Sivu 1/1
Osien painot
Lähetetty: 18 Marras 2009, 08:21
Kirjoittaja Janzamar
Jos jaksais listata huviksi mitä mikäkin osa painaa?
Matkahuollon härvelin mukaan
tähän aluksi kun muistaa vielä
.Sierran pakosarja 5kg.
Re: Osien painot
Lähetetty: 18 Marras 2009, 11:28
Kirjoittaja vortec
Janzamar kirjoitti:Jos jaksais listata huviksi mitä mikäkin osa painaa?
Matkahuollon härvelin mukaan
tähän aluksi kun muistaa vielä
.Sierran pakosarja 5kg.
ja mh-tiskillä pakosarjan rahti oli 13e
4kpl renkaita vanteineen maksoi rahdin osalta n.35e
Lähetetty: 18 Marras 2009, 14:29
Kirjoittaja Janzamar
Mk2-3 etu-umpio noin 1.5 kg kpl..
Lähetetty: 20 Marras 2009, 02:00
Kirjoittaja ohc205
14"x6" aluvanne 6,5kg
Ford 289 kansi 20kg
Chevy 350 lohko 62kg
Chevy 350 kansi 20kg (ilman venoja/keinuja)
Saab 2,3T 16V moottori 160kg
Ford 1,8Td 190kg
Ford 8v dohc 145kg
Ford 16v Zetec 115kg
Lähetetty: 22 Marras 2009, 02:51
Kirjoittaja Kharvinen
pelti pakosarja 4kg
LIEVÄ OFFTOPIC: 45 dellorto drla tuplat + imusarja :arrow: 4 per****n kiloa!
Painavat todellisuudessa syntisesti enemmän kuin pako sarja...
Lähetetty: 22 Marras 2009, 18:57
Kirjoittaja Jari H
ohc205 kirjoitti:
Ford 1,8Td 190kg
Onhan siinä f-teknikot saanu leivottua läskiä kenttiläisen kylkeen, kun 1.6 kentille ilmoitetaan painoksi 115kg.
Lähetetty: 23 Marras 2009, 14:16
Kirjoittaja Janzamar
Sierran imusarja kaasarille 2.5 kg
Lähetetty: 28 Marras 2009, 13:28
Kirjoittaja jucca
2.0 OHC ilman kantta ja apulaitteita 65kg.
(Suunnilleen, en muista ihan varmaks..
)
Eikös matkahuollon painoraja yhdelle paketille ole jotain 55kg?
Lähetetty: 28 Marras 2009, 15:05
Kirjoittaja Hessu
Citroen C5 alumiiniset peltivanteet (sopivat myös Fordeihin) 5,0 kg/kpl. Toisin sanoen vaihtamalla jotkut halpis aluvanteet tämmöisiin lähtee autosta 15-20 kg jousittamatonta massaa, pitäisi jo tuntua jossain
Lähetetty: 28 Marras 2009, 17:01
Kirjoittaja ohc205
Mä olen yrittänyt metsästää noita citikan alupeltivanteita, mutta taitavat olla kiven alla. Ekoissa malleissa oli jotain halkeilu ongelmaa, mutta uudempi on kuulemma parannettu versio. Ne taisi erottaa helpoiten sillee että vanhemmassa ET19 ja uudemmassa ET28 muistaakseni.
Lähetetty: 28 Marras 2009, 17:16
Kirjoittaja Hessu
^Mun mielestä C5 I vanteet on ET18 ja yleensä aina alumiinia. Semmoiset olisi muuten myytävänä . Kai ne Taunuksen alla kestää jos kerran menee 600kg painavammankin auton alla. C5 II on ET20-jotain ja terästä.
Lähetetty: 28 Marras 2009, 19:48
Kirjoittaja henu
Hessu kirjoitti:^Mun mielestä C5 I vanteet on ET18 ja yleensä aina alumiinia.
Ei tada olla alumiinia, ei ainakaan 15 tonnin prässi jaksanu suoristaa vähän kurtussa ollutta vanetta.
Jotain spesiaali seosta ne varmaan on.
Lähetetty: 28 Marras 2009, 20:01
Kirjoittaja Sultzi
Jotain magnesium seosta kai?
Lähetetty: 28 Marras 2009, 21:20
Kirjoittaja ohc205
Noissahan on vakiona ollut teräsvanteet ja ainoastaan lisähinnasta on saanut nämä alupeltivanteet.