Sivu 1/4

1.6->2.3+

Lähetetty: 12 Marras 2009, 14:30
Kirjoittaja Walttu
eli tuli tässä mieleen et pystynkö hyödyntään mitään tosta mun 1.6 tekniikastam ku vaihan 2.3 tai isomman tilalle vai pitääkö hankkia kaikki apulaitteet perä jne?

Lähetetty: 12 Marras 2009, 14:55
Kirjoittaja Janzamar
Perä käy kyllä,jarrut joutuu vaihtamaan tietysti isommiksi.
Ja toki se perä on vähän kovemmalla rasituksella kun tulee lisää vääntöä.

Lähetetty: 13 Marras 2009, 01:32
Kirjoittaja ohc205
Startti, laturi, jäähytin, loota, kardaani ja takajarrut täytyy vaihtaa. etujouset saattaa joutua vaihtamaan.

Lähetetty: 13 Marras 2009, 15:02
Kirjoittaja counus
9 tuumaset rummut taakse..etujouset ei ois pahitteeks ku painoo tulee huolel lisää... nätissä ajossa pikkuperäkin kestää, ja jos pettää ni kemppiliimaa vaa :D laatikko vaihtoon. eikös laruti oo ihan passeli kutosen kylkee, mitä mä oon noita omia romuja ihmetelly :roll: syylärihän on pienempi mitä kutoskoneisessa..et lämpöjä tarkkailemalla, tai asentelet sähkösen flektin :D

Lähetetty: 13 Marras 2009, 16:14
Kirjoittaja Taunus-Sälli
counus kirjoitti:9 tuumaset rummut taakse..etujouset ei ois pahitteeks ku painoo tulee huolel lisää... nätissä ajossa pikkuperäkin kestää, ja jos pettää ni kemppiliimaa vaa :D laatikko vaihtoon. eikös laruti oo ihan passeli kutosen kylkee, mitä mä oon noita omia romuja ihmetelly :roll: syylärihän on pienempi mitä kutoskoneisessa..et lämpöjä tarkkailemalla, tai asentelet sähkösen flektin :D
laturi on toisen kätinen kutosessa,eli siinä on se säätörauta alapuolella...

taunuksen oma kutosen syyläri on aikalailla saman kokonen ku ohc koneisen mut lähdöt toisin päin...

paitsi 3-koppasissa taitaa olla kutvosen kenno vähä isompi..

Lähetetty: 13 Marras 2009, 16:31
Kirjoittaja counus
Taunus-Sälli kirjoitti:
laturi on toisen kätinen kutosessa,eli siinä on se säätörauta alapuolella...

taunuksen oma kutosen syyläri on aikalailla saman kokonen ku ohc koneisen mut lähdöt toisin päin...

paitsi 3-koppasissa taitaa olla kutvosen kenno vähä isompi..
Pystyyhän sen käyttämään letkuhelvetillä, niinku entinen omistaja on mun tuhnuksessa tehny..tosi sähköflekti on suonu tilaa vähä enempi..se on taas eri asia kuin siisti ja hyvä se on :?

Lähetetty: 13 Marras 2009, 17:41
Kirjoittaja Taunus-Sälli
counus kirjoitti:
Taunus-Sälli kirjoitti:
laturi on toisen kätinen kutosessa,eli siinä on se säätörauta alapuolella...

taunuksen oma kutosen syyläri on aikalailla saman kokonen ku ohc koneisen mut lähdöt toisin päin...

paitsi 3-koppasissa taitaa olla kutvosen kenno vähä isompi..
Pystyyhän sen käyttämään letkuhelvetillä, niinku entinen omistaja on mun tuhnuksessa tehny..tosi sähköflekti on suonu tilaa vähä enempi..se on taas eri asia kuin siisti ja hyvä se on :?
toki pystyy mutta niinku itte sanoit :wink:
jos oikeen nuuka mies on ja työkalut pysyy kädessä ni voihan sille laturillekki tehä ite kannakkeen että voi käyttää ohc:n laturia..
jos on iso laatikko ni kutosen koppa ja jatko kytkinakseliin ni sitäkään ei tarvii hommata...

