensan liikuttamiseen.

Mulla on coupessa ohc efi ja bensatankkiin tehty loiskelevy ja lähtö alapuolelle. Paluu menee alkuperäiseen lähtöön.Scorpion suodatin ja pumppu varapyöränmontun pohjassa. Bensalinjat (paluu ja meno) Bilteman 10mm kupariputkea ja hyvin pelaa.

Mulla on tankin pohjaan tehty joku about 3cm korkuinen syvennys jonka päällä loiskelevy. ton syvennyksen pohjassa 12mm letkuliitin ja siitä letkulla karkean metalliverkkosuodattimen läpi varapyöräkotelon pohjassa olevalle sierramallin (yms) pumppu+filtteri-pakettiin ja siitä eteenpäin 8mm hydrauliikkaputkea. Paluulinja menee suoraan tohon pumpun imulähtöön ikäänkuin T-haaralla. Hyvin pewittää.

turbo taunusta tässä rakentelen ja käytän ford fei ruiskua. kiitos vastauksista

Joo mä en jakanu muokkailla tankkia sen enempää kuin että pistin kaverin juottamaan bensan paluuröörin siihen anturin luukkuun. Hitsailin kerääjäsäiliön konttiin, laitoin kalvopumpun paukuttamaan sinne bensaa ja siitä ruiskupumpulla koneelle. Toimii, ja tankin tyhjenemisen huomaa epätarkkaa bensamittaria paremmin kun siirtopumppu hörppii ilmaa tankista...

Heh joo, mullakin toi mittari näyttää melkeen mitä sattuu muuten, mutta tyhjän ja täyden se näyttää kyllä oikein mut ei se niin justiinsa, pyrin kuitenki pitään sellasta vähintään puolta tankkia, niin ei pääse käymään heikosti.. nimim. ei oo ikinä loppunut polttoaine