:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Nyt , kun sai aikaiseksi viikon loman aloin pitkästä aikaa laittamaan taunusta huonoin seurauksin.

Talvella auto hyytyi tielle. Kärkien vahdolla pelasi taas noin 10 min. Uudet kärjet ja konkka sama homma.
Nyt sitten vaihdoin paikalle toisen virranjakajan, jossa sellainen pirahna kärjetön systeemi sisällä.
Auto pörahti pienehkön säätämisen jälkeen hienosti käyntiin ja noin 10-15minuutin päästä sammui, kun seinään. Se kärjettömön boksi tulikuumana savuten. Menee hermo

liikaa virtaa/jännitettä?

Niin voisi kuvitella, kun pelasi ensimmäiset 2000km ilman propleemia. Mites muuten toi virrajakajan päässä oleva (oljypumpunakseki?) Otetaan koneesta pois jos se sinne jää. Lieneen, joku muukis joskus paininut mahdollisesti saman ongelman kanssa

Kun kone on kasattu kuten kuuluu, jää ö-pumpun akseli lohkoon.

nissan micrassa oli aikoinaan samanlaista vikaa. asia korjaantui vaihtamalla tulpat, tulpanjohdot sekä puola. ongelmana oli silloin myös sytytys virran määrä joka oli liian korkea suhteessa jännitteeseen.