:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Juu elikkäs ongelmana on 2,6l koneessa jäähytinnesteiden katoaminen... Letkut ja kaikki oleellinen on tarkisettu, elikkä ei vuoda mistään, ja eivät sekoitu öljyn kanssa. Mihin ne voi hävitä? Ei oikeen järki aina kule näitten voortien kanssa

Tulpat ylös, onko joku puhdas->sinne kammariin ne litkut menee.

Nyt en oikeen käsittäny tota vastausta Siis miten ne voi mennä palotiloihin?

Kullanderi kirjoitti:Nyt en oikeen käsittäny tota vastausta Siis miten ne voi mennä palotiloihin?

Kannentiiviste jos vuotaa...

Puristuspaineet on kohillaan, eli ei pitäs vuotaa...

Haiseeko sisällä glykoli?mulla vuoti kerran kenno sisätiloihin...auton matto imee yllättävän paljon.Kupliiko syylärissä auton käydessä?ellei ulkoisia vuotoja ole näkyvissä joko kansipahvi tai lohkossa halkeama....tai sitten niin pieni vuoto syylärissä että kuuma vesi haihtuu heti ?joskus voi halvin korjaus olla kaikkien letkujen klemmarien tiukkaus ja uusi korkki.

Entäs imusarjan tiiviste ?

varmaan pyttyyn katoovat,niinku jarih jo mainitti.. tulpista ja/tai männänlaesta sen näkee mikä vettä polttaa. se siis mikä on puhdas...
epäilisin että kansi halki,itelläki oli samaa vaivaa joskus granadassa. yllättävän pitkään kuitenki kesti sillai että pienellä veden lisäyksellä selvis. lopuksi se oli semmone että kävi viidellä hetken ennen ku kuudes sytty ja vettä meni aikas reilusti.. venttiilien välistä noita on halkeillu mut mun mielestä mulla oli jossain muussa kohtaa se halkeema kuitenki,ei muista ku "hetki" jo aikaa siitä

Eipä oo kumpikaan kans halki... Miten muka imusarjan tiiviste siihen vaikuttaa???

Kullanderi kirjoitti:Eipä oo kumpikaan kans halki... Miten muka imusarjan tiiviste siihen vaikuttaa???

Vesi kiertää myös imusarjassa, joten jos tiiviste vaikka sieltä vuotaa imukanavaan...

Mutta käsitykseni mukaan jos vesi pääsee palotilaan/tiloihin ni pitäs aika savut päästä putkista?? Mut eipä tuo ainakaa savuta

Jos se kovasti vuotaa, niin pakoputkesta tuleva valkonen höyry maistuu makealle.. (siis jos on glykolia koneessa)
Se on ainakin aika varma merkki, että sylinteriin vuotaa jostaan kautta.

Joo, ja kone "kilistää" kivasti, ainakin jos vähän enemmän vuotaa sitä nestettä pyttyihin

Kullanderi kirjoitti:Eipä oo kumpikaan kans halki... Miten muka imusarjan tiiviste siihen vaikuttaa???

eli sulla siis on kannet irti? oliko mikään mäntä puhtaampi ku muut?

eikä sitä välttämättä savutuksesta huomaa jos kannessa on pieni halkeema ja vettä hukkuu vähän... sit kyllä jos enemmä alkaa hukkumaan ja niinku jeese sanoi niin haistaa myös sikäli mikäli on glykolia koneessa...

Ei oo kannet enää irti, mut mikään ei ollu "puhdas". Alkaa hermot menemään kohta, varmaanki sit se kenno??