:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Joskus aika vasta oli jarrupala testi TM:ssä. Bilteman halvimmat palat veti pisimmän korren sekä hinnassa että käytännössä. Huonoimmat ja kalleimmat oli muistaakseni Volvon merkkikohtaiset palat Hintasuhde oli suurinpiirtein 20e vs. 100e.

Mä luin tosta jostain testistä joka oli kai pari vuotta vanha..
joku jarrunvalmistaja nosti metelin TM:lle siitä että testi oli tehty väärin perustein ja väärällä laitteistolla jonka kautta tulos oli epäreilu,ei ollut mitään pitkän matkan jarrutusta,että miten se jarruteho säilyy ja muuttuu kunnon pitkässä rasituksessa,ja missä ajassa jarrut katoaa kun kuumenee tarpeeksi.
En tiedä ovatko korjaneet tilannetta TM:n testikalustossa sitten..olivat kyllä aikeissa.

Niin tosiaan, Icer ja Remsa nostivat metelin ja uhkasivat oikeusjutulla jollei testiä oikaista. Mikä hämmästyttävintä, TM myönsi julkisesti, että sen käyttämät metodit eivät olleet standardinmukaisia sekä testilaitteiston rikkinäisyyden ja sitä kautta että koko testin tulos oli virheellinen. Samaten mainitsivat, että olivat jättäneet joitakin asioita mainitsematta kuten sen, että Icerin paloihin oli porattu reikä ennen sitä testiä jossa se meni poikki... Jne jne. Sinänsä ihmetyttää, että miksi koko testi ylipäätään julkaistiin, kun se oli virheellinen.

Omassa duunissa esim. endurance-kuskit ovat pyytäneet nimenomaan Remsan paloja, ne kun kuulemma kestää...

Mistäs olette hommanneet rungon ja apurungon välisen lyhyen jarruletkun?

Tämä nyt ei varsinaisesti kysymykseen vastaa mutta kokeillaan. Koska itsellä kovat puslat kelkan ja korin välissä niin totesin letkun turhaksi ja vedin vaan pidemmän putken pääsylinteriltä kelkan liittimeen.

Ostin Burton powerilta teräspunosletku sarjan jokunen vuosi sitten.

Hokki_74 kirjoitti:Ostin Burton powerilta teräspunosletku sarjan jokunen vuosi sitten.

https://www.burtonpower.com/parts-by-ca ... aided.html

Montako letkua tuli? Noissa ilmeisesti 3 letkua joten joku puuttuu?

Sumu kirjoitti:

Hokki_74 kirjoitti:Ostin Burton powerilta teräspunosletku sarjan jokunen vuosi sitten.

https://www.burtonpower.com/parts-by-ca ... aided.html

Montako letkua tuli? Noissa ilmeisesti 3 letkua joten joku puuttuu?

Joo, noissa ei oo ku takaletku ja ne 2 pitkää letkua jotka menee satuloille.

Missä vuosimalleissa tuo rungon/apurungon välinen letku on? Itsellä tuossa - 75 mk1 farkussa ei sitä ole ikinä ollut.

Onko se sitten noissa -74-75 vuosimalleissa erilainen?

3 letkua tuli liitos tuli lähelle tulipeltiä muistaakseni...

kankkis kirjoitti:Missä vuosimalleissa tuo rungon/apurungon välinen letku on? Itsellä tuossa - 75 mk1 farkussa ei sitä ole ikinä ollut.

71 - 73, ellei oo jälkikäteen vedetty uusia putkia uudempien Taunuksien tapaan ja jätetty se rungon ja apurungonvälinen putki pois.

2.0 muutoskatsastusta varten 9" takajarrut työn alla. Kaupasta saa kaiken muun paitti jarrukilvet, mutta varmistetaan nyt, että nekin varmaan on isommat kuin 8" jarruissa eli pitää löytää jostain? Onko kaikki muuten bolt-on?

Tarvii hommata ne 9" kilvet.
Muistaakseni on ihan bolt on.
Tietysti jos jostakin löydät ison atlaksen niin siinä on kaikki valmiina.

Kiitoksia. Sattuikin helpolla löytymään eli kilvet ostettu, loput kaupasta. Käsijarruvaijerit sopinee nykyiset eli kilpien lisäksi sylinterit, rummut, kengät ja asennussarja vaihtoon?

Jep, sylinterit, kengät ja rummut vaihtoon, asennussarja samalla.
9" pelti passaa kyllä 8" taustalevyn tilalle