Iso atlas pinjonin mutterin momentti?

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Iso atlas pinjonin mutterin momentti?

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Joko olen surkea hakukoneen käyttäjä tai sitten en mutta en löytänyt tuota pikkuvetopyörän mutskun kiristysmomenttia mistään :lol:

Niin että osaisko joku kertoa sen etten vedä krymppiholkkia vituiksi? :)
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

löyty jo, mikäli 74-80 lBS on oikea arvo.
Avatar
Timppa
Viestit: 217
Liittynyt: 23 Heinä 2004, 20:37
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Timppa »

Sille mutterille ei oikeastaan ole momenttia ,laakerivälystä kiristetään nolliin vähän kerrassaan,kun välys on pois,niin sitten se kuuluisa vähä viälä....no kumminkin sen verran että pinjoni pyörii vähä tahmeammin kuin 0.01 välyksellä,ei tiukasti...voi siis aistia että laakerit meni esijännityksen puolelle,pyörintä vastuksen mittaaminen jousi vaa alla on sitte se oikea tapa kirjojen mukaan... :lol: .
Itsellä krymppi on korvattu kiinteällä holkilla,ettei satu haaveria jos/kun vähän lipsahtaa rajottimeen yms.
#2
Luhtis
Viestit: 1054
Liittynyt: 06 Helmi 2010, 00:12

Viesti Kirjoittaja Luhtis »

Ok, jossain threadissa tuola ulukomailla joku heppu oli kattonut ton momentin haynesin manuaalista, ja siinä nimenomaan puhuttiin tosta krymppiholkista. mutta vedetään tolla näppituntuma-tekniikalla, se kuullostaa paremmalta kuin tuo momentin mukaan veto :P
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

Kiintee holkki on munkin Tanen perässä ja se on ihan originaalina siellä ollu, perä -72 2.0 V6 Tanesta.
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
Vastaa Viestiin