Porauksista kyssäri?

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Petro75
Viestit: 19
Liittynyt: 10 Tammi 2010, 19:19
Paikkakunta: Pohojonen

Porauksista kyssäri?

Viesti Kirjoittaja Petro75 »

Minkälaista välystä suositellaan mäntä / sylinteri.. Turbo vehkeeseen.. Elikkä käykä std kossun 90.775 mäntä vaikka taunuksen std lohkoon??? vai onko cossun lohko eri kokonen std koossa? :roll:
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

7 sadasosaa ainakin mahlemännillä.
Avatar
Sultzi
Viestit: 1914
Liittynyt: 23 Helmi 2006, 22:01
Paikkakunta: Kalvola

Viesti Kirjoittaja Sultzi »

Itelle tuli 13satkua rossin takomännille turbokoneeseen. On kyllä hyvin mäntäkohtasta tuo välys.
Avatar
FoorttiFani
Viestit: 976
Liittynyt: 23 Loka 2007, 21:10

Viesti Kirjoittaja FoorttiFani »

Joo kunnon takosissa kuulemma pittää olla reilusti isompi välys
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

Kuten edellä mainittu, valmistaja ilmoittaa välyksen ko. männälle ja päittäisvälykset renkaille. Niitä ei kannata sekoitella eri valmistajien välillä.
Noi std. Ø YB:n männät (Mahle) menee normi 20 (tai 205) lohkoon, jossain tapauksessa saattaa olla välystä jopa reilummin, kun YB on vakiona grade 2 välyksillä, normi työläismallissa voi olla vaikka grade 4, mutta erot on niin pieniä ettei käytännössä haittaa.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
heka
Viestit: 312
Liittynyt: 16 Joulu 2004, 23:20
Paikkakunta: pohjanmaa

Re: Porauksista kyssäri?

Viesti Kirjoittaja heka »

Petro75 kirjoitti:Minkälaista välystä suositellaan mäntä / sylinteri.. Turbo vehkeeseen.. Elikkä käykä std kossun 90.775 mäntä vaikka taunuksen std lohkoon??? vai onko cossun lohko eri kokonen std koossa? :roll:
Tapaus kohtaista itelle on hoonattu 8,5 satasta cossun pannulle tehdas mitta uusille olis 4,5satasta(muistaisin) jopa 10 on käytetty rajummin viritetyissä mutta se kyllä jo kolisee ikävästi kylmänä, ei tuo 8,5satasta kaan mikään hiljanen oo :)
Mutta turha sitä on heti väljäks hoonata veikkaan etta sun tapauksessa ollaan std mittaiseen ajettuunlohkoon iskemässä käytettyjä mukeja, niin melkeimpä se on niin vähän kuin mahdollista kunhan pinta aukee läpi asti (itellä vaati sen 8,5satasta 6,5satkua oli tavoite)

Ja lopuksi mäntävalmistajat ilmoittaa porausväyksen mukeilleen ja mikäli ei ilmoita kannattaa sen arpominen jättää yleensä koneistamolle.
taunus coupe datsun powered vaiheessa..
Ex, sierra cosworth 88
Bmw 328 -97 käyttö vessa
Polaris Fusion 600 Pommikone
Petro75
Viestit: 19
Liittynyt: 10 Tammi 2010, 19:19
Paikkakunta: Pohojonen

Viesti Kirjoittaja Petro75 »

Juu näinhän se pitäis koittaa tehdä, että laittaa vähän käytetyt 90.775 cossun männät uusilla renkailla käytettyyn lohkoon. Joko tuohon 20 lohkoon tai sit 205 lohkoon pitää vielä mittailla ja katella kumpi niistä olis tivimmässä iskussa.. Ihan kun jostain olisin vaan lueskellut että tanikan 20 lohkot olis std koossa 90.93 ja 205 90.8?? Mittaamallahan se selviää. samapa se mitä ne uutena on olleet jos molemmilla veivattu se puolimiljoonaa :roll:
Vastaa Viestiin