:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Kertokaas viisaat harrastajat, onko kaasarin vaihtaminen ruiskuun muutoskatsastuksen vaativa homma, ja tarviiko jotain teholappuja.

rinnastetaan mallisarjanulkopuolisenmoottorinvaihtoon, kun sitä ei tehtaalta ole saanu.
eli muutoskatsastus ja luvat, teho ja paino pitää pysyä rajoissa.

No ei siihen nyt mitään AKE:n lupia tarvita. Ruisku kiinni ja leimalle, taloudellinen tyyppi ajoittaa tuon vuosikatsastuksen yhteyteen.

jees, mutta muutoskatsastus 70e, oli se vuosikatastuksen yhteydessä tai ei. Riippuu tosin ihan konttorista se hinta, mutta näin ainakin joensuussa lähes joka konttorilla. Ja 2% tuli mulle ruiskusta...

jaa, eikö sitä muutoksen jälkeistä moottoritehoa tarvikkaan osoittaa mitenkään.
en minä ake:n erityisluvanhaku prosessia tarkottanutkaan.

ei jos pelkän ruiskun laitat lasketaan että prosentuaalinen tehon lisäys on n10% jos ei muuta todisteta eli konttorille vaan kun kone toimii

finlex:säädökset
6 §
Moottorin muuttaminen

1. Muun kuin ahtimella varustetun tai 4 §:ssä mainitun poikkeusluvan nojalla vaihdetun tai muutetun moottorin muuttaminen vaihtamalla kaasutin, asentamalla polttoaineen suihkutuslaitteisto tai muuttamalla sitä, muuttamalla sytytyslaitteistoa, muuttamalla puristussuhdetta, vaihtamalla nokka-akseli, muuttamalla venttiilikoneistoa ja siihen liittyviä kanavia sekä vaihtamalla imusarja ja pakosarja on sallittua ehdolla, ettei 5 §:ssä mainittua auton omamassan ja moottorin nettotehon suhdetta aliteta. Ellei muuta osoiteta, katsotaan kaasuttimen tai kaasuttimien korvaamisen polttoaineen suihkutuslaitteistolla lisäävän moottorin tehoa 10 %.

siinähän se pykälän lopussa.

kiitos