Lähetetty: 13 Marras 2009, 18:12
Kirjoittaja henu
Taunus-Sälli kirjoitti:voihan sille laturillekki tehä ite kannakkeen että voi käyttää ohc:n laturia..
Tai vaikka saab 9000 laturia :)
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1258125034

Lähetetty: 13 Marras 2009, 19:29
Kirjoittaja Taunus-Sälli
henu kirjoitti:
Taunus-Sälli kirjoitti:voihan sille laturillekki tehä ite kannakkeen että voi käyttää ohc:n laturia..
Tai vaikka saab 9000 laturia :)
http://i103.photobucket.com/albums/m149 ... 1258125034
sulla taitaa olla vähä eri syyt ton laturin käyttämiseen :) rupeeko oleen tane hyvällä mallilla? joko se ens kesänä viheltää? :)

Lähetetty: 13 Marras 2009, 20:00
Kirjoittaja henu
Taunus-Sälli kirjoitti:sulla taitaa olla vähä eri syyt ton laturin käyttämiseen :) rupeeko oleen tane hyvällä mallilla? joko se ens kesänä viheltää? :)
Kyl mää viel viimekesänä olin siinä uskossa et samaan aikaan starttaa ku sultzilla mut paskat, sillä on niin kova tohina sen kortsun kanssa ettei täs köyhä ja tervejärkinen pysy perässä kirveelläkään :lol:
Kopassa ei niin hirveesti oo enää tehtävää, mut kaikki pikku nippelit vie aikaa ja rahaa niin paljon et ei voi sanoo millon liikuu.

Lähetetty: 13 Marras 2009, 20:11
Kirjoittaja Sultzi
Eläs nyt :lol: Vielä on ainakin 5kk ennenkun kevät saapuu ja pääsee rankomaan ja korjaamaan laitteita :roll: Sitäpaitsi, lupasin näytellä sulle takavaloja jossain radalla ens kesänä, joten pakkohan sen on liikkua sullakin?

Lähetetty: 13 Marras 2009, 22:56
Kirjoittaja jeddah
...Valitettavasti me ollaan jo eellä... :lol:

Elä ny henu viitti, mun Taunus oli päivämääristä päätellen 18 marraskuuta tämän näköinen ja kuudes tammikuuta tämän näköisenä lähdössä rekisteröitäväksi. Eihän sulla ole vielä hätiä mitiä... :D

Edit: ihanku olis aavistuksen lipsahtanu offtopikin puolelle

Lähetetty: 14 Marras 2009, 00:08
Kirjoittaja Mois
OHC:n jäähdyttäjä toimii kyllä kutosen kanssa. Kutosen jäähdyttäjässä on vähän tiheemmässä niitä putkia...

Lähetetty: 31 Tammi 2012, 20:08
Kirjoittaja A.P
Nostetaan tätä kun ei viiti uuttakaan topikkia tehä.

Mitenkäs granadan 2.0v6? Tarviiko siihen muuta kun nuo edellämainitut, jos käyttää 1.6 taunuksen apulaitteita? Mitenkäs tuo kardaani, mistä se ois käypänen?

Lähetetty: 01 Helmi 2012, 00:41
Kirjoittaja Muurahainen
A.P kirjoitti:Nostetaan tätä kun ei viiti uuttakaan topikkia tehä.

Mitenkäs granadan 2.0v6? Tarviiko siihen muuta kun nuo edellämainitut, jos käyttää 1.6 taunuksen apulaitteita? Mitenkäs tuo kardaani, mistä se ois käypänen?
Isolaatikkoisesta nelarista saa sopivan kardaanin.

Ja nuo 1.6 apulaitteet eivät käy kuten edellä mainittiin. Startti eri kiinnityksella ja laturi "vääränkätinen"