Sivu 1/2
Lohkot
Lähetetty: 10 Tammi 2010, 21:31
Kirjoittaja consul
Do Diih!
En vieläkään ole kärryillä moottoreiden/ lohkojen eroista. Mistähän erottaa "kölniläisen" tai "A- lohkon"?
Ja mikä on se "Essex"?
Että tämmöistä.......
Lähetetty: 10 Tammi 2010, 21:52
Kirjoittaja isoatlas
Kölniläiset on saksalaisia 1,5>2,9 litraisia v4/v6 moottoreita ja essexit on englantilaisia 1,7>3,1 litraisia v4/v6:sia.
Kölniläisissä (Cologne) on virranjakaja koneen takapäässä ja essexissä se on koneen etupäässä.
Tässä näin karkeasti selitys.
Lähetetty: 11 Tammi 2010, 03:18
Kirjoittaja iji-69
Lisätään noihin kölniläisiin v4:iin vielä 1.3 litre
Lähetetty: 11 Tammi 2010, 04:13
Kirjoittaja taunusstyle
miten mulla on semmonen muistikuva että nuo essexit on jenkki fordien perua
Lähetetty: 11 Tammi 2010, 17:13
Kirjoittaja isoatlas
iji-69 kirjoitti:Lisätään noihin kölniläisiin v4:iin vielä 1.3 litre
Ei 1,3 vaan 1,2...
Lähetetty: 11 Tammi 2010, 21:37
Kirjoittaja iji-69
isoatlas kirjoitti:iji-69 kirjoitti:Lisätään noihin kölniläisiin v4:iin vielä 1.3 litre
Ei 1,3 vaan 1,2...
Pannaan riita puoliksi, eli molemmat lisäksi.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Taunus_V4_engine
Lähetetty: 11 Tammi 2010, 22:00
Kirjoittaja Sumu
Lähetetty: 12 Tammi 2010, 00:50
Kirjoittaja tanari
A lohko tarkoittaa 2.3 tai 2.6litraista lohkoa lohkossa on virranjakajan vieressä sylinterikannen takana ISO A kirjain. E kirjain taas tarkoittaa 2.8litraista.
yleisesti nämä colognet tunnistaa 2kanavaisista pakoaukoista. eli lähtee kansista yhteensä vain 4putkea, kun essex moottorista lähtee 6kpl niinkun oikeista kutosista
on tietysti poikkeuksia, esim. ameriikassa valmistettu 2.8litrainen, mikä on myös 6lähdöllä.
Lähetetty: 12 Tammi 2010, 11:13
Kirjoittaja Qtka
taunusstyle kirjoitti:miten mulla on semmonen muistikuva että nuo essexit on jenkki fordien perua
Semmonen tieto minullekkin on kulkeutunu, että essexi olis typistetty windsorista tai clevelendista???? Eihän tuo täysin mahdotonta ole...
yleisesti nämä colognet tunnistaa 2kanavaisista pakoaukoista. eli lähtee kansista yhteensä vain 4putkea, kun essex moottorista lähtee 6kpl niinkun oikeista kutosista
on tietysti poikkeuksia, esim. ameriikassa valmistettu 2.8litrainen, mikä on myös 6lähdöllä.
Myös tuoreemmissa 2,4 ja 2,9 efi cologneissa 3 pakoaukkoa/kansi
Ameriikassa tehty cologne pohjaisena myös 4litrasia ja yläpuolisilla nokilla...
Toki BOA ja BOB myös colognesta jalostettu...
Lähetetty: 12 Tammi 2010, 12:04
Kirjoittaja ohc205
Qtka kirjoitti:taunusstyle kirjoitti:miten mulla on semmonen muistikuva että nuo essexit on jenkki fordien perua
Semmonen tieto minullekkin on kulkeutunu, että essexi olis typistetty windsorista tai clevelendista???? Eihän tuo täysin mahdotonta ole...
Windsor ja cleveland on 90-asteen v-kulmalla. Cologne ja Essex 60-asteen kulmalla.
Amerikan 3,8 Essex V6 on sen sijaan 90-asteen v-kulmalla ja siinä on kasikoneen kanssa yhteneväisyyksiä.
Lähetetty: 12 Tammi 2010, 13:47
Kirjoittaja gepardi
A = 90mm poraus. C = 84mm, E = 93mm, B = 80mm.
Lähetetty: 12 Tammi 2010, 13:59
Kirjoittaja Taunus-Sälli
gepardi kirjoitti:A = 90mm poraus. C = 84mm, E = 93mm, B = 80mm.
mikäs toi b on? mitkä muuten on 2.4 ja 2.9 koneitten kirjaimet? ..jotenki jääny semmonen mielikuva että 2.4 ois samalla porauksella ku 2.0v6
voi olla että muistan väärinki....
Lähetetty: 12 Tammi 2010, 15:01
Kirjoittaja henu
Taunus-Sälli kirjoitti:
mitkä muuten on 2.4 ja 2.9 koneitten kirjaimet?
2.9 on ainakii F
Lähetetty: 12 Tammi 2010, 16:41
Kirjoittaja ohc205
Taunus-Sälli kirjoitti:gepardi kirjoitti:A = 90mm poraus. C = 84mm, E = 93mm, B = 80mm.
mikäs toi b on? mitkä muuten on 2.4 ja 2.9 koneitten kirjaimet? ..jotenki jääny semmonen mielikuva että 2.4 ois samalla porauksella ku 2.0v6
voi olla että muistan väärinki....
2,4= 2,0;n poraus ja 2,9;n isku
Lähetetty: 12 Tammi 2010, 17:40
Kirjoittaja Sumu
Mikäs tämän ultraharvinaisen 1.8 v6 koneen lohko on koodiltaan ja sisuskaluiltaan?