Sivu 1/1
2,4 tai 2,9 jakajan sakaroiden mitat?
Lähetetty: 11 Tammi 2010, 14:26
Kirjoittaja SporttiJanne
Mitkä mahtaisi olla Fordin 2,4 tai 2,9 litraisen V6 koneen virranjakajan sisällä olevan sakarahelman sakaroiden ja niiden välien mitat?
Josko jollain on sellainen ja viitsisi ottaa jakajan kannen irti, niin ne saa mitattua.
(Yksi sakaroista tai hampaista on muita kapeampi. 2,8 koneessa ne on kaikki samanlaisia, mutta sellainen mulla jo onkin ja se ei kelpaa.)
Lähetetty: 12 Tammi 2010, 17:48
Kirjoittaja Tero_s
2.4 V6
Sakaralevyssä merkintä 6F
ulkohalk. 59,9mm
sakarat 5kpl lev 13,9mm väli 16,6mm
sakara 1kpl lev 7,8mm väli 22mm, toisella puolella 16,6mm
Tönärillä mitattuna, eli siis väli, ei kaaren pituus.
Lähetetty: 12 Tammi 2010, 17:56
Kirjoittaja SporttiJanne
Hienoa!
Kiitos!
Olen nyt yhden neuvon/vinkin velkaa
Eli ero mitoissa on tosiaan vain siinä, että yksi sakaroista on kapeampi kuin 2,8 EFIn jakajassa. Tämä muutos hoituu kenttäolosuhteissa vaikka rautasahalla ja viilalla.
Minulle lienee tulossa tuo vastaava osa postissa, mutta en usko sen sopivan paikoilleen, kun minulla 2.8:n jakajassa sakarahelma on niitattu kiinni, eikä ruuveilla kiinnitetty, niin kuin sen käsittäisin 2.4 ja 2.9:ssä olevan...
Lähetetty: 12 Tammi 2010, 19:59
Kirjoittaja Tero_s
2.4:ssa oli tosiaan sakaralevy kahdella ruuvilla kiinni. Olis jäänyt mittaamatta, jos ei olis saanut helposti näppeihin.
Voin vielä tarkistaa kummalla puolella pitempi väli on pyörimissuuntaan nähden, jos sillä on merkitystä.
Lähetetty: 12 Tammi 2010, 21:01
Kirjoittaja Sultzi
Sakaralevyn saa kyllä siitä 2.8 jakasta irti rälläkällä ja uudestaan kasaan vaikka pulteilla. ite purin sen pois kun ei tarvetta.
Lähetetty: 13 Tammi 2010, 10:05
Kirjoittaja SporttiJanne
No laikalla voidaan sitten koettaa.
Sakaroiden etureunat ovat samassa paikassa anturin niitä lukiessa ja yhden sakaran jälkimmäinen (takareuna) tulee aikaisemmin ja siitä ECU erottaa ykköspytyn paikan.
Käytän tätä tietoa, jotta saan suihkutuksen toimimaan sekventiaalisesti (= kaikki kuusi suutinta toimivat erikseen) käyttämälläni moottorinohjainlaitteella. Tällä on merkitystä mm. joutokäyntikierrosten seoksen säätöön - erityisesti silloin, kun suuttimet ovat reilusti alkuperäisiä suuremmat. (Tässä tapauksessa yli nelinkertaiset.)
Lähetetty: 13 Tammi 2010, 11:59
Kirjoittaja Jari H
SporttiJanne kirjoitti:Tällä on merkitystä mm. joutokäyntikierrosten seoksen säätöön - erityisesti silloin, kun suuttimet ovat reilusti alkuperäisiä suuremmat. (Tässä tapauksessa yli nelinkertaiset.)
Köyhä joutuu tekemään saman megalla.