Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Siis se mötikkä joka tulee lohkon ja öljynsuodattimen väliin. Niin, semmosta kyselen että kun tommonen on tuossa irrallaan mulla niin onko se kuinka hyödyllinen olla koneessa? Niin no tietysti se tasaa öljyn lämpötiloja mutta onko siitä hyötyä käytännössä kuinka paljon? Kone siis 2.8. Onko muuten kaikissa 2.8 koneissa ollut tommonen alunperin?
En oo koskaan nähny paperilta faktaa et kuinkapaljon se puottaa lämpöjä, mut kyllähän nuo isot pojat sanoo et se on kokoonsa nähden tehokas.
Et laita vaan jos semmonen on, ei siitä ainakaan haittaa oo.
vtormane kirjoitti:edit. joo löytyy fordilta tiiviste. 7,50e ja tilaustavaraa.
No hyvä, kehtaatko mitata paksuuden, sisähalkasian ja ulkohalkasian sitten ku se tulee ?
Tarviis yhteen toiseen rojektiin tiivisteen vastaavaan ö jäähyyn ja näyttää hyvin samalaiselta ku tämä fordissa käytetty, mut maksaa ko merkin marmoritiskillä turhan paljon.
vtormane kirjoitti:edit. joo löytyy fordilta tiiviste. 7,50e ja tilaustavaraa.
No hyvä, kehtaatko mitata paksuuden, sisähalkasian ja ulkohalkasian sitten ku se tulee ?
Tarviis yhteen toiseen rojektiin tiivisteen vastaavaan ö jäähyyn ja näyttää hyvin samalaiselta ku tämä fordissa käytetty, mut maksaa ko merkin marmoritiskillä turhan paljon.
vtormane kirjoitti:67mm sisähalk, 75mm ulko ja 5mm paksuus.
Joo eli nyt kävin mittaamassa ja 200sx nissanissa on sama tiiviste ku fordissakin.
Maksaa vaan 3kertaa enemmän ja toimitusaika nipponilla tuplasti pidempi
