Sivu 1/1

1.6 Ohc:n nokat

Lähetetty: 10 Heinä 2010, 22:10
Kirjoittaja jryti
Elikkäs hommasin naapurin isännälle toisen koneen Taunukseen. Kun olivat purkaneet niin olivat ihmetelleet että miksi nokka ei lähde eteenpäin pois. Oli omastansa ottanut eteenpäin pois eikä omissa Taunuksissaan ikinä ole nokka lähtenyt muihin suuntiin kuin eteen? Kansissa oli samat valunumerot, mutta meissattu työstä koodi oli eri.

Onko kokemuksia että onko tuo nuin vai mitä? Ja jos ne lähtee erisuuntiin eri vuosimalleissa niin missä vaihtuu?

Lähetetty: 10 Heinä 2010, 22:12
Kirjoittaja Taunus-Sälli
ettei se setä nyt vaan ois nähny unta,tai sit seo ollu niin kännissä että on kattonu konetta väärästä päästä ku purkanu sitä.. :wink:
taakse päin se kaikista lähtee...

Lähetetty: 10 Heinä 2010, 23:07
Kirjoittaja henu
Joo kyllä naapurin väkällä nyt muisti pätkii, ellei se sit oo joniin sortin houdiini ja oo saanu nokkalaakereita irti nokan ollessa paikallaan jne.... Sillon se taitaa mahtua tulemaan etukauttakin.

Lähetetty: 11 Heinä 2010, 09:27
Kirjoittaja Tehro
aijai aika kultaa muistot :)

Lähetetty: 11 Heinä 2010, 19:34
Kirjoittaja Jari H
Ei tarvi olla minkään sortin houdiini että oharista saa nokkalaakerit/nokan vaihdettua paikallaan ilman kannen irrotusta tai reikää tulipellissä. Tanessa joutuu vähän kikkailemaan Sierrassa ei mitään ongelmaa.

Lähetetty: 11 Heinä 2010, 23:48
Kirjoittaja Tehro
niin nostaa koneen ensin pois nokalta. :lol:

aijai nyt tuli huono. en tähän osaa sanoa mitään :oops:

Lähetetty: 12 Heinä 2010, 00:26
Kirjoittaja jryti
Jari H kirjoitti:Ei tarvi olla minkään sortin houdiini että oharista saa nokkalaakerit/nokan vaihdettua paikallaan ilman kannen irrotusta tai reikää tulipellissä. Tanessa joutuu vähän kikkailemaan Sierrassa ei mitään ongelmaa.
Elikkätä mitä? Tarkennatko

Lähetetty: 12 Heinä 2010, 00:53
Kirjoittaja Jari H
Irroitetaan hihnapyörä, poistetaan nokan pidätin levy ja työnnetään nokka niin taakse kun se menee.
Käännetään stefa pois, kolautetaan laakeri ensimmäisestä nokkapukista irti, toistetaan sama toimenpide keskimmäiselle laakerille ja poistetaan nokka kannesta.
Sierrassa nokka mahtuu tulemaan lukkopellin yli ilman kikkailuja Tanessa saattaa joutua konetta nostamaan hieman ylöspäin.
Kasaus alkaa takimmaisen nokkalaakerin kiinnityksellä, nokka taas niin pitkälle kuin tilaa riittää ja keskimmäinen laakeri paikalleen, etummainen laakeri paikalleen ja stefa lopuksi.
Koko projektin haastavin osa on keskimmäisen nokkalaakerin asennus kun nokka on tiellä, mutta on se jo onnistunut useita kertoja.