Sivu 1/1
Ratti tutisee
Lähetetty: 05 Huhti 2010, 11:17
Kirjoittaja arska82
Elikkäs luulin jo päässeni tästä viasta eroon, mutta tais liukkaat tiet huijata?! Elikkäs paljaalla asfatilla 70-80 vauhdissa alkaa ratti väpättää ihan urakalla. Loppuu kuitenkin nopeuden ollessa 90km/h?! Ohjaus ei puolla, renkaat tasapainossa ja ne viistotankojen puslat uusittu. Alkaa ihmetyttää hiljalleen mikä tuon aiheuttaa?!
Re: Ratti tutisee
Lähetetty: 05 Huhti 2010, 12:29
Kirjoittaja Pj
arska82 kirjoitti:Elikkäs luulin jo päässeni tästä viasta eroon, mutta tais liukkaat tiet huijata?! Elikkäs paljaalla asfatilla 70-80 vauhdissa alkaa ratti väpättää ihan urakalla. Loppuu kuitenkin nopeuden ollessa 90km/h?! Ohjaus ei puolla, renkaat tasapainossa ja ne viistotankojen puslat uusittu. Alkaa ihmetyttää hiljalleen mikä tuon aiheuttaa?!
Kokeile ensimmäiseksi toisia renkaita eteen eli siten eliminoit rengasviat pois.
Lähetetty: 05 Huhti 2010, 14:55
Kirjoittaja Janzamar
Kokeile kanssa kattoa onko se hammastanko kireällä,korin puslat elikkä ne isot oli mulla loppu ja aiheutti tuommosta. Ja hammastanko oli melkein irti,kumit hävinny taivaan tuuliin jne.
Vai mikä hitto se tanko on siellä etukelkassa jossa se ohjaus toimii.
Poikittain oleva.
Lähetetty: 08 Huhti 2010, 21:57
Kirjoittaja arska82
No joo. Vaihdoin tänään kesärenkaat ja tutiseminen tuntui loppuvan. Tilalle tuli järkyttävä puoltaminen oikealle, joka kuitenkin helpottui ku ruuvas sitä apparinpuolen reaktiotankoa tiukemmalle. Nyt on sit keskialueella jotenkin levottoman oloinen ohajus?! Lisäksi huomasin hammastangossa aika kovaa klappia kuskin puolella. Ilmeisesti se muoviholkki alkaa olla kypsä?! No ajattelin tiputtaa koko etukelkan pois joku päivä ja korjata samalla tuon tangon.
Mites muuten nämä kuvien puslat oikeen on?! Ilmeisesti kaksiosaiset kun ovat noin lyhkäset?
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... 329&pos=39
Lähetetty: 08 Huhti 2010, 22:05
Kirjoittaja Mois
arska82 kirjoitti:No joo. Vaihdoin tänään kesärenkaat ja tutiseminen tuntui loppuvan. Tilalle tuli järkyttävä puoltaminen oikealle, joka kuitenkin helpottui ku ruuvas sitä apparinpuolen reaktiotankoa tiukemmalle. Nyt on sit keskialueella jotenkin levottoman oloinen ohajus?! Lisäksi huomasin hammastangossa aika kovaa klappia kuskin puolella. Ilmeisesti se muoviholkki alkaa olla kypsä?! No ajattelin tiputtaa koko etukelkan pois joku päivä ja korjata samalla tuon tangon.
Mites muuten nämä kuvien puslat oikeen on?! Ilmeisesti kaksiosaiset kun ovat noin lyhkäset?
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... 329&pos=39
Noi on just ne apukelkan ja korin väliset puslat!
Lähetetty: 08 Huhti 2010, 22:08
Kirjoittaja arska82
Joo niin on, mutta onko nuo kuvat puolikkaista ku ovat noin lyhyet?! Eli joutuuko tekemään yhteensä 8 kpl?!
Lähetetty: 08 Huhti 2010, 22:17
Kirjoittaja Mois
arska82 kirjoitti:Joo niin on, mutta onko nuo kuvat puolikkaista ku ovat noin lyhyet?! Eli joutuuko tekemään yhteensä 8 kpl?!
Puolikkaita on eli 8 kpl tosiaan tarvii.
Lähetetty: 08 Huhti 2010, 22:32
Kirjoittaja arska82
Jeps. Niin arvelinki. Ajattelin tehdä rosteriholkin noiden sisälle. Kannattaako holkista tehdä hiukan lyhyempi kuin nuo puslat, että puristaa varmasti ne puslat paremmin kasaan?
Lähetetty: 08 Huhti 2010, 22:40
Kirjoittaja iji-69
arska82 kirjoitti:Jeps. Niin arvelinki. Ajattelin tehdä rosteriholkin noiden sisälle. Kannattaako holkista tehdä hiukan lyhyempi kuin nuo puslat, että puristaa varmasti ne puslat paremmin kasaan?
Tein itse aikoinaan ihan yksiosaiset puslat POMmista, ei niiden puslien tarvitse kiristyä toisiaan vasten. Selviää "toimintaperiaate" kun tipauttaa kelkan alas.
Lähetetty: 08 Huhti 2010, 22:48
Kirjoittaja jeddah
Ei noillakaan puslilla puoliskot kiristy toisiaan vasten, siihen jää joitakin millejä tyhjää väliin. Itsekin suunnittelin holkittaa ne, periaatteessa noita mittoja käyttäessä orkkispuslan holkin pitäisi sopia pituuden puolesta, paitsi tietysti keskireiästä olisi tehtävä vähän isompi. Vaan eipä se POMmista sorvattuna moisia ole tarvinnut, suurin kiinnipitävä kitka lienee kuitenkin apurungon ja puslan välissä eikä itse kiinnityspultissa.
Lähetetty: 17 Huhti 2010, 22:33
Kirjoittaja kana12
mulla kävi aikanaan nii et käytin aunuksen aurauskulmien säädössä ja sen jälkee alko vapiseen ja urista vetelemää mihinsattuu ni oli "ammamies" säätäny aurauksen 2mm haritukselle vaikka taunuksessa pitää olla 2mm aurausta
ja vakio puslilla ei sais jarrulevyissä olla heittoo tai muute voi alkaa vapisuttaan vaikka ei jarrutuksessa huomaiskaa mitään!
Lähetetty: 18 Huhti 2010, 20:05
Kirjoittaja veeqs
Rattiputken alapäässä on myös muovipusla minkä kulumisen huomaa ratin tärinänä jarruttaessa ja sopivan epätasaisella pinnalla.
Näitähän pusliahan sai vanhoina hyvinä aikoina joka varaosa puljusta, nykyään pitää tehdä itse
