:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Tere olisin laittamassa ikuusuusprojektia viimein kuntoon joten aattelin kysästä että kannattaako laittaa 2.0 ohc alakerta ja 1.6 yläkerta jotta ei tarvitse muutoskatsastaa ja onko tehoissa jotain eroja kiitos vastaajille etukäteen

jos sun auto on 1.6:nen niin eipä toi kannen vaihto mitään auta tohon muutoskatsatukseen
kaks litrasen koneen osalta.. voit laittaa vaikka 1.3 sen kannen niin toi 2.0 alakerta on silti muutoskatsastettava....

se on oikeestaan ihan sama mikä kansi on jos alakerta on isompi kun
otteessa niin muutos katsastettava se silti on...

toki jos auto on kakslitranen papereissa, niin voit unohtaa koko muutoskatsatuksen...

eri asia huomaako kukaan että onko lohkon kyljessä 20 vai 16

näinhän tuo tuppaa olemaan, vaikka koneet onkin ihan erinäkösiä...
ja huonolla tuurilla se katsuri on esim. samiharju..
olikohan tässä tapauksessa kyseessä rekisteröinti katsastus joka
periaatteessa on "tiukempi".. käytännössä asia on vähän niin ja näin..

mistäs kohtaa ne eri näkösiä on? minusta ne on ainakin ihan samannäkösiä

Ota reiskat pois hetkeksi . 16 ja 20 lohkoissa on selvä ero jonka kyllä huomaa jos tietää mitä ettiä.
Ne puitkäiskuiset 1.6:set (165) on vähän haastavampia, kun lohko on ulkoa samaa valua kuin 20/205.
Sama pätee myös Cologneen, 2.8 lohkon erottaa ulkoapäin pienemmistä.

niin ja tohon kansi asiaan..
taitaa olla vähä niin että jos laittaa ton 1.6:sen kannen "vakiona"
ton kakstonnisen päälle niin ei saavuteta muuta kun lähinnä sen että talvella tarvitaan
vähäsen parempi akku..

toki jos kannelle tekee edes sen että vaihtaa siihen ton 2.0 nokan ja läppää venttiilit niin kaitpa
se hieman tuo koneja laitumelta takaisin..Onhan tästä täälläkin jossain väitelty..