:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Terve, kysyisin että miten alkaa virittää tuota tanarin 1,6 ohc? Tarkotus ois virittää mahdollisimman pienellä budjetilla, ja silleen että ei tarttee olla mikää autoasentaja, kun ei ole itellä oikeastaan kokemusta muusta kuin mopon virityksestä:D . Oon aatellu että jos sen 100 heppaa sais kutiteltuu tosta lisää ;D

Halvimmalla taitaa selvitä kun laittaa vaan sen 2-litrasen heti suosiolla.. ja sitte virittelee sitä jos vielä on innostusta jälellä..

Edit: Niin ja viritykset on varmaan muutenkin jo useampaan kertaan kaikki listattu tässä foorumissa.. kokeile tuota Haku nappulaa aluksi..

ismo kirjoitti:Oon aatellu että jos sen 100 heppaa sais kutiteltuu tosta lisää ;D

Niin että 100heppaa lisää 1.6:een?
Riippuu tietysti minkälaisia mopoja on viritelty, mut tossa on kyllä savottaa kerrakseen ainakin vaparina.
Turbolla lähtisin ite liikkeelle. Tai oikeastaan vaihtasin isomman moottorin ja laittaisin siihen turbon.

Siis nyt on tarkoitus juuri tuota 1,6 ohc virittää. Mites tuo turbo sitte? Mikä turbo kannatais laittaa? Ja mites tuo nokka-akseli? Onko vaikea vaihtaa? Mikä nokka-akseli kannattaa laittaa??

Nokka-akseli on vaikea vaihtaa ja turbon asennus vielä vaikeampaa. Laita 2.0 OHC ja ajele sillä

Nii sehän on siitä kiinni, että haluaako sitä turboa...itse en niitä harrasta missään nimessä.

Suosittelen v6:sta...tai sitten se 2,0 ohc puhaltimella, jos semmoinen miellyttää.

No mitä tuoho 1,6 pitäs sit vaihtaa/lisätä et sais tehoja irti? Ja kui paljo sit voi saahakkaa koko koneesta tehoja?

Jari H kirjoitti:

ismo kirjoitti:Oon aatellu että jos sen 100 heppaa sais kutiteltuu tosta lisää ;D

Niin että 100heppaa lisää 1.6:een?
Riippuu tietysti minkälaisia mopoja on viritelty, mut tossa on kyllä savottaa kerrakseen ainakin vaparina.
Turbolla lähtisin ite liikkeelle. Tai oikeastaan vaihtasin isomman moottorin ja laittaisin siihen turbon.

Siis meinasin et konees ois sit yhteesä 100 hevosta

Saahan siitä sen 150 heppaa irti, mutta kun sillä samalla rahalla saa kaks litrasesta 180-190 heppaa.

p3 kirjoitti:Saahan siitä sen 150 heppaa irti, mutta kun sillä samalla rahalla saa kaks litrasesta 180-190 heppaa.

No tarkotus on edelleenkin sitte ottaa tuosta 1,6 tehoja... Mutta kertokaa että miten sitte onnistuis ton 2litran koneen siirtäminen tuohon ja onko helppoa? Sillä ei ole sitä kokemusta mulle karttunu

ismo kirjoitti:Ja kui paljo sit voi saahakkaa koko koneesta tehoja?

Kunnollinen 1.6 kilpamoottori antaa vaparina semmosen 160hv ja vetoalue on jossain 4.5k-7.5k, eli Tanen painoiseen koppaan kadulla aika rasittava ajetava eikä edes erityisen nopea. Melkein voi sanoa, että pataan tulee joka valoissa.
Ahdetun moottorin tehot riippuu siitä kuinka syvät taskut sulla on, mutta kohtuullisella panostuksella 200hv on ihan realistinen tavoite, eikä käyttöominaisuuksistakaan tarvi juuri tinkiä.

Eli siis 1,6 ei kannata virittää vauhti mielessä? Eikös ton turbottaminen sitten anna poweria? Eli kannattaa laittaa suosiolla 2,0 ohc?

Jos sen 100 heppaa pellinalle haluat, niin halvimmalla ja helpoiten se varmasti hoituu vaihtamalla se 2l ohari.

Saa siitä 1.6 ohc:eestäkin poweria ahtmalla mut mitään järkee siinä en nää.
2.0 ohc std koossa ja cossun männät + veivit ni alakerta kestää mukavasti.

Ja saako sen v6 suoraan heittämällä konehuoneeseen, vai pitääkö modailla jotenkin? Kumman te laittaisitte 2 litran rivinelosen vai sitte jonkun v6:sen???