:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

paljonkos tuo olikaan 2.0l oharissa?

vortec kirjoitti:paljonkos tuo olikaan 2.0l oharissa?

Niin kauan ku kestää

Mois kirjoitti:

vortec kirjoitti:paljonkos tuo olikaan 2.0l oharissa?

Niin kauan ku kestää

No niimpä tietysti

Sierran korjausopas kertoo et 60 000 km tai 3 vuoden välein ois suositus vaihtaa...

Mois kirjoitti:Sierran korjausopas kertoo et 60 000 km tai 3 vuoden välein ois suositus vaihtaa...

Ei per....sit menny jo 20000km yli kipinkapin vauhtikaupasta hakemaan uusi

2.0 OHC ei onneks tuumaa mitään vaikka remmi meniskin poikki.1.6 ei kestä,menee venat mutkalle.
Vaiha sit rullakin,se ei kestä ajaa kahta hihnaa loppuun!

Tomi kirjoitti:2.0 OHC ei onneks tuumaa mitään vaikka remmi meniskin poikki.1.6 ei kestä,menee venat mutkalle.
Vaiha sit rullakin,se ei kestä ajaa kahta hihnaa loppuun!

tietääköhän kukaan varmaksi tota että mistä menee venat ja mistä ei,oon kuullu ennenki että 1.6 koneesta menis mut itellä ja yhellä kaverillaki on menny remmi poikki 1.6:sesta eikä niihin tullu mitään kumpiki oli ns. taunuksen koneita... vai voiks kyse olla tuurista? vaikee uskoo sitäkään kyl...

edit: en siis epäile etteikö ois joiltain menny venat,pähkäilen vaan että missä erot ku jostain ei mee
ei oo kauheesti tullu noitte 1.6 koneitte kans pelattua mut 2.0:ssa tulee kuitenki venat yli tiivistepinnan ku nokassa täysnosto ja silti niissä ei tuu osumaa... höh...

Kai noi hihnat aika kauan kestää, exän New Beetlessä oli 10 vuotta vanha hihna ja ihan hyvässä kunnossa, ajettu oli 80 000. Siin on vaihtoväli 90 000 km ja olikohan 6 vuotta.

Kun vaan vaihtaa hihnan aina kun kannen avaa, niin kestää kyllä..

Taunus-Sälli kirjoitti:

Tomi kirjoitti:2.0 OHC ei onneks tuumaa mitään vaikka remmi meniskin poikki.1.6 ei kestä,menee venat mutkalle.
Vaiha sit rullakin,se ei kestä ajaa kahta hihnaa loppuun!

tietääköhän kukaan varmaksi tota että mistä menee venat ja mistä ei,oon kuullu ennenki että 1.6 koneesta menis mut itellä ja yhellä kaverillaki on menny remmi poikki 1.6:sesta eikä niihin tullu mitään kumpiki oli ns. taunuksen koneita... vai voiks kyse olla tuurista? vaikee uskoo sitäkään kyl...

edit: en siis epäile etteikö ois joiltain menny venat,pähkäilen vaan että missä erot ku jostain ei mee
ei oo kauheesti tullu noitte 1.6 koneitte kans pelattua mut 2.0:ssa tulee kuitenki venat yli tiivistepinnan ku nokassa täysnosto ja silti niissä ei tuu osumaa... höh...

Oma veikkaus asiasta on että se nokka ei "ikinä" pysähdy täyden noston kohalle, vaan se jää aina siihen vaihtokohtaan, missä kaks nokkaa on nostajaa vasten. (ja siinä kohassa venttiilit ei mäntään ylety ?)

Eli huonolla tuurilla vois mennä venttiili vinoon 2-litrasessakin..

Ja 1.6:ssa se väli jolloin venttiili voi osua mäntään on kai suhteessa pidempi. (kun siinä on matalammat palotilat ?) Ja etenkin sitten jos siitä "on tehty GT" laittamalla 2.0:n nokka..

JeeSe kirjoitti:
Oma veikkaus asiasta on että se nokka ei "ikinä" pysähdy täyden noston kohalle, vaan se jää aina siihen vaihtokohtaan, missä kaks nokkaa on nostajaa vasten. (ja siinä kohassa venttiilit ei mäntään ylety ?)

Eli huonolla tuurilla vois mennä venttiili vinoon 2-litrasessakin..

Ja 1.6:ssa se väli jolloin venttiili voi osua mäntään on kai suhteessa pidempi. (kun siinä on matalammat palotilat ?) Ja etenkin sitten jos siitä "on tehty GT" laittamalla 2.0:n nokka..

ihan järkevältä kuulostaa mut muistelisin että ku oon pöydällä pyöritelly noita ni sillon ku se nokka pysähtyy "luonnollisesti" siis just vaihtokohtaan ni jollain pytyllä on silti samaan aikaan ainaki aika lähelle täysnosto. että yli tulee.. ....mikälie,parempi ku vaan vaihtaa sitä remmiä ni ei tarvii murehtia näistä

Tuli eilen kokeiltua tota hihnan poikkeamista ajossa vakiolla OHC-efi moottorilla.

Normaalista matka-ajosta napsahti. Uusi remmi odotteli jo takapenkillä

Uus hihna paikoilleen ja toimii niinkuin ennenkin, ei vaurioita.

Mul on menny kans kaks kertaa hihna poikki 1,6 koneista eikä mitään ole käyny.
Hihna ajetaan aina loppuun eli kun poikkeaa!

tänään hajin ohc kiristäjän ja remmin niin 36 e alennuksinee ei niin pahahinta

pullonokka kirjoitti:tänään hajin ohc kiristäjän ja remmin niin 36 e alennuksinee ei niin pahahinta

Juu ei noi niin kauheen kalliita osia ole, että sen takia kannattais ottaa edes teoreettista riskiä moottorin hajottamisesta ja tarkotuksella ajaa hihnaa loppuun asti..